Počas obdobia zábehu je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- začnite sa pohybovať iba na prvom prevodovom stupni; vyhnite sa jazde vysokou rýchlosťou a maximálnymi otáčkami motora. Aby ste to dosiahli, musíte včas zaradiť prevodový stupeň, ktorý zodpovedá rýchlosti pohybu; ak je to možné, vyhnite sa jazde na ťažkých cestách (v hlbokom snehu, piesku, blate a pod.);
- pravidelne kontrolujte av prípade potreby upravte napnutie pomocných hnacích remeňov (generátor, čerpadlo posilňovača riadenia atď.).
Malo by sa pamätať na to, že v období zábehu sú pásy napínané najintenzívnejšie; sledujte stav av prípade potreby dotiahnite všetky upevňovacie prvky vozidla. Osobitnú pozornosť treba venovať upevneniu kolies, komponentov riadenia, predného a zadného zavesenia a výfukového potrubia k výfukovému potrubiu motora.
Po najazdení 1000 km je potrebné:
- skontrolujte av prípade potreby upravte vôle ventilov na modeloch s motormi bez hydraulických zdvihákov ventilov;
- skontrolovať a prípadne upraviť voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa a obsah CO a CH vo výfukových plynoch; vymeňte olejový filter a motorový olej.
Po najazdení 1500 km je potrebné:
- skontrolujte a v prípade potreby dotiahnite všetky dostupné závitové spojenia. V tomto prípade venujte zvláštnu pozornosť upevneniu generátora, kladky generátora, štartéra, výfukového potrubia, chladiča, držiakov motora, pohonu spojky, pohonu bŕzd, prevodovky, krytu spojky, kolies, častí zavesenia, riadenia;
- skontrolovať a v prípade potreby upraviť napnutie remeňov pomocného pohonu, voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa a obsah CO a HC vo výfukových plynoch;
- skontrolujte predpätie ložísk náboja predného a zadného kolesa, regulátor tlaku zadných bŕzd a geometriu predných kolies.