Otváranie kapoty
Kapotu odomknete zatiahnutím za rukoväť umiestnenú na ľavej strane pod prístrojovou doskou. V tomto prípade bude kapota vytlačená zo zámku silou pružiny. Súčasne bude cez mriežku chladiča vyčnievať uvoľňovacia západka, pozri obrázok.
Upozornenie: Pred otvorením kapoty skontrolujte, či sú lišty stieračov na čelnom skle. V opačnom prípade môžu poškodiť lak.
Ak chcete kryt otvoriť, potiahnite uvoľňovaciu páčku v smere šípky a zdvihnite kryt, kým ho pružina nezatlačí nahor.
Zatváranie kapoty
Ak chcete kapotu zatvoriť, spustite kapotu nadol, kým sa sila pružiny úplne neprekoná, a potom ju zatvorte, kým nezapadne na miesto.
Upozornenie: Počas jazdy musí byť kapota motora bezpečne zatvorená. Preto vždy po zatvorení kapoty skontrolujte, či je uzamknutá. Pri správnom zaistení je kapota v jednej rovine s protiľahlými komponentmi tela.
Ak si počas jazdy všimnete, že západka kapoty nie je zaistená, zastavte a zatvorte kapotu.
Priestor pod kapotou
Upozornenie: Pri práci v motorovom priestore buďte mimoriadne opatrní!
Varovanie: Zastavte motor a vytiahnite kľúč zapaľovania.
Upozornenie: Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu.
Varovanie: Radiacu páku dajte do polohy neutrál/"P".
Upozornenie: Nechajte motor vychladnúť.
Upozornenie: Keď je motor zahriaty na prevádzkovú teplotu:
- nedávajte ruky pod chladiaci ventilátor, môže sa náhle zapnúť;
- neotvárajte uzáver chladiča, chladiaci systém je pod tlakom.
Upozornenie: Pozor na skraty v elektrickom systéme, najmä v batérii.
Varovanie: Vždy, keď je potrebné vykonať kontrolu bežiaceho motora, uvedomte si ďalšie nebezpečenstvá, ktoré predstavujú rotujúce časti (napríklad klinový remeň, generátor, chladiaci ventilátor atď.), ako aj z vysokonapäťových obvodov zapaľovacieho systému.
Varovanie: Dodržujte všeobecne uznávané bezpečnostné opatrenia a dbajte na upozornenia uvedené v tomto návode.
Aby ste predišli vážnym funkčným problémom, dávajte pozor, aby ste si nepomiešali prevádzkové kvapaliny pri dopĺňaní alebo rôznych systémoch.