În cazuri de urgență (Audi A4 B6)

Trusa de prim ajutor poate fi depozitată în cotiera despărțitoare a banchetei din spate.



Pentru a accesa trusa de prim ajutor, trageți în sus de mâner. Capacitatea maximă de încărcare a nișei este de 0,5 kg.

Triunghiul de avertizare

Pentru a scoate triunghiul de avertizare, rotiți eliberarea rapidă în direcția săgeții și împingeți suportul în jos.



Doar un semn de oprire de urgență special conceput, care este inclus în gama de accesorii originale auto, poate fi amplasat în capacul portbagajului.

Extinctor

Extinctorul montat din fabrică este amplasat într-un suport situat în zona picioarelor pasagerului din față.

Scoaterea extinctorului

1. Apăsați butonul marcat "APASAȚI" (săgeată) pentru a elibera centura stingătoarei.



2. Scoateți stingătorul de incendiu din suport.

Suport pentru stingător

1. Puneți extinctorul în suport.

2. Asigurați extinctorul cu o centură.

După folosirea unui stingător

1. Reumpleți și verificați stingătorul.

Vă rugăm să citiți mai întâi regulile de utilizare a unui stingător. Instrucțiunile de utilizare sunt tipărite pe stingător.

Pentru a menține extinctorul în permanență pregătit pentru utilizare, în mod regulat (cel mai târziu la fiecare doi ani) verificați stingătorul de incendiu la o firmă specializată sau la pompieri.

Când cumpărați un stingător nou, asigurați-vă că se potrivește cu suportul.

Avertisment: Verificați data de expirare a extinctorului. Utilizarea unui stingător expirat nu asigură eficiența de stingere necesară.

Trusa de scule, trusa de reparare a anvelopelor si anvelopa de rezerva

Trusă de scule și cric

Trusa de scule (A) și cricul (B) sunt situate sub podeaua portbagajului.

1. Ridicați platforma de mânerul din plastic.

2. Agățați podeaua folosind mânerul (C) de pe garnitura portbagajului.

3. Deblocați cutia de scule trăgând în sus de mânerul cutiei.

4. Scoateți trusa de scule sau cricul.

5. Readuceți podeaua la locul ei și abia apoi închideți capacul portbagajului.

Trusa de instrumente include următoarele instrumente:

• mâner de sârmă pentru huse de roți de dimensiune completă*/decorative;
• clemă de plastic pentru îndepărtarea capacelor de protecție ale șuruburilor roților*;
• cheie de roată;
• ax de siguranta pentru inlocuirea rotii;
• șurubelniță cu tijă reglabilă;
• ochiul de remorcare.

Înainte de a pune cricul în jos, readuceți brațul de ridicare în poziția inițială inferioară.

Unele dintre articolele enumerate sunt incluse în kit doar pentru anumite modificări sau sunt instalate la comandă.

Trusa de prim ajutor pentru repararea anvelopelor

Trusa de reparare a anvelopelor se află sub podeaua portbagajului.



Un kit de reparare a anvelopelor include un etanșant pentru anvelope pentru a sigila anvelopele deteriorate și un compresor pentru a umfla anvelopa. Acestea vă permit să sigilați în mod fiabil daunele anvelopelor cauzate de obiecte străine cu un diametru de aproximativ 4 mm. În acest caz, un corp străin poate rămâne în anvelopă.

Instrucțiunile de utilizare a etanșantului și a compresorului se găsesc pe sticla de etanșant și, respectiv, pe corpul compresorului.

Anvelopă de rezervă din oțel

Roata de rezervă din oțel este amplasată într-o adâncitură de sub podeaua portbagajului. Este destinat numai utilizării pe termen scurt.

Scoaterea roții de rezervă

1. Ridicați platforma de mânerul din plastic.

2. Agățați podeaua folosind mânerul de pe garnitura portbagajului.

3. Deșurubați mânerul rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.

4. Scoateți roata de rezervă.

5. Readuceți podeaua la locul ei și abia apoi închideți capacul portbagajului.

Așezarea unei roți defecte

1. Așezați roata în locașul roții de rezervă.

2. Pentru a fixa roata, înșurubați mânerul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.

3. Readuceți podeaua la locul ei și abia apoi închideți capacul portbagajului.



Vehiculul dumneavoastră poate fi echipat din fabrică cu o anvelopă de rezervă din oțel. Datorită datelor de proiectare (dimensiunea roții/anvelopei, compoziția cauciucului, modelul benzii de rulare etc.) anvelopa de rezervă, de regulă, nu corespunde în parametrii săi de funcționare cu anvelopele de serie ale mașinii. Prin urmare, ar trebui să fiți conștienți de următoarele restricții:

Roata de rezervă din oțel poate fi utilizată numai pe modelul de vehicul. Poate fi montat doar pe vehiculul dumneavoastră.

Când instalați o roată de rezervă din oțel, caracteristicile de conducere ale vehiculului dvs. se vor schimba.

