За периода на първите 1000 км пробег
- Скорост не повече от 3/4 от максималната.
- Не натискайте педала на газта докрай.
- Избягвайте високи обороти на двигателя.
- Не теглете ремарке.
В периода от 1000 до 1500 километра
- Възможен е постепенен преход към максимални скорости и към максимални обороти на двигателя.
В първите часове на работа двигателят се характеризира с повишено вътрешно триене в сравнение с последващия период, когато триещите се части се сблъскват една с друга. Ефективността на процеса на разработка до голяма степен зависи от режима на шофиране за първите 1500 км пробег.
След разработката двигателят не бива да работи на високи обороти. Максимално допустимите обороти на двигателя са началото на червеното поле на скалата на оборотомера. Когато стрелката на оборотомера достигне червеното поле, веднага превключете на по-висока предавка (автомобил с механична скоростна кутия). Изключително високите обороти на двигателя се блокират автоматично.
При превозни средства с ръчна скоростна кутия не позволявайте оборотите на двигателя да паднат, когато двигателят започне да работи непостоянно. След време, докато се наруши равномерността на въртене на вала на двигателя, превключете на по-ниска предавка.
Предупреждение: Цялата информация за скоростта и оборотите на двигателя е само за загрял двигател. Никога - нито на празен ход, нито по време на движение - не позволявайте на студен двигател да работи на високи обороти.
Нови гуми
- Бъдете особено внимателни с новите гуми през първите 500 км.
Новите гуми първоначално не осигуряват оптимално сцепление и следователно трябва да бъдат разработени.
Нови спирачни накладки
- Не забравяйте, че новите спирачни накладки все още не осигуряват оптимална спирачна ефективност за първите 400 км.
Новите спирачни накладки трябва първо да бъдат разработени, за да се осигури оптимално триене. Полученото леко намаляване на спирачната ефективност се компенсира от съответното увеличаване на усилието върху спирачния педал.
По време на периода на пробиване избягвайте рязкото спиране, особено при много високи скорости, както и спирането по стръмни наклони нагоре и надолу (например, проходи).
Коментари на посетители