Оцедити уље. Уклоните подоквир.
Одврните матицу "стрелица" на десном бочном елементу и отпустите жице за уземљење.
Искључите ел. утични прикључак "2" сензора нивоа уља и температуре "G266".
Возила са погоном на предње точкове: Скините предњи носач мотора.
Аутомобили са мењачем са двоструким квачилом 0Б5: Одврните завртње "стрелица". "Поз. 1, 2" не узимају у обзир.
Све
Одврните завртње "стрелице" које повезују уљну посуду са мењачем. Отпустите завртње "1...20" унакрсно и одврните их. Пажљиво одлепите посуду за уље.
Инсталација
Ризик од контаминације система за подмазивање и лежајева. Покријте отворене делове мотора. Уклоните сав преостали заптивач са уљног корита и блока цилиндра, на пример помоћу ротирајуће четке са пластичним влакнима. Очистите површине за седење; требало би да буду без уља и масти. Узмите у обзир датум истека заптивача. Одрежите врх цеви дуж предње ознаке (пречник отвора приближно 2 мм). Опасност од зачепљења канала система за подмазивање због вишка заптивне масе. Трака заптивача не би требало да буде дебља од наведене величине. Нанесите комад заптивача на чисту површину за седење уљног корита као што је приказано. Дебљина траке заптивача: 2...3 мм. У области задњег заптивача. Заптивач треба посебно пажљиво нанети на прирубницу "стрелица". Поставите посуду за уље у року од 5 минута након наношења заптивача.
Уградите уљну посуду и затегните завртње. Приликом постављања уљног корита са уклоњеним мотором, уверите се да је уљно корито чврсто (херметички) на страни замајца блока цилиндра. Након постављања уљног корита, оставите заптивач да се стврдне прибл. 30 минута. Тек након тога можете додати уље. Инсталирајте подоквир. Подесите е-пошту. жице. Напуните уље и проверите његов ниво.