Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
Typ 8L (1996-2003)

Beh v aute (Audi A3 8L)

  • Hlavná
  • Audi A3
  • Typ 8L (1996-2003)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Beh v aute
            0
Obsah: Prvých 1000 km ↓ Od 1000 do 1500 km ↓ Po zábehu ↓ Počas obdobia zábehu a po ňom ↓
Počas prvých hodín prevádzky sa motor vyznačuje zvýšeným vnútorným trením v porovnaní s nasledujúcim obdobím, keď si trecie časti na seba zvyknú. Efektivita zábehu závisí vo veľkej miere od jazdného režimu počas prvých 1 500 km jazdy.

Prvých 1000 km


  • nestláčajte plynový pedál až na doraz
  • nejazdite rýchlejšie ako 3/4 maximálnej rýchlosti
  • vyhýbajte sa vysokým otáčkam motora
  • ak je to možné, neťahajte príves

Od 1000 do 1500 km



Postupne je možné prechádzať na otáčky až na maximum a na maximálne otáčky motora.

Po zábehu



Aby ste ušetrili palivo, zaraďte vyšší prevodový stupeň čo najskôr. Vyšší prevodový stupeň zaraďte najneskôr vtedy, keď sa ručička otáčkomera začne dostávať do červeného poľa.

Extrémne vysoké otáčky motora sú automaticky blokované.

Počas obdobia zábehu a po ňom



Nikdy, ani na voľnobeh, ani počas jazdy, nenechávajte studený motor bežať vo vysokých otáčkach.

Všetky údaje o otáčkach a otáčkach uvedené v špecifikáciách platia len pre motor zahriaty na prevádzkovú teplotu!

Nedovoľte, aby otáčky motora klesli, keď sa prepne do nestabilného prevádzkového režimu. Preraďte na nižší prevodový stupeň včas, kým sa naruší rovnomerné otáčanie kľukového hriadeľa.
Článok skontroloval odborník na autá Nikita Rudakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A3 Typ 8L: Používateľská príručka
Ďalšie články

Strešný nosič
Vybavenie salónu
Osvetlenie interiéru a kufra
Zdvihnite a posuňte strešný panel
Jazdné prvky a pomocné systémy (ABS, EDS, ASR, ESP)
Prevádzka prívesu
Doplnenie paliva a núdzové uvoľnenie uzáveru palivovej nádrže
Kapota motorového priestoru


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Štartér — odbavte sa v aute Audi 80 B3 (1986-1991, benzín)
Generátor/nabíjací systém — kontrola v aute Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Beh v aute Audi A4 B6 (2000-2006)
Distribúcia prúdu vzduchu v aute Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 15 + 24 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, kryty a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.