Consumul de ulei la motoarele cu ardere internă înseamnă consumul de ulei ca urmare a arderii acestuia și în niciun caz scurgerea acestuia din baia de ulei, chiulasa etc. din cauza depresurizării.
Consumul normal de ulei are loc în cantități mici în cilindri; la îndepărtarea produselor de combustie și de frecare. În plus, uleiul se uzează la temperaturile și presiunile ridicate la care este expus în timpul funcționării motorului.
Printre altele, consumul este afectat de condițiile de funcționare, stilul de condus și toleranțele de fabricație ale pieselor. Consumul maxim de ulei ar trebui să fie de 1,5 l la 1000 km.
Uleiul trebuie completat când nivelul atinge marcajul "Nachfule" (Top Up).
[Un link către sursa originală este disponibil pe site: audimanual.ru]
Consumul de combustibil (Audi 80 B3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sistem de lubrifiere a motorului
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Cureaua de transmisie a pompei de combustibil — Demontare,… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Verificarea sistemului de combustibil Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Consumul de ulei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Filtru de combustibil pentru motoarele diesel TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Scurgerea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel… Audi A8 D2 (1994-2002)
Combustibil și realimentare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Filtru de combustibil — înlocuire Audi A2 (1999-2005)
Cureaua de transmisie a pompei de combustibil — Demontare,… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Verificarea sistemului de combustibil Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Consumul de ulei Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Filtru de combustibil pentru motoarele diesel TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Scurgerea apei din filtrul de combustibil al unui motor diesel… Audi A8 D2 (1994-2002)
Combustibil și realimentare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Filtru de combustibil — înlocuire Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor
- Sistem de răcire
- Incalzire si ventilatie
- Injectie benzina
- Putere diesel
- Sistem de alimentare
- Sisteme de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie si volan
- Caroseria
- Caroseria și ornamentele
- Echipament electric
- Sistem electric
- Circuite electrice
- Informații generale
- Caracteristicile reparației
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzina
- Motor diesel
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Sistem de răcire
- Încălzitor
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj și cutie de viteze
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor cu 4 cilindri
- Motor 5 cilindri
- Sistem de răcire
- Sisteme de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie mecanică
- Transmisie automată
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie cu 4 viteze
- Cutie de viteze cu 5 trepte
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
