Minden olyan helyet, ahol a fém alkatrészek egymásnak csúsznak, folyamatosan olajjal kell ellátni. Ilyen alkatrészek például a dugattyúk, a hengerek munkafelületei, a főtengely és a vezérműtengely csapágyai. Kenés nélkül a motor perceken belül tönkremenne.
A munka elvégzéséhez a hengerblokkban lévő olaj csövek és kis lyukak rendszerén keresztül áramlik át, és eljut oda, ahol szükség van rá.
Az olajszivattyú fontos szerepet játszik az olajkeringésben. Az olajszivattyú kiszívja a motorolajat az olajteknőből az olajbeszívó csövön keresztül, és a csővezetékekbe pumpálja. Ezt megelőzően az olaj áthalad egy olajszűrőn, amely a fővezetékbe van beszerelve. A szűrő kiszűri a különféle szennyeződéseket, például a kormot, a fémkopástermékeket és a port.
A szivattyú nyomóoldalán biztonsági szelep található. Ha a nyomás túl magas, ez a szelep kinyílik, és az olaj egy része visszafolyik az olajteknőbe.
A szűrőpatron középvonalán keresztül a szűrt olaj közvetlenül a nyomás alatti kenővezetékbe áramlik. A nyomásos kenővezetékben van egy nyomásérzékeny olajkapcsoló, amely a műszerfalon lévő jelzőlámpán keresztül figyelmezteti a vezetőt, hogy az olajnyomás túl alacsony.
Az olajkeringési diagram azt mutatja, hogy a főtengely csapágyain kívül az olaj számos más alkatrészt is ken 1 - hengerfej kenőcsatorna, 2 - nyomóvezeték, 3 - olajfröccsenés a dugattyús hűtéshez, 4 - fő olajszűrő, 5 - olajradiátor
Cserélje ki időben az olajszűrőt
Az olajszűrő csak addig látja el funkcióját, amíg el nem tömődik. Ezért a szűrőt minden olajcsere alkalmával cserélni kell. Ha a szűrőt nem cserélik ki időben, a biztonsági szelep működésbe lép. A szelep kinyílik, és a motorolaj megkerüli a szűrőt. Ez biztosítja a motor olajellátását, de a szűretlen olaj nagymértékben koptatja a csapágyfelületeket.
A szűrőből az olaj a hengerblokk nyílásain keresztül áramlik a főtengely és a hajtórudak kenési pontjaihoz. A főtengely siklócsapágyaiból olaj préselődik a hengerfejbe és a vezérműtengely csapágyfelületeibe, valamint a szelephajtás lengőkarjaiba. Innen az olaj visszatérő csatornákon keresztül az olajteknőbe folyik le, ahol a szivattyú visszaszívja.
(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon «AUDIMANUAL.RU»)