У період обкатки необхідно дотримуватись наступних правил:
- починати рух тільки на першій передачі; уникати руху на високих швидкостях та з максимальною частотою обертання колінчастого валу. Для цього потрібно своєчасно включати передачу, що відповідає швидкості руху; по можливості уникати руху у важких дорожніх умовах (по глибокому снігу, піску, бруду і т.д.);
- періодично перевіряти та при необхідності регулювати натяг ременів приводу допоміжних агрегатів (генератора, насоса гідропідсилювача рульового керування тощо.).
Слід пам'ятати, що в період обкатки ремені найінтенсивніше розтягуються; стежити за станом і при необхідності підтягувати всі елементи кріплення автомобіля. Особливу увагу потрібно звертати на кріплення коліс, деталей рульового керування, передньої та задньої підвісок та приймальної труби глушника до випускного колектора двигуна.
Після пробігу 1000 км необхідно:
- перевірити та при необхідності відрегулювати зазори в приводі клапанів на моделях з двигунами без гідроштовхачів клапанів;
- перевірити і при необхідності відрегулювати частоту обертання колінчастого валу на холостому ходу та вміст CO та СН у відпрацьованих газах; замінити масляний фільтр та олію в двигуні.
Після пробігу 1500 км необхідно:
- перевірити та за необхідності підтягнути всі доступні різьбові з'єднання. При цьому особливу увагу звернути на кріплення генератора, шківа генератора, стартера, приймальної труби глушника, радіатора, опор двигуна, приводу зчеплення, приводу гальм, коробки передач, картера зчеплення, коліс, деталей підвіски, рульового управління;
- перевірити та при необхідності відрегулювати натяг ременів приводу допоміжних агрегатів, частоту обертання колінчастого валу на холостому ходу та вміст CO та СН у відпрацьованих газах;
- перевірити натяг підшипників маточок передніх і задніх коліс, регулятор тиску задніх гальм, сходження передніх коліс.
(Повна версія розміщена на ресурсі: Audimanual.ru)