Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzyna) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzyna)

Uniwersalny pilot radiowy HOME LINK® (Audi A4 B6)

  • Główna
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Uniwersalny pilot radiowy HOME LINK®
            0
Spis treści: Programowanie nadajnika ↓ Od strony osłony przeciwsłonecznej ↓ Od strony przedniego zderzaka ↓ Dynamiczne programowanie kodu ↓ Dynamiczna identyfikacja kodu ↓ Włączanie funkcji mechanizmu silnika… ↓ Programowanie od strony osłony… ↓ Korzystanie z HOME LINK ↓ Resetowanie zaprogramowanych danych… ↓ Przeprogramowanie pojedynczego… ↓
Uniwersalny radiowy pilot zdalnego sterowania HOME LINK ® można programować za pomocą nadajników ręcznych już zaprogramowanych urządzeń.

Uniwersalny pilot radiowy HOME LINK ® zapewnia wygodną możliwość obsługi różnych urządzeń, takich jak bramy garażowe/podwórzowe, systemy bezpieczeństwa, oświetlenie domu itp., bez wysiadania z pojazdu.

Uniwersalny pilot radiowy HOME LINK ® umożliwia zastąpienie trzech różnych przenośnych nadajników odpowiednich urządzeń jednym (uniwersalny pilot radiowy). Do tego typu urządzeń zalicza się najczęściej mechanizmy do bram garażowych i zewnętrznych. Programowanie przenośnych nadajników do zdalnego sterowania radiowego odbywa się w pobliżu przedniego zderzaka, po prawej stronie. Tam znajduje się jednostka sterująca.

Aby móc sterować różnymi urządzeniami za pomocą uniwersalnego pilota radiowego HOME LINK ®, należy najpierw zaprogramować odpowiedni nadajnik. Jeżeli urządzenia nie działają po pierwszym programowaniu, należy sprawdzić, czy nie zawierają kodu dynamicznego.

Ostrzeżenie: Listę zgodnych nadajników przenośnych można uzyskać faksem pod numerem: +49 (0) 6838 907 283 3333. Aby uzyskać więcej informacji na temat HOME LINK ® i/lub zgodnych z HOME LINK ® produktów, należy zadzwonić na bezpłatną infolinię HOME LINK ® pod numer (0) 08000466 35465 lub +49 (0) 6838 907 277 lub odwiedzić witrynę internetową HOME LINK ®: www.homelink.com




Programowanie nadajnika



Uniwersalny radiowy pilot zdalnego sterowania HOME LINK ® programuje się za pomocą przycisków znajdujących się na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy oraz na przednim zderzaku.

Od strony osłony przeciwsłonecznej



Od strony osłony przeciwsłonecznej


Osłona przeciwsłoneczna kierowcy



1. Włącz zapłon/silnik nie pracuje.

2. Naciśnij oba zewnętrzne przyciski uniwersalnego pilota HOME LINK ®, aż dioda LED (A) zacznie migać (za około 20 sekund).

3. Naciśnij przycisk HOME LINK ®, który chcesz zaprogramować.

4. Poczekaj, aż dioda LED (A) zacznie migać. Rozpoczyna się pięciominutowa faza programowania modułu HOME LINK®.

5. Wysiądź z pojazdu i stań przed nim z oryginalnym nadajnikiem ręcznym otwieracza drzwi garażowych lub innego urządzenia, do którego chcesz zaprogramować klucz HOME LINK®.

Od strony przedniego zderzaka



Od strony przedniego zderzaka


Prawa strona przedniego zderzaka



1. Umieść oryginalny nadajnik ręczny w odległości około 0–30 cm od prawego przedniego reflektora, w pobliżu zderzaka samochodu.



2. Naciśnij przycisk zasilania oryginalnego przenośnego nadajnika.

3. Podczas gdy funkcja nadajnika ręcznego jest włączona, obserwuj kierunkowskazy pojazdu. Pozytywny wynik programowania HOME LINK® potwierdzany jest trzema błyśnięciami świateł awaryjnych.

4. Jeżeli światła nie migną trzy razy, powtórz proces programowania w innej odległości od zderzaka.

Odległość między nadajnikiem ręcznym a modułem HOME LINK® umieszczonym w zderzaku zależy od urządzenia, które chcesz zaprogramować. Zaprogramowanie może wymagać kilku prób.