Roata de rezervă din oțel este destinată montării pe termen scurt numai în cazul unei perforații. Înlocuiți anvelopa de rezervă din oțel cu o roată și anvelopă standard cât mai curând posibil.

Dacă dimensiunea anvelopei roții de rezervă din oțel este diferită de anvelopa standard, în anumite circumstanțe lanțurile de zăpadă nu pot fi montate pe roata de rezervă.

Anvelopă de rezervă în serie

Roata de rezervă este amplasată într-o nișă de sub podeaua portbagajului.

Scoaterea roții de rezervă

1. Ridicați platforma de mânerul din plastic.

2. Agățați podeaua folosind mânerul de pe garnitura portbagajului.

3. Deșurubați mânerul rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic.

4. Scoateți roata de rezervă.

5. Readuceți podeaua la locul ei și abia apoi închideți capacul portbagajului.

Așezarea unei roți defecte

1. Așezați roata în locașul roții de rezervă.

2. Pentru a fixa roata, înșurubați mânerul rotindu-l în sensul acelor de ceasornic.



3. Readuceți podeaua la locul ei și abia apoi închideți capacul portbagajului.

Vehiculele exportate în unele țări sunt echipate cu o roată de urgență mai ușoară și compactă* în loc de o roată cu anvelopă standard.

Anvelopă de rezervă cu bandă de rulare direcțională

Dacă o roată direcțională a benzii de rulare este utilizată ca anvelopă de rezervă, trebuie reținut următoarele:

• Direcția de rotație a roții este determinată de un semn sub forma unei săgeți aplicat pe peretele lateral al anvelopei.
• Dacă, în cazul unei perforații, anvelopa de rezervă trebuie instalată în direcția opusă direcției de mers determinată de modelul benzii de rulare, atunci această măsură ar trebui să fie doar temporară, deoarece anvelopa în acest caz nu își poate realiza pe deplin caracteristicile optime de conducere inerente, cum ar fi lipsa tendinței de acvaplanare, zgomot și rezistență la uzură. Vă recomandăm în special să vă amintiți acest lucru pe vreme umedă, ajustând viteza la starea carosabilului.

Anvelopă de rezervă compactă (roată de urgență)

Roata compactă de rezervă (de urgență) este situată într-o nișă sub podeaua portbagajului.

Utilizarea roții de urgență

Roata de urgență este destinată doar să vă ajute să ajungeți la atelier în caz de urgență. Prin urmare, înlocuiți-o cu o roată cu o anvelopă standard cât mai curând posibil.

Există unele restricții cu privire la utilizarea roții de urgență. Roata de avarie nu poate fi folosită la alte modele de vehicule.

Anvelopele standard sau de iarnă nu trebuie montate pe janta de urgență.

Lanturi antiderapante

Din motive tehnice, nu este permisă montarea lanțurilor antiderapante pe roata compactă de urgență.

Prin urmare, dacă trebuie să conduceți cu lanțuri antiderapante în cazul unei perforații a roții din față, puneți roata de urgență în spate. La rândul său, puneți lanțuri antiderapante pe roata din spate demontată și instalați-o în locul roții din față defecte.

Inlocuire roata

Schimbarea unei roți necesită o pregătire preliminară.

1. Opriți-vă pe o suprafață plană și, dacă este posibil, departe de trafic.

2. Debarcați toți pasagerii și asigurați-vă că sunt în afara zonei de pericol (de exemplu, pe exteriorul unei bariere rutiere).

3. Acţionaţi complet frâna de mână.

4. Cuplați prima treaptă de viteză (transmisie manuală) sau puneți maneta selectorului transmisiei automate în poziția "P".

5. Când conduceți cu o remorcă: deconectați remorca de la vehicul.

6. Scoateți trusa de scule și roata de rezervă din portbagaj.

Avertisment: Dacă suprafața drumului este în pantă, puneți suplimentar un opritor sub roata opusă.

Atenție: Respectați regulile de circulație.

Inlocuire roata

Procesul de schimbare a unei roți include următorii pași.

1. Scoateți capacul roții. Vezi, de asemenea, "Capace de roată decorative" sau "Șuruburi de roată cu capace" de mai jos.

2. Slăbiți șuruburile roții.

3. Ridicați mașina.

4. Scoateți/instalați roata.

5. Coborâți vehiculul.

6. Strângeți șuruburile roții folosind o cheie cu urechi în cruce.

7. Înlocuiți capacul.

Operații după schimbarea unei roți

După înlocuirea unei roți, trebuie efectuate o serie de operații.



1. Puneți roata scoasă în locașul roții de rezervă și fixați-o.

2. Puneți trusa de scule la loc.

3. Verificați imediat presiunea aerului din roata de rezervă instalată.

4. Verificați cuplul de strângere al șuruburilor roții cu o cheie dinamometrică. Momentul standard este specificat în Specificații.

5. Înlocuiți roata defectă cât mai curând posibil.

Avertisment: Dacă, la schimbarea unei roți, se constată că șuruburile roții sunt ruginite sau strânse, acestea trebuie înlocuite înainte de măsurarea cuplului de strângere. Înainte de a verifica cuplul de strângere, pentru a fi atent, conduceți doar cu viteză moderată.

