Рухавікі 1,9-I-110 к.с./2,5-I-TDI
Спраўнасць і правільнае рэгуляванне фарсунак вельмі важныя для звычайнай працы рухавіка. Калі распыляльнік фарсункі не забяспечвае паходню патрабаванай формы ці адбываецца дрэнная адсечка, рухавік пачынае працаваць з вібрацыяй, з'яўляюцца моцныя механічныя грукі, павялічваецца дымление.
Для вызначэння няспраўнай фарсункі неабходна пераканацца, што рухавік спраўны і ўзровень кампрэсіі аднолькавы ва ўсіх цыліндрах.
Запусціце рухавік і прагрэйце яго да звычайнай працоўнай тэмпературы.
Прыслабце гайку штуцэра паліваправода на правяранай фарсунцы. Адзначце, ці змянілася частата кручэння рухавіка.
Пры спраўнай паліўнай фарсунцы будзе назірацца відавочнае памяншэнне частаты кручэння рухавіка, якое суправаджаецца яго нераўнамернай працай. Калі правяраная фарсунка няспраўная, змена частаты кручэння рухавіка будзе малаважна і знікне, калі прысутнічаў раней, старонні стук.
Няспраўныя фарсункі неабходна замяніць, бо іх рамонт не прадугледжаны.
На наяўнасць няспраўнай паліўнай фарсункі паказваюць наступныя адхіленні ў працы рухавіка:
- памяншэнне магутнасці рухавіка;
- сіні дым пры запуску халоднага рухавіка;
- з выхлапной трубы ідзе чорны густы дым;
- павялічаны расход паліва;
- перагрэў рухавіка;
- стук у адным або некалькіх цыліндрах;
- пропускі ў рабоце цыліндраў.
Зняцце
Ачысціце вобласць каля паліўных фарсунак і злучальных гаек паліваправодаў.
Ключом HAZET 4 560 ці VW-3035 адкруціце злучальныя гайкі і зніміце топливопроводы высокага ціску ў камплекце (гл. мал. 4С.7).
Адкруціце трубаправоды якія злучаюць фарсункі.
Рухавік V6 2,5-I-TDI. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
Адшрубуйце трымальнікі паліўных фарсунак і зніміце паліўныя фарсункі з рухавіка (гл. мал. 4С.8).
Рухавік 1,9-I-TDI.Фарсункі, якія захраснулі ў рухавіку можна выняць, карыстаючыся ўдарнай прыладай AUDI 3364 або Hazet 1966 (гл. мал. 4С.9).
Рухавік V6 2,5-I-TDI
Механічная каробка перадач.Калі кулачок размеркавальнага вала перашкаджае зняццю фарсункі, уключыце чацвёртую перадачу. Перамяшчаючы аўтамабіль, правярніце рухавік становішча, пры якім кулачок размеркавальнага вала не перашкаджае здыманню фарсункі.
Аўтаматычная каробка перадач. Калі кулачок размеркавальнага вала перашкаджае зняццю фарсункі, прышрубуйце на месца трымальнікі фарсунак. Падлучыце раздымы да паліўнай помпы. Праверніце каленчаты вал рухавіка стартарам так, каб кулачок размеркавальнага вала не перашкаджаў здыманню фарсункі.
Зніміце тэрмаахоўнае ўшчыльняльнае кольца.
Ўстаноўка
Пры ўсталёўцы паліўных фарсунак неабходна выкарыстоўваць новае тэрмаахоўнае ўшчыльняльнае кольца.
Усталюеце паліўныя фарсункі.
Усталюеце трымальнікі фарсунак. Зацягніце гайкі мацавання трымальнікаў на рухавіку 1,9-I-TDI момантам 20 Н·м, а на рухавіку V6 2,5-I-TDI момантам 10 Нм.
Рухавік V6 2,5-I-TDI.Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў і зацягніце гайкі мацавання момантам 10 Нм.
Усталюеце трубаправоды якія злучаюць фарсункі.
Усталюеце топливопроводы высокага ціску і прышрубуеце злучальныя гайкі, зацягнуўшы іх на рухавіку 1,9-I-TDI момантам 30 Нм, а на рухавіку V6 2,5-I-TDI момантам 25 Нм.