Перадумовы правядзення праверкі турбанаддувам
Тэмпература ОЖ мінімум 80°C. Апытана памяць няспраўнасцяў блока кіравання рухавіка. Сістэма рэцыркуляцыі ОГ спраўная.
Інструкцыя, Пры няспраўнасці сістэмы рэцыркуляцыі ОГ атрымаць дакладныя значэння ў ходзе праверкі турбанаддува немагчыма.
Адсутнасць негерметычнасці ў зоне впускнога і выпускнога калектараў. Магістраль кіравання да клапана ціску наддува не засмечана, не аслаблена і герметычная. Адсутнасць непаладак рухавіка ці сістэмы ўпырску, напрыклад, праблем з кампрэсіяй ці помпа-фарсункамі.
Наступствы негерметычнасці ў сістэме наддува
А. негерметычнасць у зоне пасля расходомера паветра "Q70"
Магчымыя прычыны непаладак: 1. Злучальны шланг паміж расходамер паветра "G70" і турбакампрэсарам. 2. Злучальны шланг да сістэмы вентыляцыі картэра. Наступства: недастатковая магутнасці.
B. Негерметычнасць напорнай магістралі пасля турбакампрэсара (зона впускнога калектара)
Магчымыя прычыны непаладак: 1. Воздуховодные шлангі і трубкі паміж турбакампрэсарам і интеркулером, 2. Воздуховодные шлангі і трубкі паміж интеркулером і впускным калектарам, 3. Інтэркулер, 4. Ўшчыльненне пад датчыкам ціску впускного калектара "G71", 5. Ўшчыльненне паміж штуцэрам впускного калектара, механічным клапанам рэцыркуляцыі ОГ і впускным калектарам, 6. Ўшчыльненне паміж впускным калектарам і ГБЦ. Наступства: ціск наддува занадта мала.
C, негерметычнасць пасля турбакампрэсара (зона выпускнога калектара)
Магчымыя прычыны непаладак: 1. Дэталі сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, 2. Злучэнне выпускны калектар / галоўка блока цыліндраў. Наступства: ціск наддува занадта мала, магчыма з'яўленне паху выхлапных газаў, слядоў куравы ў маторным адсеку.