Ak chcete získať prístup k lekárničke, zatiahnite za rukoväť. Maximálne zaťaženie výklenku je 0,5 kg.
Výstražný trojuholník
Ak chcete výstražný trojuholník odstrániť, otočte rýchlouzáver v smere šípky a potiahnite držiak nadol.
Do veka batožinového priestoru môžete umiestniť iba špeciálne na to určenú značku núdzového zastavenia, ktorá je súčasťou ponuky originálneho autopríslušenstva.
Hasiaci prístroj
Hasiaci prístroj namontovaný vo výrobe sa nachádza v držiaku umiestnenom v priestore pre nohy predného spolujazdca.
Odstránenie hasiaceho prístroja
1. Stlačením tlačidla označeného
2. Vyberte hasiaci prístroj z držiaka.
Držiak na hasiaci prístroj
1. Nainštalujte hasiaci prístroj do držiaka.
2. Hasiaci prístroj upevnite opaskom.
Po použití hasiaceho prístroja
1. Doplňte a skontrolujte hasiaci prístroj.
Oboznámte sa s pravidlami používania hasiaceho prístroja. Návod na použitie je vytlačený na hasiacom prístroji.
Aby bol hasiaci prístroj neustále pripravený na pravidelné používanie (najneskôr každé dva roky) nechajte hasiaci prístroj skontrolovať príslušnou špecializovanou firmou alebo hasičským zborom.
Pri kúpe nového hasiaceho prístroja sa uistite, že pasuje do držiaka.
Upozornenie: Sledujte dátum spotreby hasiaceho prístroja. Použitie hasiaceho prístroja po expirácii neposkytuje potrebnú hasiacu účinnosť.
Súprava náradia, súprava na opravu pneumatík a rezervné koleso
Súprava náradia a zdvihák
Súprava náradia (A) a jack (IN) umiestnený pod podlahou kufra.
1. Zdvihnite plošinu pomocou plastovej rukoväte.
2. Zaveste palubu pomocou rukoväte (S) pre tesnenie kufra.
3. Odomknite skrinku na náradie potiahnutím za rukoväť skrinky.
4. Odstráňte súpravu náradia alebo zdvihák.
5. Vráťte podlahu na svoje miesto a až potom zatvorte veko kufra.
Sada nástrojov obsahuje nasledujúce nástroje:
- drôtený uchopovač pre plnú veľkosť*/ozdobné kryty kolies;
- plastová spona na odstránenie ochranných krytiek skrutiek kolies*;
- balónový kľúč;
- bezpečnostný kolík na výmenu kolesa;
- skrutkovač s nastaviteľnou tyčou;
- ťažné oko.
Pred umiestnením zdviháka vráťte zdvíhacie rameno do pôvodnej spodnej polohy.
Niektoré z vyššie uvedených položiek sú súčasťou balenia iba určitých úprav alebo sa inštalujú na objednávku.
Súprava na opravu pneumatík
Súprava na opravu pneumatík sa nachádza pod podlahou batožinového priestoru.
Súprava na opravu pneumatík obsahuje tesniaci prostriedok na utesnenie poškodenia pneumatiky, ako aj kompresor na nahustenie pneumatiky. Umožňujú spoľahlivé utesnenie poškodenia pneumatiky cudzími predmetmi až do priemeru cca 4 mm. V tomto prípade môže v pneumatike zostať cudzie teleso.
Návod na použitie tesniacej hmoty a kompresora nájdete na nádobe s tesniacou hmotou a na kryte kompresora.
Oceľové rezervné koleso
Oceľové rezervné koleso je umiestnené vo výklenku pod podlahou batožinového priestoru. Je určený len na krátkodobé použitie.
Demontáž rezervného kolesa
1. Zdvihnite plošinu pomocou plastovej rukoväte.
2. Zaveste podlahu pomocou rukoväte na tesnení batožinového priestoru.
3. Odskrutkujte rukoväť otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
4. Vyberte rezervné koleso.
5. Vráťte podlahu na svoje miesto a až potom zatvorte veko kufra.
Položenie chybného kolesa
1. Uložte koleso do priestoru pre rezervné koleso.
2. Na upevnenie kolesa zaskrutkujte rukoväť otáčaním v smere hodinových ručičiek.
3. Vráťte podlahu na svoje miesto a až potom zatvorte veko kufra.
Vaše vozidlo môže byť z výroby vybavené oceľovou rezervnou pneumatikou. Kvôli konštrukčným údajom (rozmer ráfika/pneumatiky, zmes gumy, dezén atď.) rezervné koleso spravidla nezodpovedá svojim výkonom sériovým pneumatikám automobilu. Preto by ste si mali byť vedomí nasledujúcich obmedzení:
Oceľové rezervné koleso smie byť použité len na vašom modeli vozidla. Dá sa namontovať iba na vaše vozidlo.
Ak je namontované oceľové rezervné koleso, zmenia sa jazdné vlastnosti vášho vozidla.
Oceľové rezervné koleso je určené len na krátkodobú montáž v prípade «prepichnutie» pneumatiky. Čo najskôr vymeňte oceľové rezervné koleso za štandardnú pneumatiku.
