Оцедити уље. Уклоните подоквир.
Одврните матицу -стрелица- на десном бочном носачу и отпустите жице за уземљење.
Искључите ел. утични прикључак -2- сензор нивоа уља и температуре -G266-.
Возила са погоном на предње точкове: Скините предњи носач мотора.
Возила са мењачем са дуплим квачилом 0Б5: Уклонити завртње -стрелице-. -Поз. 1., 2- не узети у обзир.
Све
Одврните завртње -стрелице- који повезују уљну посуду са мењачем. Отпустите завртње -1...20- унакрсно и одврните их. Пажљиво одлепите посуду за уље.
Инсталација
Ризик од контаминације система за подмазивање и лежајева. Затворите отворене делове мотора. Уклоните преостали заптивач са уљног корита и блока цилиндра, на пример користећи ротирајућу четку са пластичним влакнима. Очистите површине за седење; На њима не би требало бити уља или масти. Узмите у обзир датум истека заптивача. Одрежите излив цеви на предњој ознаци (пречник рупе прибл. 2 мм). Постоји опасност од зачепљења канала система за подмазивање ако има вишка заптивача. Трака заптивача не би требало да буде дебља од наведене величине. Нанесите комад заптивача на чисту монтажну површину уљног корита као што је приказано. Дебљина траке заптивача: 2...3 мм. У области задњег заптивача. прирубница -стрелице- заптивач се мора наносити посебно пажљиво. Поставите посуду за уље у року од 5 минута након наношења заптивача.
Уградите уљну посуду и затегните завртње. Приликом постављања уљног корита са уклоњеним мотором, уверите се да је уљно корито чврсто (херметички затворене) био у близини блока цилиндра на страни замајца. Након уградње уљног корита, оставите да се заптивач осуши прибл. 30 минута. Тек након тога можете додати уље. Инсталирајте подоквир. Инсталирајте е-пошту жице. Додајте уље и проверите његов ниво.
Коментари посетилаца