1. Ако стартерът не работи, първо проверете надеждността на закрепването на електропровода към скобите на тяговото реле.
2. Свържете волтметър или лампа между голямата клема на тяговото реле (клема 30) и подходяща заземителна точка. Тази скоба е свързана директно към акумулатора и следователно напрежението на акумулатора трябва да е фиксирано или контролната лампа трябва да свети, независимо дали запалването е включено или не.
3. Изключете малкия проводник от скобата на тяговото реле, свържете волтметър между проводника и масата. Включете запалването, напрежението на батерията трябва да бъде записано. Ако не, проверете ключа за запалване и свързаното окабеляване. Свържете жицата.
4. Свържете волтметър между полевата клема на тяговото реле и земята. Поставете ключа за запалване в първоначалното му положение, волтметърът трябва да показва напрежението на батерията. Ако няма напрежение, но по време на проверката, описана в точки 2 и 3, имаше, контактите вътре в тяговото реле са дефектни. Ако има напрежение на батерията, но стартерът не работи, повреда е в намотките на стартера, арматурата или четките.
Коментари на посетители