Turbosprężarka silnika z oznaczeniem literowym AMF:
1. Kolektor wydechowy
2. Śrubę/nakrętkę wymienić, nasmarować gwint oraz - osadzającą się powierzchnię łbów śrub lakierem termicznym do gwintów; lakier termiczny do gwintów, 25 Nm
3. Kolektor dolotowy
4. Z chłodnicy międzystopniowej
5. Uszczelka. Wymień, przykryj (kojący) do kolektora dolotowego, pozycja montażowa: poprzeczka skierowana do góry
6. Śruba, 22 Nm
7. Uszczelka. Wymienić, pozycja montażowa: belka poprzeczna skierowana w dół
8. Wspornik osłony termicznej
9. Podkładka
10. Osłonę termiczną zamocować we wsporniku poz. -8-
11. Nakrętka, 8 Nm
12. Pierścień ustalający
13. Siłownik pneumatyczny el. magn. zawór ciśnienia doładowania (nie można wymienić osobno)
14. Drążek napędowy
15. Śruba. Podczas wkręcania używać lakieru do gwintów, 10 Nm
16. Wspornik
17. Z filtra powietrza
18. Śruba, 15 Nm
19. Mankiet uszczelniający. Zastępować
20. Wąż do elektrozaworu regulacji ciśnienia doładowania -N75-
21. Przewód powrotny oleju do bloku cylindrów, 30 Nm
22. Śruba, 15 Nm
23. Uszczelka. Zastępować
24. Rura spustowa
25. Nakrętka. Wymienić, 25 Nm
26. Do turbosprężarki
27. Złączka wkrętna, 30 Nm
28. Przewód wstępnego zasilania olejem wspornika filtra oleju. Sprawdź drożność. Przed montażem napełnić turbosprężarkę olejem do złącza wstępnego przewodu doprowadzającego olej, 22 Nm
29. Wspornik wstępnego przewodu olejowego
Komentarze gości