Інструкції. Якщо при проведенні ремонту двигуна в моторному маслі у великих кількостях була виявлена металева стружка або продукти зношування, то, щоб уникнути подальших пошкоджень, слід ретельно очистити мастильні канали. Рівень масла не повинен бути вищим за максимальну позначку, небезпека пошкодження каталізатора!
Система змащення:
1. Блок циліндрів
2. Прокладання. Замінити
3. Кронштейн масляного фільтра
4. Болт. Замінити спочатку встановити верхній лівий і правий нижній болти, потім загорнути всі 4 болта хрест на хрест. 14 Нм + довернути на +90°
5. Ущільнювальна манжета. Замінити
6. Швидкодійна муфта
7. Затискач
3. Маслозаливний бачок
9. Кришка маслозаливного бачка
10. Ущільнювальна манжета. Замінити
11. Маслозаливна трубка. Для зняття вдавити маслозаливну трубку в кронштейн масляного фільтра та зняти затискач поз. "7"
12. Масловимірювальний щуп. Рівень олії не повинен бути вищим за максимальну позначку
13. Сполучний елемент
14. Розтруб. Зняти для відкачування олії
15. Напрямна трубка масловимірювального щупа
16. Масляна трубка
17. Болт, 9 Нм
18. Болт, 9 Нм
19. Кільце ущільнювача. Замінити, для монтажу трохи змастити олією
20. Датчик рівня та температури олії "G266"
21. Кільце ущільнювача. Замінити, для монтажу трохи змастити олією
22. Масляний піддон. Перед монтажем очистити поверхню ущільнювача
23. Кронштейн повітронаправляючого патрубка
24. Болт, 8 Нм
25. Ущільнювальна манжета. Замінити
26. Різьбова пробка оливного отвору, 30 Нм
27. Болт, 15 Нм
28. Масловідділювач
29. Болт, 5 Нм
Монтажне положення датчика рівня та температури олії "G266" з 05.2002 р.
Спереду на масляному піддоні "стрілка".