Рухальны адсек мадэляў з бензінавым 20-затамкавым рухавіком абёмам 1,8 л
- 1. Вечка заліўной гарлавіны алею
- 2. Паветраны фільтр
- 3. Паліўны фільтр
- 4. Верхняе мацаванне стойкі перадпакоя падвескі
- 5. Бачок тармазной вадкасці
- 6. Датчык патоку паветра
- 7. Впускны калектар
- 8. Шчуп для праверкі ўзроўню алею
- 9. Пашыральны блок сістэмы астуджэння
- 10. Бачок сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання
- 11. Бачок якая абмывае вадкасці
- 12. генератар
- 13. Накіроўвалы ролік
- 14. Модуль АБС
Выгляд знізу рухальнага адсека мадэляў з бензінавым 20-затамкавым рухавіком абёмам 1,8 л
- 1. Прыёмная труба выхлапной сістэмы
- 2. Ніжні рычаг перадпакоя падвескі
- 3. Стабілізатар папярочнай устойлівасці перадпакоя падвескі
- 4. Супорт тормазы
- 5. Ражкі гукавога сігналу
- 6. Рычаг мацавання рухавіка
- 7. Заглушка зліўной адтуліны алейнага паддона
Выгляд знізу задняй часткі кузава
- 1. Прамежкавы глушыцель
- 2. Падоўжны рычаг задняй падвескі
- 3. Тросік ручнога тормазу
- 4. Стойка задняй падвескі і спружына
- 5. Задняя вось
- 6. Папярочная цяга
Гэты падзел прызначаны для таго, каб дапамагчы аўтааматару падтрымліваць аўтамабіль у спраўным стане, паменшыць выдатак паліва і маслы і падоўжыць тэрмін службы аўтамабіля.
У раздзеле прыводзіцца агульны план тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля з дэталёвым пералікам аперацый тэхнічнага абслугоўвання.
Правядзенне тэхнічнага абслугоўвання ў адпаведнасці з прыведзеным планам тэхнічнага абслугоўвання забяспечыць доўгую і надзейную службу аўтамабіля. Гэты план тэхнічнага абслугоўвання з'яўляецца поўным, таму рэкамендуецца праводзіць усе аперацыі тэхнічнага абслугоўвання ў паказаны час.
Пры абслугоўванні аўтамабіля Вы заўважыце, што некаторыя аперацыі можна камбінаваць з правядзеннем іншых аперацый гэта вынікае з сутнасці саміх аперацый тэхнічнага абслугоўвання. Напрыклад, калі Вы паднялі аўтамабіль для правядзення якой-небудзь аперацыі, то элементы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў можна праверыць адначасова з праверкай элементаў падвескі ці рулявога кіравання.
Перад пачаткам працы неабходна падрыхтавацца да правядзення тэхнічнага абслугоўвання. Прачытайце ўсё апісанне аперацыі, якую Вы збіраецеся выканаць, і набудзьце неабходныя прылады і запасныя часткі. Калі Вы сутыкнуліся з сур'ёзнай праблемай, звернецеся да адмыслоўцаў.
