Vedere a compartimentului motor și a volumelor de umplere (Audi A6 C4)

Compartimentul motor al modelelor cu motor pe benzină de 1,8 litri și 20 de valve

1. Capac de umplere a uleiului
2. Filtru de aer
3. Filtru de combustibil
4. Suport superior al lonjei suspensiei față
5. Rezervor lichid de frână
6. Senzor debit de aer
7. Galeria de admisie
8. Joja de nivel de ulei
9. Unitate de expansiune a sistemului de răcire
10. Rezervor lichid servodirecție
11. Rezervor lichid de spălare
12. generator
13. Rolă de ghidare
14. Modul ABS

Vedere de jos a compartimentului motor al modelelor cu motor pe benzină de 1,8 litri și 20 de supape

1. Conducta de admisie a sistemului de evacuare
2. Brațul inferior al suspensiei față
3. Bară antiruliu suspensie față
4. Etrier de frână
5. Coarne
6. Pârghie de montare a motorului
7. Buşon de golire a baii de ulei

Vedere de jos a spatelui corpului

1. Amortizor intermediar
2. Braț de suspensie spate
3. Cablu frână de mână
4. Structura suspensiei spate și arc
5. Axa spate
6. Impingerea transversală

Această secțiune este destinată să ajute proprietarul mașinii să mențină mașina în stare bună, să reducă consumul de combustibil și ulei și să prelungească durata de viață a mașinii.

Această secțiune oferă un plan general pentru întreținerea vehiculului cu o listă detaliată a operațiunilor de întreținere.

Efectuarea întreținerii în conformitate cu planul de întreținere dat va asigura o întreținere îndelungată și fiabilă a vehiculului. Acest plan de întreținere este complet, de aceea se recomandă ca toate operațiunile de întreținere să fie efectuate la orele specificate.

Când vă întrețineți vehiculul, veți observa că unele operațiuni pot fi combinate cu alte operațiuni - acest lucru rezultă din natura operațiunilor de întreținere în sine. De exemplu, dacă ați ridicat vehiculul pentru a efectua o anumită operațiune, componentele sistemului de evacuare pot fi verificate în același timp cu componentele suspensiei sau direcției.

Înainte de a începe lucrul, este necesar să vă pregătiți pentru întreținere. Citiți întreaga descriere a operațiunii pe care urmează să o efectuați și achiziționați uneltele și piesele de schimb necesare. Dacă vă confruntați cu o problemă gravă, contactați un specialist.

	Volumele
	Modele cu motor cu 4 cilindri	Modele cu motor cu 5 cilindri	Modele cu motor cu 6 cilindri
Ulei de motor (inclusiv filtrul)	3,0 l	4,5 l	5,0/ 5,5 l
Sistem de racire	7,0 l	8,0 l	9,0 l

Transmitere:
– transmisie manuală	2,4 l
– transmisie automată:
• volum total	5,5 l
• înlocuirea fluidelor	3,5 l
• treapta principală automată cutii de viteze	1,0 l
Sistem de servodirecție:
– modele cu suspensie spate reglabilă automat	2,5 l
– modele cu suspensie spate convențională	1,1 l
Rezervor de combustibil:
– toate modelele (aproximativ)	80 l
Motor:
– filtru de ulei:
• modele cu codificare motor ADR, ABK, AAE, AAD, AAR	Champion C160
• modele cu codificare motor AS	Champion C149
• modele cu codificare motor AAN, ABC, ACK	Champion
• modele cu codificare motor AAN	Champion
Sistem de racire:
– conținut de antigel:
• Conținut de antigel 40%	Protectie pana la -25°C
• Conținut de 50% antigel	Protectie pana la -35°C
Sistem de alimentare cu energie:
– filtru de aer	Champion U572
– filtru de combustibil	Filtru de combustibil
Sistem de aprindere:
– unghi de sincronizare a aprinderii:
• motor ADR	Controlat de sistemul de management al motorului
• motoare AAE, ACE, AVK și AAD	6°±1° înainte de PMS
• motor AAR	15°±1° înainte de PMS
• motor AAN, AAH, ACK	Controlat de sistemul de management al motorului
• motor ABC	7°–27° BTDC
Bujii:
– modele cu codificarea motorului ADR, ABK, AAD, AAR	Champion N7BYC
– modele cu codificare motor ACE	Champion C6BYC
– modele cu codificarea motorului AAE	NGK BUR6ET
– modele cu codificarea motorului AAN	Bosch F5DPOR
– modele cu codificarea motorului ABC, AAH, ACK	NGK BKUR6ET-10
Distanța bujiilor:
Toate modelele	0,8 mm
Sistem de franare:
– grosimea minimă admisă a materialului de frecare plăcuțe de frână față	2,0 mm
– grosimea minimă admisă a garniturilor de frână frane spate	7 mm
– grosimea minimă admisă a materialului de frecare plăcuțe de frână spate	2,5 mm
Curea de transmisie:
– abatere:
• cureaua de transmisie noua generator	2,0 mm
• cureaua de transmisie a alternatorului, folosit	5,0 mm
• cureaua de transmisie a pompei sisteme de servodirecție	10,0 mm
• cureaua de transmisie a compresorului aer conditionat	5,0 mm

Cuplu de strângere, Nm.

Șurub de montare a generatorului	35
Suport întinzător generator	20
Piuliță de montare a întinzătorului generatorului	35
Piuliță de fixare a conductei de umplere a transmisiei automate (097)	80
Umplere/Dop de verificare a nivelului fluide de transmisie automată	25
Dop pentru orificiul de inspecție al transmisiei automate (01N)	15
Conductă de bypass transmisie automată (01N)	2
Umplere/Dop de verificare a nivelului uleiuri de transmisie manuala:
– cutie de viteze 012	25
– cutie de viteze 01E	40
Fixarea pompei sistemului de servodirecție	25
Șuruburi de fixare a roților	110
Bujii:
– modele cu codificarea motorului ADR, AAE, ABK	30
– modele cu codificarea motorului ACE, AAD, AAR	20
– modele cu codificarea motorului AAN	20
– modele cu codificarea motorului ABC, AAH, ACK	30
Buşon de golire baia de ulei	30