Tartalomjegyzék: Az első 1000 km ↓ 1000-1500 km között ↓ Befutás után ↓ A betörési időszakban és azon túl ↓
Az első üzemórák során a motort megnövekedett belső súrlódás jellemzi, összehasonlítva a következő időszakkal, amikor a dörzsölő részek megszokják egymást. A bejáratási folyamat hatékonysága nagymértékben függ a vezetési módtól az első 1500 km-es utazás során.
Az első 1000 km
- ne nyomja le teljesen a gázpedált
- ne vezessen gyorsabban a maximális sebesség 3/4-énél
- kerülje a magas motorfordulatszámot
- ha lehetséges, ne vontasson utánfutót
1000-1500 km között
Lehetőség van fokozatosan áttérni a maximális és a maximális motorfordulatszámra.
Befutás után
Az üzemanyag-megtakarítás érdekében a lehető legkorábban kapcsoljon magasabb sebességfokozatba. Váltson magasabb sebességfokozatba legkésőbb akkor, amikor a fordulatszámmérő tűje a piros mezőbe lép.
A rendkívül magas motorfordulatszámokat a rendszer automatikusan blokkolja.
A betörési időszakban és azon túl
Soha, sem alapjáraton, sem vezetés közben ne engedje, hogy a hideg motor nagy fordulatszámon működjön.
A Műszaki adatokban megadott összes fordulatszám és fordulatszám adat csak üzemi hőmérsékletre felmelegedett motorra vonatkozik!
Ne engedje, hogy a motor fordulatszáma csökkenjen, amikor instabil üzemmódba kapcsol. Időben kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, mielőtt a főtengely egyenletes forgása megszakadna.