Ak sa rozmer pneumatiky oceľového rezervného kolesa líši od rozmeru štandardného kolesa, za určitých okolností nemusia byť na rezervné koleso namontované snehové reťaze.
Štandardné rezervné koleso
Rezervné koleso sa nachádza vo výklenku pod podlahou batožinového priestoru.
Demontáž rezervného kolesa
1. Zdvihnite plošinu pomocou plastovej rukoväte.
2. Zaveste podlahu pomocou rukoväte na tesnení batožinového priestoru.
3. Odskrutkujte rukoväť otáčaním proti smeru hodinových ručičiek.
4. Vyberte rezervné koleso.
5. Vráťte podlahu na svoje miesto a až potom zatvorte veko kufra.
Položenie chybného kolesa
1. Uložte koleso do priestoru pre rezervné koleso.
2. Na upevnenie kolesa zaskrutkujte rukoväť otáčaním v smere hodinových ručičiek.
3. Vráťte podlahu na svoje miesto a až potom zatvorte veko kufra.
Vozidlá vyvážané do niektorých krajín nie sú vybavené kolesom so štandardnou pneumatikou, ale ľahším kompaktným núdzovým kolesom*.
Náhradné koleso so smerovým dezénom
Ak sa ako rezervné koleso používa koleso so smerovým dezénom, je potrebné pamätať na nasledovné:
- Smer otáčania kolesa je určený značkou vo forme šípky na bočnici pneumatiky.
- Ak sa v prípade defektu musí rezervné koleso namontovať proti smeru jazdy určenému dezénom, toto opatrenie by malo byť len dočasné, pretože pneumatika v tomto prípade nemôže plne realizovať svoje prirodzené optimálne jazdné vlastnosti, ako je nedostatok sklonu k akvaplaningu, tichosť a odolnosť. Odporúčame na to pamätať najmä v mokrom počasí, rýchlosť úmernú stavu vozovky.
Kompaktné rezervné koleso (núdzové koleso)
Kompaktný náhradný diel (núdzový) koleso je umiestnené vo výklenku pod podlahou kufra.
Použitie núdzového kolesa
Núdzové koleso je určené len na to, aby sa v prípade núdze dostalo do dielne. Preto ho pri prvej príležitosti vymeňte za koleso so štandardnou pneumatikou.
Existujú určité obmedzenia týkajúce sa prevádzky núdzového kolesa. Núdzové koleso nie je možné použiť na vozidlách iných modelov.
Na núdzový disk kolesa nie je dovolené prezuť štandardné alebo zimné pneumatiky.
Protišmykové reťaze
Z technických dôvodov sa na kompaktné núdzové koleso nesmie montovať snehové reťaze.
Ak teda potrebujete jazdiť so snehovými reťazami v príp «prepichnutie» predné koleso, vráťte núdzové koleso späť. Následne nasaďte snehové reťaze na demontované zadné koleso a namontujte ich na miesto chybného predného kolesa.
Výmena kolesa
Výmena kolesa vyžaduje predbežnú prípravu.
1. Zastavte na rovnom teréne a čo najďalej od premávky.
2. Vysaďte všetkých cestujúcich a uistite sa, že sú mimo nebezpečnú zónu (napríklad na vonkajšej strane cestnej bariéry).
3. Úplne zatiahnite ručnú brzdu.
4. Zaraďte prvý prevodový stupeň (manuálna prevodovka) alebo nastavte páku voliča automatickej prevodovky do polohy «R».
5. Pri jazde s prívesom: Odpojte príves od vozidla.
6. Vyberte súpravu náradia a rezervné koleso z kufra.
Upozornenie: Keď je vozovka naklonená, umiestnite pod protiľahlé koleso dodatočnú podperu.
Upozornenie: Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky.
Výmena kolesa
Proces výmeny kolesa zahŕňa nasledujúce kroky.
1. Odstráňte kryt kolesa. Pozri tiež nižšie «Ozdobné kryty kolies» alebo «Skrutky kolies s krytkami».
2. Uvoľnite skrutky kolesa.
3. Zdvihnite vozidlo.
4. Demontujte/nainštalujte koleso.
5. Spustite auto.
6. Dotiahnite skrutky kolesa krížom pomocou kľúča.
7. Nasaďte uzáver.
Operácie po výmene kolesa
Po výmene kolesa je potrebné vykonať niekoľko operácií.
1. Demontované koleso vložte do priestoru pre rezervné koleso a zaistite ho.
2. Vymeňte súpravu náradia.
3. Okamžite skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike nainštalovaného rezervného kolesa.
4. Pomocou momentového kľúča skontrolujte uťahovací moment skrutiek kolesa. Štandardný moment je uvedený v technické údaje.
5. Čo najskôr vymeňte chybné koleso.
Upozornenie: Ak pri výmene kolesa zistíte, že skrutky kolesa sú zhrdzavené alebo utiahnuté na závitoch, mali by sa pred meraním uťahovacieho momentu vymeniť. Pred kontrolou uťahovacieho momentu jazdite z dôvodu opatrnosti len miernou rýchlosťou.
