Provjera stanja baterije, njegovanje i punjenje (Audi A4 B6)

Također pogledajte materijale Kapitula Električni sustavi motora.

Baterija se nalazi u odjeljku za skupljanje vode, između odjeljka motora i vjetrobranskog stakla.

Predviđeni radni vijek baterije postiže se samo ako je uvijek dovoljno napunjena.

Kada automobil koristite uglavnom na kratkim udaljenostima ili kada je parkiran duže vrijeme, preporučujemo da češće provjeravate razinu napunjenosti baterije.

Alati i materijali potrebni za održavanje akumulatora

• 1 - Štitnik za lice/zaštitne naočale - prilikom uklanjanja tragova korozije tvrdom četkom kristalizirane čestice kiseline mogu lako dospjeti u oči.
• 2 - Soda bikarbona - za neutralizaciju tragova korozije koristi se vodena otopina sode bikarbone.
• 3 - Vazelin bez kiseline - podmazivanje terminala akumulatora pomoći će u sprječavanju korozije u budućnosti.
• 4 - Alat za skidanje terminala baterije/žica - posebno oblikovani četkasti nastavci od tvrde žice pomoći će u učinkovitom čišćenju polova akumulatora i stezaljki.
• 5 - Podloške od impregniranog pusta - ugradnja takve podloške izravno ispod terminalne stezaljke spriječit će razvoj korozije.
• 6 - Izvlakač - ponekad su žičane stezaljke vrlo čvrsto postavljene na stezaljke i ne mogu se ukloniti čak i ako su pričvršćivači potpuno olabavljeni.
• 7 - Alat za skidanje terminala baterije/žica - unatoč razlikama u dizajnu od onog navedenog u stavku 4., namijenjen je za obavljanje istih zadataka.
• 8 - Gumene rukavice - važnost ovog zaštitnog sredstva ne treba podcijeniti - ne zaboravite da akumulator sadrži sumpornu kiselinu!

Provjerite i njegujte

Upozorenje: Kod rada s baterijama potrebno je poduzeti određene mjere opreza. Baterijske ćelije uvijek sadrže visoko zapaljivi plin vodik, stoga nikada ne dopustite da zapaljena cigareta ili drugi otvoreni plamen priđu bateriji. Elektrolit za bateriju je otopina sumporne kiseline koja može uzrokovati ozbiljne ozljede ako dođe u dodir s očima ili izloženim dijelovima tijela. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Kad odspajate akumulator, uvijek prvo odspojite kabel za uzemljenje, a zatim ga ponovo spojite!

Korozija terminala baterije obično se pojavljuje kao lagani, rastresiti prah



Odspajanje žice od priključka akumulatora pomoću ključa - ponekad, u slučajevima kada je korozija uništila maticu, potrebna su posebna kliješta za ovaj postupak (uvijek prvo odspojite žicu za uzemljenje i spojite je posljednju!)





Bez obzira na vrstu alata za skidanje izolacije, rezultat bi trebao uvijek biti čista, sjajna površina terminala



Prilikom skidanja izolacije s krajeva žice potrebno je ukloniti sve tragove korozije (unutarnja strana vrha je sužena kako bi odgovarala obliku priključka baterije, stoga nemojte uklanjati previše materijala)

1. Briga o bateriji vrlo je važan postupak kako biste izbjegli zaustavljanje na cesti zbog pražnjenja baterije. Za izvođenje postupka održavanja potreban je odgovarajući alat.

2. Prije početka bilo kakvog postupka održavanja, uvijek prvo isključite motor i odspojite svu električnu opremu, zatim odspojite kabel za uzemljenje akumulatora.

Upozorenje: Ako je radio u vašem vozilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.

3. Automobili su obično opremljeni baterijama koje ne zahtijevaju posebno održavanje. Možete skinuti poklopce sa staklenki i dodati destiliranu vodu. Najnoviji modeli mogu biti opremljeni potpuno zatvorenim baterijama bez održavanja.

4. Gurnite poklopac iznad baterije udesno (strelica 1) i uklonite ga prema gore (strelica 2).

Baterija sa indikatorom (serijska verzija)

Provjerite razinu elektrolita i po potrebi dodajte destiliranu vodu.

Indikator (strelica) se može koristiti za određivanje razine elektrolita i stanja napunjenosti baterije. Osvijetlite svjetiljku na indikator. U tom slučaju mogu se pojaviti tri različite boje:

• zelena - baterija je dovoljno napunjena;
• crna - baterija nije napunjena ili je jako ispražnjena;
• bezbojan ili žut - niska razina elektrolita, potrebno je dodati destiliranu vodu.

Upozorenje: Zbog prisutnosti mjehurića zraka ispod indikatora, boja možda neće biti ispravna. Stoga, prilikom provjere, lagano udarite kućište baterije nekim predmetom.

Oprez: Ako je baterija starija od 5 godina i indikator nema boju, bateriju je potrebno zamijeniti novom.

Oprez: Koristite samo baterijsku svjetiljku da biste osvijetlili bateriju. Ni u kojem slučaju za to ne koristite otvorenu vatru (upaljač, šibica). Opasnost od eksplozije! Uvjerite se da zapaljena cigareta nije stavljena blizu otvorenog kućišta baterije.

Punjenje akumulatora destiliranom vodom

1. Isključite paljenje.

2. Uklonite foliju preko čepa.

3. Odvijte poklopac baterije. Servisne stanice koriste posebnu bocu VAS 5045 za punjenje akumulatora; dizajn cijevi za punjenje sprječava prepunjavanje dijelova akumulatora i prolijevanje elektrolita. Kada se dosegne maksimalna razina, dotok destilirane vode u odjeljak za baterije automatski se zaustavlja.



