Wymiana płynów eksploatacyjnych i środków smarnych (Audi 100 C3)

Olej silnikowy należy wymienić po przejechaniu 15 000 km w przypadku silników benzynowych i po 7500 km w przypadku silników Diesla. W nowym samochodzie olej należy wymienić po zakończeniu okresu docierania (za 1500 km). Przy wymianie oleju należy pamiętać o wymianie także filtra oleju.

Zaleca się napełnienie skrzyni korbowej silnika olejem tej samej marki, jaki znajdował się w silniku. W przypadku zastosowania oleju innej marki, układ smarowania silnika należy najpierw przepłukać olejem tej samej marki, która będzie wlana do silnika. Aby to zrobić, należy spuścić stary olej i wlać nowy olej w ilości 2–4 mm ponad znak min na wskaźniku poziomu oleju (bagnecie). Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez około 10 minut. Następnie spuść olej, wymień wkład filtra oleju i napełnij świeżym olejem.

Raz w roku należy sprawdzić gęstość płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić koncentrat G11V8A. Jeżeli nie ma możliwości dodania koncentratu, zaleca się wymianę płynu chłodzącego raz na 2 lata. Należy pamiętać, że płyn chłodzący jest trujący, dlatego nie należy wciągać go do ust podczas nalewania. Podczas pracy z czynnikiem chłodzącym zaleca się używanie okularów ochronnych, nie palić tytoniu i nie spożywać posiłków w miejscu pracy. W przypadku kontaktu płynu ze skórą należy umyć ją wodą z mydłem.

Olej w skrzyni biegów należy wymienić po przejechaniu 90 000 km. Po przejechaniu 15 000 km należy sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów i w razie potrzeby uzupełnić go do normy. Poziom oleju w skrzyni biegów powinien sięgać otworu wlewowego. Płyn hamulcowy w układzie sprzęgła i hamulca należy wymieniać raz na 2 lata. Zaleca się przeprowadzenie tej operacji wiosną, w tym samym czasie co następną konserwację. Napędy hamulcowe i sprzęgłowe wykorzystują płyn hamulcowy FMVSS 116 DOT 4. Płyn hamulcowy jest higroskopijny, dlatego należy go przechowywać wyłącznie w zamkniętym pojemniku.