Warunki wstępne kontroli turbosprężarki
Temperatura płynu chłodzącego co najmniej 80°C. Sprawdzono pamięć usterek jednostki sterującej silnika. Układ recyrkulacji spalin jest sprawny.
Instrukcja, W przypadku usterki w układzie recyrkulacji spalin nie jest możliwe uzyskanie wiarygodnych wartości podczas próby doładowania.
Brak wycieków w okolicy kolektorów dolotowych i wydechowych. Przewód sterujący do zaworu ciśnienia doładowania nie jest zatkany, luźny i szczelny. Brak problemów z silnikiem lub układem wtryskowym, takich jak problemy z kompresją czy pompowtryskiwaczami.
Konsekwencje nieszczelności w układzie doładowania
A. Wyciek w okolicy za miernikiem masy powietrza -Q70-
Możliwe przyczyny usterek: 1. Przewód łączący przepływomierz powietrza -G70- z turbosprężarką. 2. Podłączenie węża do układu wentylacji skrzyni korbowej. Skutek: niewystarczająca moc.
B. Nieszczelność przewodu ciśnieniowego za turbosprężarką (okolice kolektora dolotowego)
Możliwe przyczyny usterek: 1. Przewody powietrza i rurki pomiędzy turbosprężarką a intercoolerem, 2. Przewody powietrza i rurki pomiędzy chłodnicą powietrza doładowującego a kolektorem dolotowym, 3. Chłodnica powietrza doładowującego, 4. Uszczelka pod czujnikiem ciśnienia kolektora dolotowego -G71-, 5. Uszczelka pomiędzy złączką kolektora dolotowego, mechanicznym zaworem EGR a kolektorem dolotowym, 6. Uszczelka pomiędzy kolektorem dolotowym a głowicą cylindrów. Skutek: Ciśnienie doładowania jest zbyt niskie.
C, Wyciek za turbosprężarką (okolice kolektora wydechowego)
Możliwe przyczyny awarii: 1. Elementy układu recyrkulacji spalin, 2. Połączenie kolektora wydechowego z głowicą cylindrów. Skutek: zbyt niskie ciśnienie doładowania, mogą pojawić się spaliny, ślady sadzy w komorze silnika.
Komentarze gości