Multitalentovaný olej do každého počasia
Väčšina moderných motorových olejov sú viacstupňové oleje vyrobené zo surovej ropy. Aby sa minerálny olej premenil na motorový olej, potrebuje aditíva – špeciálne prísady, ktoré tvoria až 20 % jeho chemického zloženia. Chránia olej pred oxidáciou a zabraňujú jeho peneniu pri vysokých rýchlostiach. Jednou z najdôležitejších prísad je prísada zlepšujúca viskozitno-teplotné vlastnosti oleja - látka pozostávajúca z dlhých polymérnych reťazcov, ktoré pri zahriatí napučia a po ochladení sa zase zmršťujú.
Vďaka ich pôsobeniu mení olej svoje vlastnosti v závislosti od teploty motora a patrí do niekoľkých viskozitných tried naraz. Táto prísada sa však pri vysokých teplotách opotrebováva a stráca svoje vlastnosti. Okrem toho životnosť oleja obmedzuje voda, palivo a produkty spaľovania. Kvapalný minerálny olej netoleruje tlak a teplotu v motore. Včasná výmena oleja preto nie je luxus, ale životná nevyhnutnosť, ak chcete, aby váš motor bežal bez trenia.
Syntetické oleje
Pri výrobe syntetických olejov je ropa tiež nevyhnutná. Molekuly oleja sa však rozkladajú pomocou nákladnej technológie krakovania a potom sa pomocou špeciálnych prísad znovu formulujú. Syntetický olej je v zásade rovnaký prírodný produkt ako minerálny olej, ale oveľa drahší. Preto si jeho výrobcovia sľubujú pri jeho používaní zníženie spotreby oleja a paliva, zvýšenú stabilitu zloženia a oneskorené starnutie oleja. Teoreticky to znamená, že olej možno meniť menej často. Ak sa rozhodnete použiť tento vysokokvalitný olej, musíte napriek tomu dodržiavať intervaly výmeny oleja uvedené v návode.
Nemiešajte minerálne a syntetické oleje
Keď do motora pridáte olej, zvyčajne je možné zmiešať oleje od rôznych výrobcov. Majte však na pamäti, že vlastnosti motorového oleja sa rýchlo zhoršujú. Každá značka oleja má špecifickú kombináciu aditív, ktoré môžu stratiť účinnosť pri zmiešaní s iným olejom. V tomto smere nie je vhodné miešať minerálne a syntetické oleje.
Aké oleje sú vhodné pre A4?
V benzínových motoroch A4 sa musia používať oleje podľa noriem Volkswagen: VW 500 00, 501 01 alebo 502 00. Ako špecifikácia oleja na dlhodobé používanie sa odporúča nová norma VW 503 00. Olej, ktorý spĺňa túto normu, je odolný voči starnutie, je vhodný aj pre motory preplňované turbodúchadlom.
Ak neexistuje olej schválený na použitie výrobcom, môže sa dočasne pridať aj olej ako API-SF alebo API-SG. Celoročné oleje sú vyrábané na báze nízkoviskóznych sezónnych olejov, za tepla sú stabilizované pomocou prísad na zlepšenie viskozitno-teplotných vlastností. Vďaka tomu sú zabezpečené vhodné mazacie vlastnosti pri studenom aj horúcom motore. Na základe špecifikácie a triedy viskozity môžete urobiť záver o tom, či je olej vhodný pre motor vášho auta alebo nie.
Pozor! Oleje použiteľné len v naftových motoroch sa nesmú miešať s olejmi pre benzínové motory, inak riskujete poškodenie motora.
V stredoeurópskych krajinách môže viacsezónny olej zostať v motore počas celého roka, preto nie je potrebné meniť olej medzi sezónami
A: nízkoviskózne oleje do každého počasia podľa VW 500 00 alebo 502 00
B: viacrozsahové oleje podľa VW 501 01
Definície a normy
Viskozita. Miera tekutosti mazacieho oleja. V zime musí byť motorový olej taký riedky, aby sa ihneď po studenom štarte dostal na miesta mazania. V lete je naopak potrebný hustotečúci olej, aby bola zabezpečená tvorba mazacieho filmu aj pri vysokých teplotách.
trieda SAE. Označuje stupeň viskozity, napr. SAE 15W-40. Čím je prvé číslo nižšie, tým je olej pri nízkych teplotách redší (W - zima). 0W olej dokáže mazať aj pri mínus 30 stupňoch, 5W olej pri mínus 25 stupňoch a 15W olej pri mínus 15 stupňoch. Čím vyššie je druhé číslo, tým lepšie olej odoláva vysokým teplotám.
ASEA je európsky štandard, ktorý bol zavedený v roku 1996. Toto pravidlo nahradilo normu SSMS. Pre benzínové motory existujú skupiny A1 (olej šetriaci palivo), A2 (normálny olej), AZ (vysokovýkonný olej). Pre dieselové motory platí nasledujúca klasifikácia: B1, B2 a B3.
SSMS. Táto európska špecifikácia pozostáva z písmenového označenia G (Plynový motor) alebo PD (diesel), ako aj čísla. Čím vyššie číslo, tým vyššia kvalita oleja.
API. Táto americká špecifikácia pozostáva z písmenového označenia S (Plynový motor) alebo s (diesel) a ďalší list. Čím vyššie je toto písmeno v abecede, tým je olej kvalitnejší.
Komentáre návštevníkov