Scurgeți uleiul. Scoateți subcadru.
Deșurubați piulița "săgeată" de pe elementul lateral drept și eliberați firele de împământare.
Deconectați el. Conexiunea "2" a senzorului de nivel al uleiului și de temperatură "G266".
Vehicule cu tracțiune față: Scoateți suportul motorului din față.
Mașini cu transmisie cu dublu ambreiaj 0B5: Deșurubați șuruburile "săgeată". "Poz. 1, 2" nu iau în calcul.
Toate
Deșurubați șuruburile "săgeți" care conectează baia de ulei la cutia de viteze. Slăbiți șuruburile "1...20" în cruce și deșurubați-le. Scoateți cu grijă vasul de ulei.
Instalare
Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere și a rulmenților. Acoperiți piesele deschise ale motorului. Îndepărtați orice material de etanșare rămas din baia de ulei și blocul cilindrilor, de exemplu folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Luați în considerare data de expirare a etanșantului. Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (diametrul gaurii aprox. 2 mm). Risc de înfundare a canalelor sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Banda de etanșare nu trebuie să fie mai groasă decât dimensiunea specificată. Aplicați o sferă de etanșant pe suprafața de așezare curată a tăvii de ulei, așa cum se arată. Grosimea benzii de etanșare: 2...3 mm. În zona garniturii din spate. Sigilantul trebuie aplicat cu deosebită atenție pe flanșa "săgeată". Instalați baia de ulei în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului.
Montați baia de ulei și strângeți șuruburile. Când instalați baia de ulei cu motorul scos, asigurați-vă că baia de ulei este strânsă (închis ermetic) era adiacent cu partea volantă a blocului cilindrilor. După instalarea baii de ulei, lăsați etanșantul să se întărească timp de cca. 30 de minute. Abia după aceasta puteți adăuga ulei. Instalați cadrul secundar. Configurați e-mailul. fire. Umpleți cu ulei și verificați nivelul acestuia.
(Articolul original se află pe resursa online: «AudiManual.ru»)