Kryty kolies v plnej veľkosti
Ak chcete získať prístup k skrutkám kolesa, odstráňte kryty plnej veľkosti.
Odstúpenie
1. Rukou odstráňte uzáver plnej veľkosti.
Inštalácia
1. Najprv zatlačte uzáver plnej veľkosti na disk vo výreze ventilu. Potom pripevnite uzáver plnej veľkosti po celom obvode oceľového kotúča.
Ozdobné kryty kolies
Ak chcete získať prístup k skrutkám kolesa, odstráňte ozdobné krytky.
Odstúpenie
1. Vložte drôtenú rukoväť dodanú s náradím do otvoru v ozdobnom kryte.
2. Potiahnite a odstráňte ozdobný uzáver.
Skrutky kolies s krytkami
Pred uvoľnením skrutiek kolesa odstráňte kryty.
Odstúpenie
1. Nasuňte plastovú sponu dodanú s nástrojom cez uzáver. V tomto prípade musia vnútorné svorky svorky zapadnúť na miesto v golieri uzáveru.
2. Odstráňte uzáver pomocou plastovej spony dodanej s nástrojom (šípka).
Inštalácia
1. Nasaďte uzávery na skrutky.
Krytky slúžia na ochranu skrutiek kolies.
Uvoľňovanie a uťahovanie skrutiek kolesa
Uvoľnite skrutky kolesa a až potom zdvihnite vozidlo.
Oslabenie
1. Nasuňte kľúč na koleso až na doraz na skrutku kolesa.
2. Uvoľnite skrutku kolesa asi o jednu otáčku doľava (šípka). Súčasne držte rukoväť kľúča čo najbližšie k jej koncu.
Uťahovanie
1. Nasuňte kľúč na koleso až na doraz na skrutku kolesa.
2. Utiahnite skrutku kolesa otáčaním kľúča v smere hodinových ručičiek. Súčasne držte rukoväť kľúča čo najbližšie k jej koncu.
Upozornenie: Nástrčný šesťhran v rukoväti skrutkovača sa nesmie používať na lámanie alebo uťahovanie skrutiek kolesa. Ak sa skrutka nepohybuje, jemne zatlačte nohou na koniec rukoväte kľúča. Postavte sa do stabilnej polohy a držte sa vozidla.
Demontáž a montáž kolesa
Demontáž alebo montáž kolesa zahŕňa určité kroky.
Po uvoľnení skrutiek kolesa a zdvihnutí vozidla vymeňte koleso v nasledujúcom poradí:
Demontáž kolesa
1. Rukoväť šesťhranného skrutkovača (zo súpravy náradia) Odstráňte najvyššiu skrutku kolesa a položte ju na čistý povrch.
2. Rukou zaskrutkujte poistný kolík, ktorý je súčasťou súpravy náradia, do uvoľneného otvoru.
3. Potom odstráňte zostávajúce skrutky, ako je popísané vyššie.
4. Odstráňte koleso. Zaisťovací špendlík zostáva v otvore.
Montáž kolesa
1. Nasaďte rezervné koleso cez poistný kolík.
2. Zaskrutkujte skrutky kolesa pomocou šesťhranu rukoväte skrutkovača a mierne ich dotiahnite.
3. Vytočte poistný kolík a tiež zľahka utiahnite túto skrutku kolesa.
Skrutky kolies musia byť čisté a musia sa dať ľahko navliekať. Skontrolujte kontaktnú plochu kolesa a náboja. Pred montážou kolesa odstráňte nečistoty z týchto povrchov.
Vnútorný šesťhran v rukoväti skrutkovača uľahčuje skrutkovanie a vyskrutkovanie skrutiek kolesa. Nastavovacia tyč skrutkovača sa musí odstrániť.
Pri montáži kolies so smerovým dezénom nezabúdajte na smer otáčania kolesa.
Varovanie: Na uvoľnenie alebo utiahnutie skrutiek kolesa nepoužívajte šesťhranný nástrčný kľúč v rukoväti skrutkovača.
Pneumatiky so smerovým dezénom
Pneumatiky so smerovým dezénom musia byť namontované s ohľadom na smer otáčania.
Smer otáčania kolesa je určený značkou vo forme šípky na bočnici pneumatiky. Dbajte na dodržanie určeného smeru otáčania. Len v tomto prípade bude možné realizovať optimálne vlastnosti týchto pneumatík, ako je absencia sklonu k akvaplaningu, nehlučnosť a odolnosť proti opotrebovaniu.
Inštalácia rezervného kolesa v opačnom smere, ako je smer jazdy určený dezénom, v prípade «prepichnutie» vyžaduje opatrnosť pri jazde, pretože pneumatika v tomto prípade nemôže plne realizovať svoje prirodzené optimálne vlastnosti.
Odporúčame na to pamätať najmä v mokrom počasí, rýchlosť úmernú stavu vozovky.
Aby ste naplno využili výhody smerovej pneumatiky, vymeňte poškodenú pneumatiku čo najskôr, aby ste obnovili správny smer otáčania všetkých pneumatík.
Komentáre návštevníkov