A motor által beszívott levegő egy szűrőn halad át, és a turbófeltöltő összenyomja.
A motorvezérlő egység az érzékelőktől érkező jelek alapján kiszámítja az üzemanyag-befecskendezés adagját és időzítését, és parancsokat továbbít a megfelelő működtetőkhöz. Ebben az esetben a motorvezérlő egység össze van hangolva más járműrendszerekkel, például a sebességváltó vezérlőegységgel, légkondicionálóval stb.
A gázpedál helyzetérzékelője a gázpedál közelében található. A gázpedál helyzetére vonatkozó információkat egy potenciométer továbbítja a vezérlőegységhez. Ebben az esetben nincs gyorsítókábel.
A beépített hőmérséklet-érzékelővel ellátott légáramlásmérő méri a motorba belépő levegő tömegét.
A fordulatszám-érzékelő méri a főtengely fordulatszámát.
A befecskendező szelepben található tűemelés-érzékelő regisztrálja a tényleges üzemanyag-befecskendezés pillanatát, és a terheléstől és a sebességtől függően megváltoztatja az üzemanyag-befecskendezés pillanatát.
A légköri légnyomás érzékelő méri a légnyomást, és jele alapján a befecskendezett üzemanyag adagja korlátozott.
Kipufogógáz-visszavezető szelep (AGR) A motor működési módjától függően bizonyos mennyiségű kipufogógázt kever friss levegővel. Ennek eredményeként az égési hőmérséklet csökken. Minél alacsonyabb az égési hőmérséklet, annál kevesebb káros anyag keletkezik a kipufogógázban.
A tengelykapcsoló pedál kapcsolója az ütések csökkentésére szolgál, amikor a tengelykapcsoló be van kapcsolva.
A fékpedál kapcsolója a féklámpa kapcsolóval együtt korlátozza az alapjárati fordulatszámot a gázpedál felengedésekor és a jármű fékezésekor.
A motor jó hidegindítási tulajdonságai alapján a motor előmelegítő rendszere -10°C-on indul.
Rizs. 4C.5. Bosch nagynyomású üzemanyag-szivattyú
1 - nyomásfokozó szivattyú,
2 - szögérzékelő,
3 - üzemanyag-szivattyú vezérlőegység,
4 - nagynyomású szivattyú radiális dugattyúval és kimeneti szeleppel,
5 - üzemanyag-befecskendező tengelykapcsoló - mágnesszelep,
6 - üzemanyag-kimenet az injektorokhoz.
Látogatói megjegyzések