Počas obdobia zábehu je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá:
- začnite sa pohybovať iba na prvom prevodovom stupni; vyhnite sa jazde vysokou rýchlosťou a maximálnou rýchlosťou kľukového hriadeľa. Aby ste to dosiahli, musíte včas zapnúť prevodový stupeň zodpovedajúci rýchlosti pohybu; Ak je to možné, vyhnite sa hustej premávke (v hlbokom snehu, piesku, blate a pod.);
- pravidelne kontrolujte av prípade potreby upravte napnutie pomocných hnacích remeňov (generátor, čerpadlo posilňovača riadenia atď.).
Malo by sa pamätať na to, že počas obdobia zábehu sú pásy najintenzívnejšie natiahnuté; sledujte stav av prípade potreby dotiahnite všetky upevňovacie prvky vozidla. Osobitná pozornosť by sa mala venovať upevneniu kolies, častí riadenia, predného a zadného zavesenia a výfukového potrubia tlmiča k výfukovému potrubiu motora.
Po najazdení 1000 km je potrebné:
- skontrolujte av prípade potreby upravte vôle v pohone ventilov na modeloch s motormi bez zdvihákov ventilov;
- skontrolovať a v prípade potreby upraviť voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa a obsah CO a CH vo výfukových plynoch; vymeňte olejový filter a motorový olej.
Po najazdení 1500 km je potrebné:
- skontrolujte a v prípade potreby dotiahnite všetky dostupné skrutkové spoje. Zároveň venujte zvláštnu pozornosť upevneniu generátora, remenice generátora, štartéra, výfukového potrubia tlmiča výfuku, chladiča, držiakov motora, pohonu spojky, brzdového pohonu, prevodovky, krytu spojky, kolies, častí zavesenia, riadenia;
- skontrolovať a v prípade potreby upraviť napnutie pomocných hnacích remeňov, voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa a obsah CO a CH vo výfukových plynoch;
- skontrolujte predpätie ložísk náboja predného a zadného kolesa, regulátor tlaku zadných bŕzd, zbiehavosť predného kolesa.
Komentáre návštevníkov