У хитним случајевима (Audi A4 B6)

Комплет прве помоћи може да се одложи у преградни наслон за руке на задњем седишту.



Да бисте приступили комплету прве помоћи, повуците ручицу према горе. Максимална носивост нише је 0,5 кг.

Троугао упозорења

Да бисте уклонили троугао упозорења, окрените брзо отпуштање у смеру стрелице и гурните држач надоле.



У поклопац пртљажника може да се постави само специјално дизајниран знак за хитно заустављање, који је укључен у асортиман оригиналне аутомобилске опреме.

Апарат за гашење пожара

Фабрички уграђени апарат за гашење пожара налази се у држачу који се налази у простору за ноге сувозача.

Уклањање апарата за гашење пожара

1. Притиском на тастер са ознаком "PRESS" (стрелица) ослободите траку за гашење пожара.



2. Извадите апарат за гашење пожара из држача.

Носач за апарат за гашење пожара

1. Ставите апарат за гашење пожара у држач.

2. Причврстите апарат за гашење пожара каишем.

Након употребе апарата за гашење пожара

1. Напуните и проверите апарат за гашење пожара.

Прво прочитајте правила за употребу апарата за гашење пожара. Упутство за употребу је одштампано на апарату за гашење пожара.

Да бисте апарат за гашење пожара одржавали у сталној спремности за употребу, редовно (најкасније сваке две године) проверавајте апарат за гашење пожара у одговарајућем специјализованом предузећу или у ватрогасној служби.

Када купујете нови апарат за гашење пожара, уверите се да одговара држачу.

Упозорење: Проверите рок трајања апарата за гашење пожара. Употреба апарата за гашење пожара којем је истекао рок не обезбеђује потребну ефикасност гашења.

Комплет алата, комплет за поправку гума и резервна гума

Комплет алата и дизалица

Комплет алата (А) и дизалица (Б) налазе се испод пода пртљажника.

1. Подигните палубу за пластичну ручку.

2. Окачите под помоћу ручке (Ц) на заптивку пртљажника.

3. Откључајте кутију за алат тако што ћете повући ручку кутије.

4. Уклоните комплет алата или дизалицу.

5. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.

Комплет алата укључује следеће алате:

• жичани држач за пуну величину*/украсне поклопце точкова;
• пластична обујмица за скидање заштитних капа са вијака точкова*;
• кључ за точкове;
• сигурносна игла за замену точкова;
• одвијач са подесивом шипком;
• вучно око.

Пре него што спустите дизалицу, вратите руку за подизање у првобитни доњи положај.

Неки од наведених артикала су укључени у комплет само за одређене модификације или се уграђују по наруџбини.

Комплет прве помоћи за поправку гума

Комплет за поправку гума налази се испод пода пртљажника.



Комплет за поправку гума укључује заптивну масу за заптивање оштећених гума и компресор за надувавање гуме. Они вам омогућавају да поуздано запечатите оштећења гума узрокована страним предметима пречника приближно 4 мм. У овом случају, страно тело може остати у гуми.

Правила коришћења герметизирующим средство и компресор се могу наћи, односно на боци са герметизирующим средство и на кућиште компресора.

Челична резервна гума

Челични резервни точак се налази у удубљењу испод пода пртљажног простора. Намењен је само за краткотрајну употребу.

Уклањање резервне гуме

1. Подигните палубу за пластичну ручку.

2. Окачите под помоћу ручке на заптивку пртљажника.

3. Одврните ручку окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.

4. Уклоните резервну гуму.

5. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.

Полагање неисправног точка

1. Поставите точак у простор за резервни точак.

2. Да бисте причврстили точак, зашрафите ручицу окрећући је у смеру казаљке на сату.

3. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.

Ваше возило може бити фабрички опремљено челичном резервном гумом. Због података о дизајну (величина точка/пнеуматика, састав гуме, шара газећег слоја итд.), Резервни точак, по правилу, по својим радним параметрима не одговара серијским гумама аутомобила. Стога, треба да будете свесни следећих ограничења:



Челични резервни точак се може користити само на вашем моделу возила. Може се монтирати само на ваше возило.

Приликом уградње челичног резервног точка, возне карактеристике вашег возила ће се променити.

Челични резервни точак је намењен за краткотрајну монтажу само у случају пробијања. Замените челичну резервну гуму стандардним точком и гумом што је пре могуће.

Ако се величина гуме челичног резервног точка разликује од стандардне гуме, под одређеним околностима ланци за снег не могу да се монтирају на резервни точак.

