Scurgeți uleiul. Scoateți subcadru.
Deșurubați piulița -săgeata- de pe elementul lateral din dreapta și eliberați firele de împământare.
Deconectați el. Conexiune ștecher -2- pentru nivel de ulei și senzor de temperatură -G266-.
Vehicule cu tracțiune față: Scoateți suportul motorului din față.
Vehicule cu cutie de viteze cu dublu ambreiaj 0B5: Scoateți șuruburile -săgeți-. - Poz. 1., 2- nu tine cont.
Toate
Deșurubați șuruburile -săgeți- care leagă baia de ulei la cutia de viteze. Slăbiți șuruburile -1...20- în cruce și deșurubați-le. Scoateți cu grijă vasul de ulei.
Instalare
Risc de contaminare a sistemului de lubrifiere și a rulmenților. Închideți piesele deschise ale motorului. Îndepărtați materialul de etanșare rămas din baia de ulei și blocul cilindrilor, de exemplu folosind o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele de ședere; Nu ar trebui să fie ulei sau grăsime pe ele. Luați în considerare data de expirare a materialului de etanșare. Tăiați gura tubului de la marca frontală (diametrul gaurii aprox. 2 mm). Există pericolul de a înfunda canalele sistemului de lubrifiere dacă există exces de etanșant. Banda de etanșare nu trebuie să fie mai groasă decât dimensiunea specificată. Aplicați o sferă de etanșant pe suprafața curată de montare a baii de ulei, așa cum se arată. Grosimea benzii de etanșare: 2...3 mm. În zona garniturii din spate. flanșă -săgeți- etanșantul trebuie aplicat cu grijă deosebită. Instalați baia de ulei în decurs de 5 minute după aplicarea sigilantului.
Montați baia de ulei și strângeți șuruburile. Când instalați baia de ulei cu motorul scos, asigurați-vă că baia de ulei este strânsă (închis ermetic) era adiacent blocului de cilindri pe partea volantului. După instalarea baii de ulei, lăsați etanșantul să se întărească timp de cca. 30 minute. Abia după aceasta puteți adăuga ulei. Instalați cadrul secundar. Instalați e-mail fire. Adăugați ulei și verificați nivelul acestuia.
Comentariile vizitatorilor