1. Ak štartér nefunguje, najskôr skontrolujte spoľahlivosť elektrického vedenia na svorky na trakčnom relé.
2. Pripojte voltmeter alebo lampu medzi veľkú svorku na trakčnom relé (svorka 30) a vhodný uzemňovací bod. Táto svorka je pripojená priamo k batérii a preto by sa malo zistiť napätie batérie alebo by sa mala rozsvietiť testovacia lampa bez ohľadu na to, či je zapaľovanie zapnuté alebo nie.
3. Odpojte malý vodič od svorky na trakčnom relé, pripojte voltmeter medzi vodič a uzemnenie Zapnite zapaľovanie, napätie batérie by sa malo zaznamenať. Ak nie, skontrolujte spínač zapaľovania a súvisiace vedenie. Pripojte drôt.
4. Pripojte voltmeter medzi svorku poľa na trakčnom relé a uzemnenie. Nastavte kľúč zapaľovania do pôvodnej polohy, voltmeter by mal ukazovať napätie batérie. Ak nie je napätie, ale pri kontrole opísanej v bodoch 2 a 3 bolo napätie, kontakty vnútri trakčného relé sú chybné. Ak je napätie batérie, ale štartér nefunguje, došlo k poškodeniu vinutia štartéra, kotvy alebo kefiek.
Štartér — odbavte sa v aute (Audi 80 B3)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Vybavenie a prístroje
Ďalšie články
Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Generátor/nabíjací systém — kontrola v aute Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Beh v aute Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Batéria, štartér, alternátor Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Štartér Audi A6 C5 (1997-2004)
Štartér, generátor, regulátor napätia, rozbočovač 2 svorky 30,… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Distribúcia prúdu vzduchu v aute Audi A2 (1999-2005)
Generátor/nabíjací systém — kontrola v aute Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Beh v aute Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Batéria, štartér, alternátor Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Štartér Audi A6 C5 (1997-2004)
Štartér, generátor, regulátor napätia, rozbočovač 2 svorky 30,… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Distribúcia prúdu vzduchu v aute Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Motor
- Chladiaci systém
- Vykurovanie a vetranie
- Vstrekovanie benzínu
- Dieselový výkon
- Palivový systém
- Výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie a riadenie
- Karoséria
- Telo a obloženie
- Elektrické vybavenie
- Elektrický systém
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Vlastnosti opravy
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor
- Naftový motor
- Systém mazania motora
- Palivový systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systém zapaľovania
- Chladiaci systém
- Ohrievač
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka a prevodovka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor 4-valcový
- Motor 5-valcový
- Chladiaci systém
- Palivové a výfukové systémy
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Prevodovka
- Spojka
- 4 stupňová prevodovka
- 5 stupňová prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
