Отцедете маслото. Отстранете подрамката.
Развийте гайката -стрелката- на десния страничен елемент и освободете заземяващите проводници.
Изключете ел. Щепселна връзка -2- за датчик за ниво на маслото и температура -G266-.
Автомобили с предно задвижване: Свалете предната стойка на двигателя.
Автомобили със скоростна кутия с двоен съединител 0B5: Отстранете болтовете -стрелки-. -поз. 1., 2- не се вземат предвид.
всичко
Развийте болтовете -стрелки- свързващи масления съд със скоростната кутия. Разхлабете болтовете -1...20- на кръст и ги развийте. Внимателно отлепете масления съд.
Инсталация
Риск от замърсяване на системата за смазване и лагерите. Затворете отворените части на двигателя. Отстранете останалия уплътнител от масления картер и цилиндровия блок, например с помощта на въртяща се четка с пластмасови влакна. Почистете повърхностите за сядане; По тях не трябва да има масло или грес. Обърнете внимание на срока на годност на уплътнителя. Отрежете накрайника на тръбата по предната маркировка (диаметър на отвора прибл. 2 мм). Има опасност от запушване на каналите на системата за смазване, ако има излишък от уплътнител. Уплътнителната лента не трябва да е по-дебела от определения размер. Нанесете капка уплътнител върху чистата монтажна повърхност на масления картер, както е показано. Дебелина на уплътнителната лента: 2...3 мм. В областта на задното уплътнение. фланец - стрелки - уплътнителят трябва да се нанася особено внимателно. Инсталирайте масления съд в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Поставете масления съд и затегнете болтовете. Когато монтирате масления картер при свален двигател, уверете се, че масленият картер е плътно затегнат (херметически затворен) беше в съседство с цилиндровия блок от страната на маховика. След като монтирате масления съд, оставете уплътнителя да втвърди за прибл. 30 минути. Едва след това можете да добавите масло. Инсталирайте подрамката. Инсталирайте имейл жици. Добавете масло и проверете нивото му.
Коментари на посетители