Моторное масло необходимо менять через 15 000 км пробега у бензиновых двигателей и через 7500 км – у дизельных. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 1500 км). При замене масла обязательно заменяют и масляный фильтр.
В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, какое было в двигателе. Если используется масло иной марки, предварительно следует промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будут заливать в двигатель. Для этого надо слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки min на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, сменить фильтрующий элемент масляного фильтра и залить свежее масло.
Один раз в год проверяют плотность охлаждающей жидкости и при необходимости добавляют концентрат G11V8A. Если нет возможности добавлять концентрат, рекомендуется менять охлаждающую жидкость 1 раз в 2 года. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать жидкость ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу на рабочем месте. Если жидкость попала на открытые участки кожи, их промывают водой с мылом.
Масло в коробке передач необходимо менять через 90 000 км пробега. Через 15 000 км следует проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать до нормы. Уровень масла в КП должен доходить до отверстия заливной пробки. Тормозную жидкость в приводе сцепления и приводе тормозов необходимо менять 1 раз в 2 года. Рекомендуется эту операцию проводить весной, одновременно с очередным техническим обслуживанием. В приводах тормозов и сцепления используются тормозная жидкость FMVSS 116 DOT 4. Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее хранят только в закрытой таре.
Замена эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов (Audi 100 C3)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди 100 С3: Инструкция по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Передний и задний сальники коленвала - замена Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Замена моторного масла и масляного фильтра Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Замена масла и масляного фильтра Audi A6 С5 (1997-2004)
Замена и проверка уровня масла в автоматической коробке передач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Замена рабочего цилиндра сцепления Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Teiematik — замена аварийной батареи Audi А2 (1999-2005)
Передний и задний сальники коленвала - замена Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Замена моторного масла и масляного фильтра Audi A4 Б5 (1994-2001, бензин)
Замена масла и масляного фильтра Audi A6 С5 (1997-2004)
Замена и проверка уровня масла в автоматической коробке передач Audi A8 Д2 (1994-2002)
Замена рабочего цилиндра сцепления Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Teiematik — замена аварийной батареи Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Вентиляция и отопление
- Ремонт кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система выхлопа
- Система охлаждения
- Система питания
- Воздушный фильтр
- Система впрыска Mono-Motronic
- Система впрыска Digifant
- Впрыск КЕ-III-Jetronic и KE-Motronic
- Система впрыска MPI и MPFI
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска и рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Предохранители и реле
- Силовые устройства
- Система зажигания
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Двигатели 4-цилиндровые
- Двигатели 5-цилиндровые
- Дизельный двигатель
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Система питания (инжектор)
- Система питания (дизель)
- Транзисторная система зажигания
- Электронная система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Механизм переключения КП 016
- Автоматическая коробка передач
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Освещение и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техобслуживание и эксплуатация
- 4-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 5-цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- 4-ступенчатая коробка 014
- 5-ступенчатая коробка 013 и 093
- 5-ступенчатая коробка 016 и 012
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Кузовной ремонт
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Двигатель снят
- Система охлаждения
- Топливная система
- Выхлопная система
- Запуск и зарядка
- Предпусковой подогрев
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
