A turbó ellenőrzés előfeltételei
A hűtőfolyadék hőmérséklete legalább 80°C. A motorvezérlő egység hibamemóriája lekérdezve. A kipufogógáz-visszavezető rendszer rendben van.
Utasítás, A kipufogógáz-visszavezető rendszer meghibásodása esetén a turbófeltöltési teszt során nem lehet megbízható értékeket kapni.
Nincs szivárgás a szívó- és kipufogócsonkok területén. A nyomásfokozó szelephez vezető vezérlővezeték nincs eltömődve, laza és feszes. Nincs probléma a motorral vagy a befecskendező rendszerrel, például a kompressziós vagy az egység befecskendező szelepeivel.
A nyomásfokozó rendszer szivárgásának következményei
A. Szivárgás a levegőtömeg-mérő utáni területen -Q70-
A hibák lehetséges okai: 1. Csatlakozó tömlő a légtömegmérő -G70- és a turbófeltöltő között. 2. Csatlakozó tömlő a forgattyúház szellőzőrendszeréhez. Következmény: elégtelen teljesítmény.
B. A nyomásvezeték szivárgása a turbófeltöltő után (szívócsonk területe)
A hibák lehetséges okai: 1. Légtömlők és csövek a turbófeltöltő és az intercooler között, 2. Levegőtömlők és csövek a töltőlevegő-hűtő és a szívócsatorna között, 3. Intercooler, 4. Tömítés a szívócsatorna nyomásérzékelője alatt -G71-, 5. Tömítés a szívócső szerelvénye, a mechanikus EGR-szelep és a szívócső között, 6. Tömítés a szívócső és a hengerfej között. Következmény: A töltőnyomás túl alacsony.
C, Szivárgás a turbófeltöltő után (kipufogócsonk területe)
A meghibásodás lehetséges okai: 1. A kipufogógáz-visszavezető rendszer részei, 2. Kipufogócső/hengerfej csatlakozás. Következmény: túl alacsony a töltőnyomás, kipufogógázok, koromnyomok fordulhatnak elő a motortérben.
Látogatói megjegyzések