Capace de roată de dimensiune completă

Pentru a accesa șuruburile roților, scoateți capacele de dimensiune completă.

Demontarea

1. Scoateți capacul de dimensiune completă cu mâna.

Instalare

1. Apăsați mai întâi capacul de dimensiune completă pe disc la decupajul supapei. Apoi fixați capacul de dimensiune completă în jurul întregii circumferințe a roții de oțel.

Capace decorative pentru roți

Pentru a accesa șuruburile roților, scoateți capacele decorative.

Demontarea

1. Introduceți mânerul de sârmă inclus în trusa de scule în orificiul din capacul decorativ.

2. Trageți și scoateți capacul decorativ.

Șuruburi de roți cu capace

Scoateți capacele înainte de a slăbi șuruburile roților.

Demontarea

1. Glisați clema de plastic furnizată cu instrumentul pe capac. În acest caz, elementele de fixare interioare ale clemei ar trebui să se fixeze la locul lor în flanșa capacului.

2. Scoateți capacul utilizând clema de plastic inclusă în trusa de scule (săgeată).

Instalare

1. Așezați capacele pe șuruburi.

Capacele sunt folosite pentru a proteja șuruburile roților.

Slăbirea și strângerea șuruburilor roților

Slăbiți șuruburile roților și abia apoi ridicați mașina.

Slăbire

1. Așezați suportul roții pe șurubul roții până când se oprește.

2. Slăbiți șurubul roții cu aproximativ o tură spre stânga (săgeata). În timp ce faceți acest lucru, țineți mânerul cheii cât mai aproape de capăt.

Strângerea

1. Așezați suportul roții pe șurubul roții până când se oprește.

2. Strângeți șurubul roții rotind cheia pentru roată în sensul acelor de ceasornic. În timp ce faceți acest lucru, țineți mânerul cheii cât mai aproape de capăt.

Avertisment: Cheia hexagonală din mânerul șurubelniței nu trebuie utilizată pentru a slăbi sau strânge șuruburile roților. Apăsați ușor cu piciorul pe marginea mânerului cheii dacă șurubul nu se mișcă. Luați o poziție stabilă și țineți-vă de mașină.

Demontarea si montarea rotii

Demontarea sau montarea unei roți presupune anumite etape.

După slăbirea șuruburilor roții și ridicarea vehiculului cu cric, înlocuiți roata în următoarea ordine:

Scoaterea roții

1. Cu hexagonul mânerului șurubelniței (din trusa de scule) scoateți șurubul cel mai înalt al roții și puneți-l pe o suprafață curată.



2. Înșurubați cu mâna știftul de siguranță inclus în trusa de scule în orificiul eliberat.



3. Apoi deșurubați șuruburile rămase așa cum este descris mai sus.

4. Scoateți roata. Ştiftul de siguranţă rămâne în orificiu.

Montarea roții

1. Puneți roata de rezervă prin știftul de siguranță.

2. Înșurubați șuruburile roții folosind cheia hexagonală a mânerului șurubelniței și strângeți-le ușor.

3. Deșurubați știftul de siguranță și strângeți ușor acest șurub de roată.

Șuruburile roților trebuie să fie curățate și să se fileteze ușor. Verificați suprafața de îmbinare a roții și butucului. Îndepărtați murdăria de pe aceste suprafețe înainte de a instala roata.

Cheia hexagonală internă din mânerul șurubelniței facilitează înșurubarea și desfacerea șuruburilor de roată. Tija reglabilă a șurubelniței trebuie îndepărtată.

Când instalați roți cu un model de rulare direcțional, nu uitați de sensul de rotație al roții.

Avertisment: Nu folosiți cheia hexagonală din mânerul șurubelniței pentru a slăbi sau strânge șuruburile roții.

Anvelope cu bandă de rulare direcțională

Anvelopele cu benzi de rulare direcționale trebuie montate ținând cont de sensul de rotație.

Direcția de rotație a roții este determinată de un semn sub forma unei săgeți aplicat pe peretele lateral al anvelopei. Asigurați-vă că urmați direcția de rotație specificată. Doar în acest caz se vor putea realiza calitățile optime ale acestor anvelope, cum ar fi lipsa tendinței la acvaplanare, silențialitatea și rezistența la uzură.

Instalarea unei anvelope de rezervă în direcția opusă direcției de deplasare determinată de modelul benzii de rulare în cazul unei perforații necesită prudență în timpul conducerii, deoarece anvelopa în acest caz nu își poate realiza pe deplin calitățile optime inerente.

Vă recomandăm în special să vă amintiți acest lucru pe vreme umedă, ajustând viteza la starea carosabilului.

Pentru a profita din plin de modelul direcțional al benzii de rulare, înlocuiți anvelopa deteriorată cât mai curând posibil pentru a restabili direcția corectă de rotație a tuturor anvelopelor.

[Text furnizat de resursa online: AUDIMANUAL.ru]