4. Ako navedena posebna boca nije dostupna, napunite vodom do unutarnje oznake (plastični skakač) (1) ili do vanjske oznake MAX.



5. Zavrnite poklopac baterije.

Oprez: Ni u kojem slučaju nemojte dodavati previše destilirane vode, npr U suprotnom, elektrolit će početi istjecati iz baterije, oštećujući susjedne dijelove.

Baterija bez indikatora

Provjerite razinu elektrolita i po potrebi dodajte destiliranu vodu.



Vizualno provjerite razinu elektrolita u prozirnom kućištu baterije. Skinite poklopac baterije samo ako je razina elektrolita u bilo kojem dijelu pala ispod oznake MIN.

Oprez: Ako nije moguće odrediti razinu elektrolita, uklonite utikač i pogledajte odjeljak. Ne bacajte otvoreni plamen u bateriju. Opasnost od eksplozije! Za to koristite džepnu svjetiljku.

Punjenje akumulatora destiliranom vodom

1. Isključite paljenje.

2. Svaki dio baterije posebno napunite destiliranom vodom. Do oznake MAX ili do unutarnje oznake (plastični skakač) (1).



3. Uvrnite čep i zategnite ga.

Oprez: Nikada nemojte dodavati previše destilirane vode. Ako je razina elektrolita previsoka, mora se isisati.

Provjera pouzdanosti terminala baterije

Upozorenje: Ako baterija nije pravilno pričvršćena ili terminali nisu zategnuti, to može rezultirati preranim kvarom same baterije zbog potresanja, pregorjevanja kabela ili kvara električne opreme. Budući da se podaci elektroničkih memorijskih jedinica, kao što je radio, brišu kada baterija nije spojena, molimo pogledajte upute za uklanjanje i ugradnju baterije u odjeljku Zamjena baterije.

1. Pomaknite priključke (1) i (2) baterije u različitim smjerovima i provjerite jesu li dobro pričvršćeni. Ako je potrebno, zategnite matice za pričvršćivanje. Moment pritezanja: 6Nm.



2. Ako baterija nije pravilno pričvršćena, zategnite stezaljku (3) s montažnim vijkom (4) momentom od 12 Nm.

3. Ako se otkriju tragovi korozije (obično se predstavlja kao rastresita bijela prevlaka) odvojite žice od stezaljki, očistite ih posebnom četkom i ponovno spojite. Korozija se može svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno tretiranih podložaka, dostupnih u trgovinama autodijelova, ili premazivanjem terminala i žičnih stezaljki vazelinom bez kiseline ili prikladnim mazivom nakon spajanja.



4. Provjerite je li ladica za bateriju u dobrom stanju i je li stezni vijak baterije dobro zategnut. Ako je baterija izvađena iz ladice, provjerite da na njoj nema dijelova ili drugih stranih predmeta tijekom postavljanja. Prilikom zatezanja stezaljke, nemojte zategnuti vijak stezaljke prečvrsto.

5. Tragovi korozije s ladice, kućišta baterije i okolnih površina mogu se ukloniti vodenom otopinom sode bikarbone. Nanesite smjesu malim kistom, ostavite da odstoji i zatim isperite s puno čiste vode.

6. Korodirane metalne površine vozila potrebno je premazati temeljnim premazom na bazi cinka i zatim obojiti.

7. Za više informacija o bateriji i pokretanju pomoću pomoćnog motora, pogledajte Poglavlje Električni sustavi motora i u Uvod.

Punjač

Upozorenje: Proizvođači preporučuju uklanjanje akumulatora iz vozila kako bi se napunio, jer Plin koji se oslobađa tijekom ovog postupka može oštetiti obojene površine ili unutrašnjost vozila, ovisno o položaju akumulatora. Brzo punjenje s priključenim kabelima akumulatora može oštetiti električni sustav vozila.

1. Uklonite sve poklopce s posuda za baterije (ako postoje) i prekrijte rupe čistom krpom kako biste spriječili prolijevanje elektrolita. Odspojite kabel za uzemljenje baterije i spojite žice punjača na terminale baterije (pozitivno na pozitivno, negativno na negativno), zatim uključite punjač u izvor napajanja. Ako ima prekidač, provjerite je li uključen.

Upozorenje: Ako je radio u vašem vozilu opremljen protuprovalnim sustavom, provjerite jeste li unijeli točan kod prije odspajanja akumulatora.

2. Ako koristite punjač sa strujom većom od dva ampera, tijekom punjenja redovito provjeravajte bateriju da se ne pregrije. Koristeći spori punjač, možete sigurno ostaviti bateriju da se puni preko noći nakon što ju redovito provjeravate prva dva sata. Prilikom punjenja baterija koje ne zahtijevaju održavanje mogu biti potrebne određene mjere opreza (na primjer, pomoću punjača s vrlo niskom strujom). Na takvom akumulatoru može postojati naljepnica s upozorenjem, ali ako je nema, obratite se predstavništvu proizvođača ili električaru u autoservisu.

3. Ako posude za baterije imaju uklonjive čepove, provjerite specifičnu težinu elektrolita hidrometrom svakih sat vremena tijekom zadnjih nekoliko sati ciklusa punjenja. Jeftini hidrometri dostupni su u trgovinama autodijelova - slijedite upute pri njihovoj uporabi. Baterija se može smatrati napunjenom ako se gustoća njenog elektrolita ne promijeni unutar dva sata, a sam elektrolit slobodno mjehuri u posudama. Gustoća elektrolita u pojedinačnim limenkama trebala bi biti gotovo ista. Ako to nije slučaj, onda su jedna ili više baterijskih ćelija neispravne i treba ih zamijeniti.

4. Potpunije informacije o bateriji i pokretanju pomoću pomoćnog motora možete pronaći u poglavlju Električni sustavi motora i u Uvod.