Cuprins: Pentru primii 1000 km alergare ↓ În perioada de la 1000 la 1500 de… ↓ Cauciucuri noi ↓ Plăcuțe de frână noi ↓
Primii 1500 de kilometri sunt perioada de rodare a motorului.
Pentru primii 1000 km alergare
- Viteza nu mai mult de 3/4 din maxim.
- Nu apăsați pedala de accelerație până la capăt.
- Evitați turațiile mari ale motorului.
- Nu tractați o remorcă.
În perioada de la 1000 la 1500 de kilometri
- Este posibilă trecerea treptată la turații până la maxim și la turația maximă a motorului.
În primele ore de funcționare, motorul se caracterizează printr-o frecare internă crescută, comparativ cu perioada ulterioară, când piesele de frecare se obișnuiesc între ele. Eficiența procesului de rodare depinde în mare măsură de modul de conducere în primii 1.500 km de deplasare.
După rodare, funcționarea motorului la turații mari nu este, de asemenea, permisă. Viteza maximă admisă a arborelui motorului este începutul câmpului roșu al scalei turometrului. Când acul turometrului ajunge în câmpul roșu, treceți imediat la o treaptă superioară (masina cu transmisie manuala). Vitezele extrem de mari ale motorului sunt blocate automat.
La vehiculele cu transmisie manuală, nu lăsați turația motorului să scadă și ca motorul să devină instabil. Treceți la timp într-o treaptă inferioară, înainte ca rotația arborelui motorului să devină neuniformă.
Avertisment: Toate datele privind turația motorului și RPM se aplică numai motorului la temperatura de funcționare. Niciodată, nici la ralanti, nici în timp ce conduceți, nu lăsați motorul rece să funcționeze la viteze mari.
Cauciucuri noi
- Fiți deosebit de atenți în primii 500 km de conducere cu anvelope noi.
Anvelopele noi nu oferă inițial aderență optimă la drum și, prin urmare, trebuie rulate.
Plăcuțe de frână noi
- Rețineți că noile plăcuțe de frână nu oferă încă performanțe optime de frânare pentru primii 400 km.
Noile plăcuțe de frână trebuie mai întâi rulate pentru a asigura o forță de frecare optimă. Reducerea ușoară asociată a eficienței de frânare este compensată de o creștere corespunzătoare a forței asupra pedalei de frână.
În perioada de rodare, evitați frânările puternice, în special la viteze foarte mari, precum și frânarea la urcări și coborâri abrupte (de exemplu, pe permise).