2. Отстранете гайките и шайбите, извадете монтажната скоба (снимка).
3. Разхлабете скобите и отстранете топлоустойчивия щит (къде се използва) (снимка).
4. Развийте гайката, изключете проводника на възбудителната намотка от соленоидната скоба (снимка).
5. Развийте винтовете, изключете тяговото реле от корпуса на задвижването (снимка).
6. Изключете сърцевината на тяговото реле от лоста за зацепване (снимка). Отстранете пружината, ако е необходимо.
7. Развийте анкерните болтове и ги извадете от корпуса на лагера (снимка).
8. Отстранете гумените подложки от лоста за зацепване (снимка).
9. Разкачете корпуса на задвижването от скобата и го извадете от лоста за захващане.
10. Изключете лоста за захващане от плъзгащия пръстен на котвата (снимка).
11. Развийте винтовете, отстранете малката крайна капачка и уплътнението (снимка).
12. Отстранете C-скобата, отстранете подложката, като отбележите точния брой на подложките, тъй като те определят аксиалната хлабина на анкера (снимка).
13. Отстранете опорната плоча в края на комутатора, след това уплътнението (снимка).
14. Преди да свалите държача на четката, подгответе гнездо с диаметър приблизително равен на диаметъра на комутатора. Позиционирайте гнездото срещу комутатора, след това издърпайте втулките и държача върху гнездото (снимка).
15. Маркирайте позицията на плочата на лоста за захващане спрямо скобата, след което отстранете котвата (снимка).
16. Използвайте метална тръба, за да преместите затягащия пръстен от задържащия пръстен, след това свалете задържащия пръстен и свалете затягащия пръстен (снимка).
17. Издърпайте задвижващото зъбно колело от котвата.
18. Почистете всички части в керосин, избършете ги и след това проверете състоянието им. Проверете състоянието на зъбите на задвижващото зъбно колело, уверете се, че съединителят на свободния ход се върти само в една посока. Ако втулките на вала са износени, те могат да бъдат премахнати и монтирани нови. Новите втулки обаче трябва да се потопят в горещо масло за около пет минути. Почистете комутатора с парцал, навлажнен с подходящ разтворител. Малкото износване може да се отстрани с фина шкурка, но дълбокото износване изисква комутаторът да бъде обработен на струг. Проверете дали диаметърът на комутатора не е по-малък от определения минимален размер (снимка).
19. Измерете дължината на четките. Ако е по-малка от минималната дължина, дадена в спецификациите, инсталирайте нови четки. Това ще изисква използването на поялник, така че внимавайте спойка да не попадне върху плетения проводник, тъй като може да попречи на свободното движение на четките в държача им.
20. Сглобяването се извършва в обратен ред.