Motorový olej sa musí meniť po 15 000 km pri benzínových motoroch a po 7 500 km pri dieselových motoroch. V novom aute je potrebné po skončení zábehu vymeniť olej (za 1500 km). Pri výmene oleja nezabudnite vymeniť aj olejový filter.
Odporúča sa naplniť kľukovú skriňu motora olejom rovnakej značky, aký bol v motore. Ak sa použije olej inej značky, systém mazania motora by sa mal najskôr prepláchnuť značkou oleja, ktorý sa naleje do motora. Aby ste to dosiahli, musíte vypustiť starý olej a pridať nový olej 2–4 mm nad značku min na ukazovateli hladiny oleja (mierke). Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh asi 10 minút. Potom vypustite olej, vymeňte vložku olejového filtra a naplňte čerstvým olejom.
Raz ročne skontrolujte hustotu chladiacej kvapaliny av prípade potreby pridajte koncentrát G11V8A. Ak nie je možné pridať koncentrát, odporúča sa meniť chladiacu kvapalinu raz za 2 roky. Treba mať na pamäti, že chladiaca kvapalina je jedovatá, preto pri nalievaní nenasávajte tekutinu do úst. Pri práci s chladiacou kvapalinou sa odporúča používať ochranné okuliare, nefajčiť a nejesť na pracovisku. Ak sa tekutina dostane na exponované oblasti pokožky, umyte ich mydlom a vodou.
Olej v prevodovke je potrebné vymeniť po 90 000 km. Po 15 000 km treba skontrolovať hladinu oleja v prevodovke a v prípade potreby doplniť na normu. Hladina oleja v prevodovke by mala siahať k otvoru plniacej zátky. Brzdová kvapalina v pohone spojky a brzdy sa musí meniť raz za 2 roky. Tento úkon sa odporúča vykonať na jar súčasne s nasledujúcou údržbou. Brzdový a spojkový pohon používa brzdovú kvapalinu FMVSS 116 DOT 4 Brzdová kvapalina je hygroskopická, preto sa skladuje iba v uzavretej nádobe.
Výmena prevádzkových kvapalín a mazív (Audi 100 C3)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: Používateľská príručka
Ďalšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Vetranie a kúrenie
- Oprava karosérie
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Systém zásobovania
- Vzduchový filter
- Vstrekovací systém Mono-Motronic
- Vstrekovací systém Digifant
- Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
- Systém vstrekovania MPI a MPFI
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie a riadenie
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Poistky a relé
- Napájacie zariadenia
- Systém zapaľovania
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Motory 4-valcové
- Motory 5-valcové
- Naftový motor
- Chladiaci systém
- Systém napájania (karburátor)
- Napájací systém (injektor)
- Systém napájania (diesel)
- Tranzistorový zapaľovací systém
- Elektronický systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4 rýchlostná prevodovka 014
- 5 stupňová prevodovka 013 a 093
- 5 stupňová prevodovka 016 a 012
- Mechanizmus radenia KP 016
- Automatická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Osvetlenie a spotrebiče
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba a prevádzka
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 5 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- 4 rýchlostná prevodovka 014
- 5 stupňová prevodovka 013 a 093
- 5 stupňová prevodovka 016 a 012
- Automatická skrinka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Dvere, zámky a okná
- Oprava karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Motor odstránený
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Štartovanie a nabíjanie
- Predhrievanie
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