| Аб'ёмы | |||
| Мадэлі з 4-цыліндравым рухавіком | Мадэлі з 5-цыліндравым рухавіком | Мадэлі з 6-цыліндравым рухавіком | |
| Маторнае масла (уключаючы фільтр) |
3,0 л
|
4,5 л
|
5,0/ 5,5 л
|
| Сістэма астуджэння |
7,0 л
|
8,0 л
|
9,0 л
|
|
Скрынка перадач:
| |||
| - механічная каробка перадач |
2,4 л
| ||
| - аўтаматычная каробка перадач: | |||
| • агульны аб'ём |
5,5 л
| ||
| • замена вадкасці |
3,5 л
| ||
| • галоўная перадача аўтаматычнай каробкі перадач |
1,0 л
| ||
| Сістэма гідраўзмацняльніка рулявога кіравання: | |||
| – мадэлі з аўтаматычна рэгуляванай задняй падвескай |
2,5 л
| ||
| – мадэлі з звычайнай задняй падвескай |
1,1 л
| ||
| Паліўны бак: | |||
| - усе мадэлі (прыкладна) |
80 л
| ||
| Рухавік: | |||
| - алейны фільтр: | |||
| • мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR, ABK, AAE, AAD, AAR |
Champion C160
| ||
| • мадэлі з кадоўкай рухавіка АСЕ |
Champion C149
| ||
| • мадэлі з кадоўкай рухавіка ААН, ABC, ACK |
Champion
| ||
| • мадэлі з кадоўкай рухавіка ААN |
Champion
| ||
| Сістэма астуджэння: | |||
| - змест антыфрызу: | |||
| • 40% змест антыфрызу |
Абарона да -25°C
| ||
| • 50% змест антыфрызу |
Абарона да -35°C
| ||
| Сістэма харчавання: | |||
| - паветраны фільтр |
Champion U572
| ||
| - паліўны фільтр |
Паліўны фільтр
| ||
| Сістэма запальвання: | |||
| - кут апярэджання запальвання: | |||
| • рухавік ADR |
Кантралюецца сістэмай кіравання працай рухавіка
| ||
| • рухавікі ААЕ, АСЕ, АВК і AAD |
6°±1° да ВМТ
| ||
| • рухавік AAR |
15°±1° да ВМТ
| ||
| • рухавік AAN, AAH, ACK |
Кантралюецца сістэмай кіравання працай рухавіка
| ||
| • рухавік ABC |
7° -27° да ВМТ
| ||
| Свечкі запальвання: | |||
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR, ABK, AAD, AAR |
Champion N7BYC
| ||
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка АСЕ |
Champion C6BYC
| ||
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ААЕ |
NGK BUR6ET
| ||
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ААN |
Bosch F5DPOR
| ||
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка АBC, AAH, ACK |
NGK BKUR6ET-10
| ||
| Іскравы зазор свечак запальвання: | |||
| Усе мадэлі |
0,8 мм
| ||
| Тармазная сістэма: | |||
| - мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу тармазных накладак перадпакояў тармазоў |
2,0 мм
| ||
| - мінімальна дапушчальная таўшчыня тармазных накладак задніх тармазоў |
7 мм
| ||
| - мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнага матэрыялу тармазных калодак задніх тармазоў |
2,5 мм
| ||
| Прывадны рамень: | |||
| - адхіленне: | |||
| • новы прывадны рамень генератара |
2,0 мм
| ||
| • прывадны рамень генератара, былы ў эксплуатацыі |
5,0 мм
| ||
| • прывадны рамень помпы сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання |
10,0 мм
| ||
| • прывадны рамень кампрэсара кандыцыянера |
5,0 мм
| ||
Моманты зацяжкі, Н·м.
| Крапежны ніт генератара |
35
|
| Мацаванне нацягвальніка генератара |
20
|
| Гайка мацавання нацягвальніка генератара |
35
|
| Гайка мацавання заліўной трубкі аўтаматычнай каробкі перадач (097) |
80
|
| Заглушка заліўной адтуліны/ адтуліны для праверкі ўзроўня вадкасці аўтаматычнай каробкі перадач |
25
|
| Заглушка назіральнай адтуліны аўтаматычнай каробкі перадач (01N) |
15
|
| Перапускная трубка аўтаматычнай каробкі перадач (01N) |
2
|
| Заглушка заліўной адтуліны/ адтуліны для праверкі ўзроўня алею механічнай каробкі перадач: | |
| - скрынка перадач 012 |
25
|
| - скрынка перадач 01Е |
40
|
| Мацаванне помпы сістэмы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання |
25
|
| Ніты мацавання колаў |
110
|
| Свечкі запальвання: | |
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ADR, ААЕ, ABK |
30
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка АСЕ, AAD, AAR |
20
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка AAN |
20
|
| - мадэлі з кадоўкай рухавіка ABC, AAH, ACK |
30
|
| Заглушка зліўной адтуліны алейнага паддона |
30
|
Каментары наведвальнікаў