Przekroczenie pięciominutowego etapu programowania potwierdzane jest pojedynczym błyśnięciem świateł awaryjnych. W takim przypadku konieczne jest powtórzenie etapu programowania od strony osłony przeciwsłonecznej.

Podczas programowania pozostałych dwóch kluczyków należy postępować zgodnie z opisem powyżej. Krok 3 po stronie osłony przeciwsłonecznej należy również rozpocząć, jeżeli programowanie odbywa się bezpośrednio po zaprogramowaniu pierwszego kluczyka.

Jeżeli po prawidłowym zaprogramowaniu klucze HOME LINK ® nadal nie otwierają bramy garażowej lub innych systemów, istnieje prawdopodobieństwo, że dany system działa w oparciu o kod dynamiczny. W tym przypadku wymagane jest dynamiczne programowanie kodu.

Dynamiczne programowanie kodu



Niektóre urządzenia wymagają dodatkowego zaprogramowania dynamicznego kodu uniwersalnego pilota radiowego HOME LINK ®.

Dynamiczna identyfikacja kodu



1. Naciśnij i przytrzymaj ponownie zaprogramowany wcześniej przycisk HOME LINK ®.

2. Obserwuj diodę LED HOME LINK ® (A). Jeżeli dioda LED początkowo miga szybko, a następnie po 2 sekundach zaczyna świecić nieprzerwanie, oznacza to, że dla danego urządzenia, np. otwieracza bramy garażowej, przypisano dynamiczny kod.



3. Kod dynamiczny programowany jest w następującej kolejności:

Włączanie funkcji mechanizmu silnika otwieracza drzwi garażowych



1. Znajdź klucz do ustawienia mechanizmu silnika elektrycznego otwieracza bramy garażowej. Dokładna lokalizacja i kolor klawisza zależą od marki producenta urządzenia.

2. Naciśnij przycisk ustawiania mechanizmu silnika otwieracza drzwi garażowych. (W takim przypadku z reguły zapala się dioda LED "ustawień" mechanizmu silnika elektrycznego). Masz teraz około 30 sekund na zaprogramowanie przycisku HOME LINK ® znajdującego się w osłonie przeciwsłonecznej.

Programowanie od strony osłony przeciwsłonecznej



1. Naciśnij i zwolnij ponownie zaprogramowany wcześniej przycisk HOME LINK ®.

2. Aby zakończyć programowanie kodu dynamicznego, naciśnij ponownie klawisz HOME LINK ®.

Po zaprogramowaniu przycisku osłony przeciwsłonecznej otwieracz drzwi garażowych powinien rozpoznać sygnał HOME LINK ® i otworzyć drzwi po naciśnięciu przycisku HOME LINK. Jeśli to konieczne, możesz teraz zaprogramować inne klucze.

Ostrzeżenie: Posiadanie asystenta może sprawić, że proces programowania dynamicznego kodu będzie łatwiejszy i szybszy. Aby dokończyć proces konfiguracji niektórych otwieraczy drzwi garażowych, może być konieczne naciśnięcie przycisku HOME LINK ® po raz trzeci.


Jeśli masz trudności z zaprogramowaniem kodu dynamicznego, pomocne może okazać się zapoznanie z instrukcją obsługi otwieracza bramy garażowej/innego urządzenia.

Korzystanie z HOME LINK



Obsługa zaprogramowanych urządzeń odbywa się za pomocą przycisków HOME LINK ® znajdujących się na osłonie przeciwsłonecznej kierowcy.



1. Włącz zapłon/silnik nie pracuje.

2. Naciśnij zaprogramowany przycisk HOME LINK ®. Urządzenie zaprogramowane do tego klawisza jest sterowane (na przykład otwieracz drzwi garażowych).

Podczas naciskania przycisków sterujących dioda LED HOME LINK® świeci się.

Resetowanie zaprogramowanych danych klucza HOME LINK®



Obydwa zewnętrzne przyciski sterujące mogą być użyte do zresetowania wszystkich zaprogramowanych danych HOME LINK ®.

