Spis treści: Na pierwsze 1000 km biegu ↓ W okresie od 1000 do 1500 kilometrów ↓ Nowe opony ↓ Nowe klocki hamulcowe ↓
Pierwsze 1500 kilometrów to okres docierania silnika.
Na pierwsze 1000 km biegu
- Prędkość nie większa niż 3/4 prędkości maksymalnej.
- Nie wciskaj pedału gazu do końca.
- Unikaj wysokich obrotów silnika.
- Nie holuj przyczepy.
W okresie od 1000 do 1500 kilometrów
- Możliwe jest stopniowe przejście do prędkości maksymalnych i maksymalnych obrotów silnika.
W pierwszych godzinach pracy silnika występuje zwiększone tarcie wewnętrzne, w porównaniu do późniejszego okresu, gdy trące części przyzwyczajają się do siebie. Efektywność procesu docierania zależy w dużej mierze od sposobu jazdy na pierwszych 1500 km.
Po dotarciu silnika niedopuszczalna jest również praca silnika na wysokich obrotach. Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa wału silnika znajduje się na początku czerwonego pola skali obrotomierza. Gdy wskazówka obrotomierza osiągnie czerwone pole, natychmiast zmień bieg na wyższy (samochód z manualną skrzynią biegów). Ekstremalnie wysokie prędkości obrotowe silnika są blokowane automatycznie.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów nie należy dopuścić do spadku obrotów silnika i jego niestabilnej pracy. Zmień bieg na niższy w odpowiednim momencie, zanim wał silnika zacznie obracać się nierównomiernie.
Ostrzeżenie: Wszystkie dane dotyczące prędkości obrotowej i obrotów silnika odnoszą się wyłącznie do silnika w temperaturze roboczej. Nigdy nie należy dopuszczać do pracy zimnego silnika na wysokich obrotach, ani na biegu jałowym, ani w czasie jazdy.
Nowe opony
- Zachowaj szczególną ostrożność podczas pierwszych 500 km jazdy na nowych oponach.
Nowe opony nie zapewniają optymalnej przyczepności do drogi i dlatego należy je docierać.
Nowe klocki hamulcowe
- Należy pamiętać, że nowe klocki hamulcowe nie zapewniają optymalnej skuteczności hamowania przez pierwsze 400 km.
Nowe klocki hamulcowe muszą zostać najpierw dotarte, aby zapewnić optymalną siłę tarcia. Związane z tym niewielkie obniżenie skuteczności hamowania jest kompensowane przez odpowiedni wzrost siły nacisku na pedał hamulca.
W okresie docierania należy unikać gwałtownego hamowania, zwłaszcza przy bardzo dużych prędkościach, a także hamowania na stromych podjazdach i zjazdach (na przykład na przepustkach).
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: audimanual