Злити олію. Зняти підрамник.
Викрутити гайку "стрілка" на правому лонжероні та звільнити дроти маси.
Від'єднати ел. штекерне з'єднання "2" датчика рівня та температури олії "G266".
А/м із переднім приводом: Зняти передню опору двигуна.
А/м з КП із подвійним зчепленням 0В5: Викрутити болти "стрілки". "Поз. 1., 2" не враховувати.
Усі
Викрутити болти "стрілки" з'єднання масляного піддону з КП. Послабити болти "1...20" хрест на хрест і викрутити їх. Обережно відклеїти масляний піддон.
Монтаж
Небезпека забруднення системи мастила та підшипників. Закрити відкриті деталі двигуна. Видалити залишки герметика з масляного піддону і блоку циліндрів, наприклад, за допомогою щітки-насадки, що обертається, з пластмасовою щетиною. Очистити посадкові поверхні; на них не повинно бути олії та мастила. Враховувати термін придатності герметика. Відрізати носик тюбика за передньою міткою (діаметр отвору прибл. 2 мм). Небезпека закупорювання каналів системи змащення при надлишку герметика. Смуга герметика повинна бути товщі зазначеного розміру. Нанести смугу герметика на чисту поверхневу поверхню масляного піддону, як показано на малюнку. Товщина смуги герметика: 2...3 мм. В області заднього ущільн. фланця "стрілки" слід наносити герметик особливо обережно. Встановити масляний піддон протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
Встановити масляний піддон та затягнути болти. При встановленні масляного піддону при демонтованому двигуні слідкувати за тим, щоб масляний піддон щільно (герметично) прилягав на боці маховика до блоку циліндрів. Після встановлення масляного піддону дати герметику затвердіти прибл. 30 хвилин. Тільки після цього можна залити олію. Встановити підрамник. Встановити ел. дроти. Залити олію та перевірити її рівень.