Масло riacoc и рамка на коляновия вал:
1. Цилиндров блок
2. Маслена дюза за охлаждане на буталото. Спазвайте монтажната позиция: завъртете маслената дюза обратно на часовниковата стрелка към цилиндровия блок, докато спре и я затегнете в тази позиция
3. Болт, затегнете без използване на уплътнител, 27 Nm
4. Уплътнителен пръстен. Сменете
5. Рамка на коляновия вал. Преди монтаж проверете наличието на центриращи втулки в цилиндровия блок и монтирането на уплътненията. пръстени в рамката на коляновия вал
6. Центрираща втулка
7. Болт. Маслена помпа към рамката на коляновия вал: 20 Nm + допълнително завъртане с +90°; сменете болта. Рамка на коляновия вал към цилиндровия блок: 14 Nm + завъртане на +180°; сменете болта
8. Уплътнителен пръстен. Сменете, проверете за здраво закрепване, леко смажете с масло за монтаж
9. Маслена помпа с предпазен клапан 11,5 bar. Преди монтаж проверете наличието на двете центриращи втулки
10. Центрираща втулка
11. Верига. Спазвайте позицията на монтаж
12. Зъбно колело на маслената помпа
13. Болт, сменете, 20 Nm + завъртете допълнително с +90°
14. Зъбно колело на балансиращия вал. Монтажът е възможен само в една позиция
15. Противотежест. Монтажът е възможен само в една позиция
16. Болт. Сменете, използвайте комбиниран гаечен ключ "T10061", за да разхлабите и затегнете, 100 Nm + завъртете допълнително с +90°
17. Болт, 20 Nm
18. Междинно зъбно колело
19. Болт, 15 Nm
20. Уплътнителният фланец от страната на ремъчната шайба трябва да бъде монтиран върху центриращите втулки. Смяна на уплътнението на коляновия вал от страната на шайбата на ремъка
21. Болт, замяна. 8 Nm + завъртане с +90°
22 Обтегач на верига с челюст. За да премахнете, закрепете със заключващ щифт