Motorno ulje se mora promijeniti nakon 15.000 km za benzinske motore i nakon 7.500 km za dizel motore. U novom automobilu potrebno je promijeniti ulje nakon završetka razdoblja uhodavanja (u 1500 km). Prilikom mijenjanja ulja obavezno zamijenite i filter ulja.
Preporuča se napuniti kućište motora uljem iste marke kakvo je bilo u motoru. Ako se koristi druga marka ulja, sustav za podmazivanje motora prvo treba isprati markom ulja koje će se uliti u motor. Da biste to učinili, morate ispustiti staro ulje i dodati novo ulje 2–4 mm iznad oznake min na pokazivaču razine ulja (šipci za mjerenje). Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu oko 10 minuta. Zatim ispustite ulje, promijenite element filtera ulja i napunite svježim uljem.
Jednom godišnje provjerite gustoću rashladne tekućine i po potrebi dodajte koncentrat G11V8A. Ako nije moguće dodati koncentrat, preporučuje se promjena rashladne tekućine jednom svake 2 godine. Treba imati na umu da je rashladna tekućina otrovna, pa ne usisavajte tekućinu u usta prilikom ulijevanja. Pri radu s rashladnom tekućinom preporuča se koristiti zaštitne naočale, ne pušiti i ne jesti na radnom mjestu. Ako tekućina dospije na izložena područja kože, operite ih sapunom i vodom.
Ulje u mjenjaču potrebno je promijeniti nakon 90.000 km. Nakon 15.000 km potrebno je provjeriti razinu ulja u mjenjaču i po potrebi doliti do norme. Razina ulja u mjenjaču trebala bi dosezati otvor za punjenje. Kočionu tekućinu u pogonu spojke i kočnice potrebno je promijeniti jednom u 2 godine. Preporuča se izvršiti ovu operaciju u proljeće, u isto vrijeme sa sljedećim održavanjem. Pogoni kočnica i kvačila koriste kočionu tekućinu FMVSS 116 DOT 4. Kočiona tekućina je higroskopna, pa se čuva samo u zatvorenoj posudi.
Zamjena pogonskih tekućina i maziva (Audi 100 C3)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 100 C3: Korisnički priručnik
Sljedeći članci
Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Održavanje pogonskih vratila Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Vrste i količine upotrijebljenih maziva i tekućina Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Tekućina za kočnice Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Tekućina za kočnice Audi A6 C5 (1997-2004)
Specifikacije — vrste i količine korištenih maziva i tekućina Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Održavanje pogonskih vratila Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Vrste i količine upotrijebljenih maziva i tekućina Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Tekućina za kočnice Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Tekućina za kočnice Audi A6 C5 (1997-2004)
Specifikacije — vrste i količine korištenih maziva i tekućina Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Kotači i gume
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Ventilacija i grijanje
- Popravak karoserije
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Rasvjeta i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Ispušni sustav
- Sustav hlađenja
- Sustav opskrbe
- Zračni filter
- Mono-Motronic sustav ubrizgavanja
- Digifant sustav ubrizgavanja
- Injection KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- MPI i MPFI sustav ubrizgavanja
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač
- Šasija
- Ovjes i upravljanje
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Osigurači i releji
- Uređaji za napajanje
- Sustav za paljenje
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Motori 4-cilindrični
- Motori 5-cilindrični
- Dizelski motor
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (rasplinjač)
- Sustav napajanja (injektor)
- Sustav napajanja (dizel)
- Tranzistorski sustav paljenja
- Sustav elektroničkog paljenja
- Prijenos
- Kvačilo
- 4 brzinski mjenjač 014
- 5 brzinski mjenjač 013 i 093
- 5 brzinski mjenjač 016 i 012
- Mehanizam mjenjača KP 016
- Automatski mjenjač
- Prednji pogon
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Električna oprema
- Rasvjeta i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje i rad
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav opskrbe
- Sustav za paljenje
- 5 cilindrični motor
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav opskrbe
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- 4 brzinski mjenjač 014
- 5 brzinski mjenjač 013 i 093
- 5 brzinski mjenjač 016 i 012
- Automatska kutija
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Vrata, brave i prozori
- Popravak karoserije
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Korisnički priručnik
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Motor uklonjen
- Sustav hlađenja
- Sustav goriva
- Ispušni sustav
- Pokretanje i punjenje
- Predgrijavanje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Suspenzija
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