1. Włącz zapłon/silnik nie pracuje.

2. Naciśnij oba zewnętrzne przyciski, aż dioda LED zacznie migać.

3. Puść klawisze.

Po zresetowaniu danych programowania uniwersalnego pilota radiowego HOME LINK® urządzenie ponownie znajduje się w trybie konfiguracji i jest gotowe do nowego programowania.

Ostrzeżenie: Nie ma możliwości oddzielnego resetowania zaprogramowanych kluczy.


Ostrzeżenie: Ze względów bezpieczeństwa przed sprzedażą pojazdu należy zresetować programowanie kluczyka HOME LINK.


Przeprogramowanie pojedynczego klawisza HOME LINK®



Możliwe jest przeprogramowanie jednego klawisza HOME LINK ® bez zmiany zaprogramowanych pozycji pozostałych klawiszy.

Od strony osłony przeciwsłonecznej



1. Naciśnij i przytrzymaj aktualny przycisk HOME LINK ®, aż dioda LED zacznie powoli migać.

Od strony przedniego zderzaka



1. Umieść oryginalny przenośny nadajnik otwieracza drzwi garażowych lub innego urządzenia w odległości około 0–30 cm od prawego przedniego reflektora, w pobliżu zderzaka pojazdu. Wymagana odległość jest ustalana w zależności od urządzenia, które chcesz zaprogramować.

2. Naciśnij przycisk zasilania na oryginalnym przenośnym nadajniku otwieracza bramy garażowej lub innym urządzeniu.



3. Podczas gdy funkcja nadajnika ręcznego jest włączona, obserwuj kierunkowskazy pojazdu. Pozytywny wynik programowania HOME LINK® potwierdzany jest trzema błyśnięciami świateł awaryjnych.

4. Jeżeli światła nie migną trzy razy, powtórz proces programowania w innej odległości od zderzaka.

Po trzykrotnym mignięciu świateł awaryjnych poprzednio zaprogramowane dane HOME LINK:® zostaną zresetowane i nowe urządzenie zostanie zaprogramowane. Aby użyć nowego urządzenia, naciśnij zaprogramowany przycisk HOME LINK ®.

Ostrzeżenie: Programowanie może wymagać kilku prób. Czas trwania procesu instalacji dla każdej próby powinien wynosić co najmniej 15 sekund. Dopiero potem możesz przejść do innej pozycji. Podczas wykonywania tej czynności obserwuj światła kierunkowskazów.


[Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej «AudiManual»]
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Elizej Ermolajew
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A4 B6: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Komunikacja i nawigacja
Automatyczna skrzynia biegów (AT)
Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Siedziska i wnęki
Systemy bezpieczeństwa
Cechy układów operacyjnych i pomocniczych
Bieganie w samochodzie
Holowanie przyczepy


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Odbiornik radiowy — wymontowanie i zamontowanie Audi 80 B4 (1991-1996)
System radiowy Audi 100 C4 (1990-1994, Benzyna)
Odbiornik radiowy Audi A8 D2 (1994-2002)
Kluczyki, pilot, pojedynczy zamek, system Advanced Key Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 31 + 39 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,8 l
  • Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
  • Silniki benzynowe 3,0 l
  • Silniki benzynowe 3,2 l
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Silniki diesla 2,0 l (CA*)
  • Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
  • Silniki diesla 2,7/3,0 l
  • Silniki diesla 3,0 l
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów manualna 0B1
  • Skrzynia biegów manualna 0B2
  • Skrzynia biegów manualna 0B3
  • Skrzynia biegów manualna 0B4
  • Automatyczna skrzynia biegów 0B5
  • Automatyczna skrzynia biegów 0B6
  • Automatyczna skrzynia biegów 0AW
  • Napęd na wszystkie koła
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Foteliki
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • System audio
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Schematy elektryczne
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcje obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
  • Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
  • Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Układ zasilania i wydechu
  • Układ zapłonowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Oświetlenie i alarm
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Schematy elektryczne
  • Schematy elektryczne (od 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Zapłon i sterowanie
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
A4(B6, 2000-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Opieka nad samochodem
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku i sterowania
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A4(B5, 1994-2001, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Turbodoładowanie
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • System paliwowy
  • System wtrysku Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i lampy
  • Narzędzia i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.