4-х циліндровий двигун із упорскуванням палива
1 - пробка
2 – прокладка. У разі пошкодження замінити.
3 - щуп для вимірювання рівня олії. Різниця між відмітками min та max становить 1 л.
4 - напрямна щупа
5 – болт або датчик температури, 10 Нм. Для визначення температури олії.
6 - датчик-вимикач тиску олії 1,8 бар, 25 Нм. Дизель: 0,3 бар.
7 - прокладка
8 - фланець масляного насоса
9 – болт, 20 Нм
10 - прокладка
11 - датчик-вимикач тиску олії 0,3 бар, 25 Нм. Для дизеля 1,4 бар: для турбодизеля 0,9 бар.
12 - ущільнення
13 – масляний радіатор. Тільки 82/83 кВт (112/113 к.с.)
14 – гайка, 25 Нм
15 – масляний фільтр. Затягувати зусиллям руки.
16 - сопло впорскування олії. Для охолодження поршнів. Тільки у двигунів із упорскуванням палива та турбодизелів.
17 – болт, 10 Нм. Вставляти з масою ущільнювача VW AMV 188 100 02.
18 – ущільнення. У разі пошкодження замінити.
19 - кріпильний болт, Нм
20 - впускний трубопровід
21 - кріпильний болт, 20 Нм
22 - шестерні
23 - кришки масляного насоса з редукційним клапаном
24 - прокладання масляного піддону картера. Чи не приклеювати. Дотримуватись правильного положення.
25 - піддон картера
26 - кріпильний болт масляного піддону картера, 20 Нм
27 - пробка оливного отвору, 30 Нм; 5-циліндровий двигун: 40 Нм