Alergând într-o mașină (Audi 100 C3)

În perioada de rodaj (primii 1500 km de funcționare) are loc rodajul intensiv al pieselor auto. Prin urmare, fiabilitatea, durabilitatea și economia mașinii vor depinde în mare măsură de modul în care este operată mașina în această perioadă. O mașină nouă, precum și o mașină al cărei motor a fost înlocuit sau revizuit, trebuie să sufere o perioadă de rodaj.

În perioada de rodare, trebuie respectate următoarele reguli:

• începeți să vă mișcați numai în prima treaptă de viteză; evitați conducerea la viteze mari și la turația maximă a motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să cuplați treapta de viteză în timp util, care să corespundă vitezei de mișcare; evitați să conduceți în condiții dificile de drum, dacă este posibil (în zăpadă adâncă, nisip, noroi etc.);
• verificați periodic și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie auxiliară (generator, pompă de servodirecție etc.).

Trebuie amintit că în timpul perioadei de rodare centurile sunt întinse cel mai intens; monitorizați starea și, dacă este necesar, strângeți toate elementele de fixare ale mașinii. O atenție deosebită trebuie acordată fixării roților, componentelor de direcție, suspensiilor față și spate și țevii de evacuare la galeria de evacuare a motorului.

După o alergare de 1000 km este necesar:

• verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor la modelele cu motoare fără ridicători hidraulici de supape;
• verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a arborelui cotit și conținutul de CO și CH din gazele de eșapament; înlocuiți filtrul de ulei și uleiul de motor.

După o alergare de 1500 km este necesar:

• verificați și, dacă este necesar, strângeți toate conexiunile filetate accesibile. În acest caz, acordați o atenție deosebită elementelor de fixare ale generatorului, scripetei generatorului, demarorului, țevii de evacuare, radiatorului, suporturilor motorului, acționării ambreiajului, acționării frânei, cutiei de viteze, carcasei ambreiajului, roților, pieselor de suspensie, direcție;
• verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelelor de transmisie auxiliară, turația de mers în gol al arborelui cotit și conținutul de CO și HC din gazele de eșapament;
• verificați preîncărcarea rulmenților butucului roții față și spate, regulatorul de presiune a frânei spate și alinierea roților din față.

(Articolul original se află pe resursa online: «AudiManual.ru»)