Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, Benzyna) B2 (1979-1986)

Rozrusznik — remont (Audi 80 B3)

  • Główna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, Benzyna)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik — remont
            0
1. Zaznacz położenie obudowy i uchwytu montażowego (gdzie jest używany?) względem siebie.

2. Odkręć nakrętki i podkładki, wyjmij uchwyt montażowy (zdjęcie).

2. Odkręć nakrętki i podkładki, wyjmij uchwyt montażowy (zdjęcie).


3. Odkręć zaciski i zdejmij osłonę odporną na ciepło (gdzie jest używany?) (zdjęcie).

3. Odkręć zaciski i zdejmij osłonę odporną na ciepło (gdzie jest używany?) (zdjęcie).


4. Odkręcić nakrętkę, odłączyć przewód uzwojenia wzbudzenia od zacisku elektromagnesu (zdjęcie).

4. Odkręcić nakrętkę, odłączyć przewód uzwojenia wzbudzenia od zacisku elektromagnesu (zdjęcie).


4. Odkręcić nakrętkę, odłączyć przewód uzwojenia wzbudzenia od zacisku elektromagnesu (zdjęcie).


5. Odkręcić śruby, odłączyć przekaźnik trakcyjny od obudowy napędu (zdjęcie).



5. Odkręcić śruby, odłączyć przekaźnik trakcyjny od obudowy napędu (zdjęcie).


5. Odkręcić śruby, odłączyć przekaźnik trakcyjny od obudowy napędu (zdjęcie).


6. Odłączyć rdzeń przekaźnika trakcyjnego od dźwigni załączającej (zdjęcie). W razie potrzeby wyjmij sprężynę.

6. Odłączyć rdzeń przekaźnika trakcyjnego od dźwigni załączającej (zdjęcie). W razie potrzeby…


7. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć je z obudowy łożyska (zdjęcie).

7. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć je z obudowy łożyska (zdjęcie).


7. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć je z obudowy łożyska (zdjęcie).


8. Zdejmij gumowe podkładki z dźwigni załączającej (zdjęcie).



8. Zdejmij gumowe podkładki z dźwigni załączającej (zdjęcie).


9. Odłączyć obudowę napędu od jarzma i zdjąć ją z dźwigni załączającej.

10. Odłączyć dźwignię załączającą od pierścienia przesuwnego kotwicy (zdjęcie).

10. Odłączyć dźwignię załączającą od pierścienia przesuwnego kotwicy (zdjęcie).


11. Odkręć śruby, zdejmij małą zaślepkę i uszczelkę (zdjęcie).

11. Odkręć śruby, zdejmij małą zaślepkę i uszczelkę (zdjęcie).


11. Odkręć śruby, zdejmij małą zaślepkę i uszczelkę (zdjęcie).


12. Zdejmij zacisk C, usuń podkładkę, zapisując dokładną liczbę podkładek, ponieważ określają one luz osiowy kotwy (zdjęcie).



12. Zdejmij zacisk C, usuń podkładkę, zapisując dokładną liczbę podkładek, ponieważ określają one…


12. Zdejmij zacisk C, usuń podkładkę, zapisując dokładną liczbę podkładek, ponieważ określają one…


13. Zdejmij płytkę podporową znajdującą się na końcu komutatora, następnie uszczelkę (zdjęcie).

13. Zdejmij płytkę podporową znajdującą się na końcu komutatora, następnie uszczelkę (zdjęcie).


13. Zdejmij płytkę podporową znajdującą się na końcu komutatora, następnie uszczelkę (zdjęcie).


14. Przed wyjęciem zespołu szczotkotrzymacza przygotuj gniazdo o średnicy mniej więcej równej średnicy komutatora. Umieść gniazdo przy komutatorze, a następnie naciągnij tuleje i zespół uchwytu na gniazdo (zdjęcie).



14. Przed wyjęciem zespołu szczotkotrzymacza przygotuj gniazdo o średnicy mniej więcej równej…


15. Zaznaczyć położenie płytki dźwigni załączającej względem jarzma, następnie wyjąć kotwicę (zdjęcie).

15. Zaznaczyć położenie płytki dźwigni załączającej względem jarzma, następnie wyjąć kotwicę…


15. Zaznaczyć położenie płytki dźwigni załączającej względem jarzma, następnie wyjąć kotwicę…


15. Zaznaczyć położenie płytki dźwigni załączającej względem jarzma, następnie wyjąć kotwicę…


16. Za pomocą metalowej rury odsuń pierścień oporowy od pierścienia ustalającego, następnie zdejmij pierścień ustalający i pierścień oporowy (zdjęcie).



16. Za pomocą metalowej rury odsuń pierścień oporowy od pierścienia ustalającego, następnie zdejmij…


17. Zdjąć koło napędowe z kotwicy.

18. Wyczyść wszystkie części w nafcie, wytrzyj do sucha, a następnie sprawdź ich stan. Sprawdź stan zębów koła napędowego, upewnij się, że sprzęgło jednokierunkowe obraca się tylko w jednym kierunku. Jeśli tuleje wału ulegną zużyciu, można je wyjąć i zamontować nowe. Jednakże nowe tuleje muszą zostać zanurzone w gorącym oleju na około pięć minut. Wyczyść komutator szmatką zwilżoną odpowiednim rozpuszczalnikiem. Mniejsze ślady zużycia można usunąć drobnoziarnistym papierem ściernym, natomiast w przypadku głębszych śladów należy poddać komutator obróbce na tokarce. Sprawdź, czy średnica komutatora nie jest mniejsza od określonego rozmiaru minimalnego (zdjęcie).

18. Wyczyść wszystkie części w nafcie, wytrzyj do sucha, a następnie sprawdź ich stan. Sprawdź stan…


19. Zmierz długość pędzli. Jeżeli jest ona mniejsza od minimalnej długości podanej w Specyfikacjach, należy zamontować nowe szczotki. Wymaga to użycia lutownicy, dlatego należy uważać, aby lut nie dostał się na oplot przewodu, gdyż może to utrudniać swobodny ruch szczotek w uchwycie.

20. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Timur Bazhenov
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 80 B3: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły

Rozrusznik — wymontowanie i zamontowanie
Rozrusznik — sprawdź w samochodzie
Szczotki generatora — sprawdzanie i wymiana
Pasek napędowy generatora — wyjmowanie, zakładanie i regulacja
Bezpieczniki i przekaźniki — opis ogólny
Wyłącznik zapłonu / blokada kolumny kierowniczej — wymontowanie…
Przełącznik zespolony — wyjmowanie i instalowanie
Przełączniki — wyjmowanie i instalowanie


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Rozrusznik — kontrola i remont Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Akumulator, rozrusznik, alternator, główna skrzynka… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Akumulator, rozrusznik, alternator Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Rozrusznik Audi A6 C5 (1997-2004)
Rozrusznik, generator, regulator napięcia, rozdzielacz 2 zaciski… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 25 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik
  • System chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Wtrysk benzyny
  • Zasilanie diesla
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i kierownica
  • Karoseria
  • Ciało i wykończenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Układ elektryczny
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka naprawy
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Benzynowy silnik
  • Diesla silnik
  • Układ smarowania silnika
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (olej napędowy)
  • Sytem zapłonu
  • System chłodzenia
  • Układ ogrzewania
  • System wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
80(B3, 1986-1991, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik 4 cylindrów
  • Silnik 5 cylindrów
  • System chłodzenia
  • Układy paliwowe i wydechowe
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Przekładnia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik FZ
  • Silnik EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia 4 biegowa
  • Skrzynia 5 biegowa
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.033