Az első 1000 km-re
- Sebesség nem haladhatja meg a maximum 3/4-ét.
- Ne nyomja le teljesen a gázpedált.
- Kerülje a magas motorfordulatszámot.
- Ne vontasson utánfutót.
1000 és 1500 kilométer közötti időszakban
- Lehetőség van fokozatosan áttérni a maximális és a maximális motorfordulatszámra.
Az első üzemórák során a motort megnövekedett belső súrlódás jellemzi, összehasonlítva a következő időszakkal, amikor a dörzsölő részek megszokják egymást. A bejáratási folyamat hatékonysága nagymértékben függ a vezetési módtól az első 1500 km-es utazás során.
Bejáratás után a motor nagy fordulatszámon történő működtetése sem megengedett. A legnagyobb megengedett motortengely-fordulatszám a fordulatszámmérő skála piros mezőjének kezdete. Amikor a fordulatszámmérő tűje eléri a piros mezőt, azonnal kapcsoljon magasabb fokozatba (kézi sebességváltóval szerelt autó). A rendkívül magas motorfordulatszámokat a rendszer automatikusan blokkolja.
Kézi sebességváltóval szerelt járműveken ne engedje, hogy a motor fordulatszáma csökkenjen és a motor instabillá váljon. Időben kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, mielőtt a motortengely forgása egyenetlenné válik.
Figyelmeztetés: Minden motorfordulatszám- és fordulatszám-adat csak üzemi hőmérsékletű motorra vonatkozik. Soha, sem alapjáraton, sem vezetés közben ne engedje, hogy a hideg motor nagy fordulatszámon járjon.
Új gumik
- Legyen különösen óvatos az első 500 km-es vezetés során új gumikkal.
Az új abroncsok kezdetben nem biztosítanak optimális tapadást az úton, ezért be kell őket futni.
Új fékbetétek
- Ne feledje, hogy az új fékbetétek még nem biztosítanak optimális fékteljesítményt az első 400 km-en.
Az optimális súrlódási erő biztosítása érdekében először be kell járatni az új fékbetéteket. A fékhatékonyság ezzel járó enyhe csökkenését kompenzálja a fékpedálra ható erő megfelelő növekedése.
A bejáratási időszakban kerülje az erős fékezést, különösen nagyon nagy sebességnél, valamint a fékezést meredek emelkedőkön és ereszkedéseken (például a bérleteknél).