Серијска резервна гума

Резервни точак се налази у удубљењу испод пода пртљажника.

Уклањање резервне гуме

1. Подигните палубу за пластичну ручку.

2. Окачите под помоћу ручке на заптивку пртљажника.

3. Одврните ручку окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.

4. Уклоните резервну гуму.

5. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.

Полагање неисправног точка

1. Поставите точак у простор за резервни точак.

2. Да бисте причврстили точак, зашрафите ручицу окрећући је у смеру казаљке на сату.

3. Вратите под на своје место и тек онда затворите поклопац пртљажника.

Возила која се извозе у неке земље опремљена су лакшим, компактним точком за хитне случајеве* уместо точка са стандардном гумом.

Резервна гума са усмереном шаром газећег слоја

Ако се точак са усмереном шаром газећег слоја користи као резервна гума, треба имати на уму следеће:

• Смер ротације точка је одређен ознаком у облику стрелице која се наноси на бочни зид гуме.
• Ако се у случају пробијања резервна гума мора поставити у смеру супротном смеру кретања одређеном дезеном газећег слоја, онда би ова мера требало да буде само привремена, јер гума у овом случају не може у потпуности да оствари своје инхерентне оптималне возне карактеристике, као што су недостатак склоности ка аквапланингу, бешумност и отпорност на хабање. Посебно препоручујемо да то запамтите по влажном времену, прилагођавајући брзину стању коловоза.

Компактна резервна гума (пнеуматик за хитне случајеве)

Компактни резервни (хитни) точак се налази у ниши испод пода пртљажника.

Коришћење точка за хитне случајеве

Точак за хитне случајеве је намењен само да вам помогне да дођете до радионице у хитним случајевима. Зато га што пре замените точком са стандардном гумом.

Постоје одређена ограничења за употребу точка за случај нужде. Точак за хитне случајеве се не може користити на другим моделима возила.

Стандардне или зимске гуме не смеју се монтирати на фелге точкова за случај опасности.

Ланци против клизања

Из техничких разлога није дозвољено постављање ланаца против клизања на компактни точак за хитне случајеве.

Стога, ако треба да возите са ланцима против клизања у случају пробијања предњег точка, ставите точак за хитне случајеве позади. Заузврат, ставите ланце против клизања на уклоњени задњи точак и поставите га на место неисправног предњег точка.

Замена точкова

Замена точка захтева неке прелиминарне припреме.

1. Зауставите се на равној површини и, ако је могуће, даље од саобраћаја.

2. Высадите све путнике и уверите се да су они били ван зоне опасности (на пример, са спољне стране пута мачевање).

3. Повуците ручну кочницу до краја.

4. Укључите прву брзину (ручни мењач) или поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "П".

5. Када возите са приколицом: одвојите приколицу од возила.

6. Уклоните комплет алата и резервни точак из пртљажника.

Упозорење: Ако је површина пута нагнута, додатно поставите граничник испод супротног точка.

Упозорење: Придржавајте се саобраћајних прописа.

Замена точкова

Процес замене точка укључује следеће кораке.

1. Скините поклопац точка. Такође погледајте "Декоративни поклопци точкова" или "Вијци точкова са поклопцима" испод.

2. Отпустите завртње на точковима.

3. Подигните ауто.

4. Уклоните/инсталирајте точак.

5. Спустите возило.

6. Затегните завртње точкова помоћу кључа са ушицама укрштено.

7. Вратите поклопац.

Операције након промене точка

Након замене точка, потребно је извршити низ операција.

1. Поставите уклоњени точак у простор за резервни точак и причврстите га.

2. Вратите комплет алата на место.

3. Одмах проверите притисак ваздуха уграђене резервне гуме.

4. Проверите момент затезања вијака точка помоћу момент кључа. Стандардни моменат је наведен у Спецификације.

5. Замените неисправан точак што је пре могуће.

Упозорење: Ако се приликом замене точка утврди да су завртњи на точковима зарђали или затегнути, треба их заменити пре мерења момента затезања. Пре провере момента затезања, да будете опрезни, возите само умереном брзином.

Поклопци точкова пуне величине

Да бисте приступили завртњима точкова, уклоните поклопце пуне величине.

Уклањање

1. Ручно уклоните поклопац пуне величине.

Инсталација

1. Прво притисните поклопац пуне величине на диск на изрезу вентила. Затим причврстите поклопац пуне величине око целог обима челичног точка.

Декоративне капице точкова

Да бисте приступили завртњима точкова, уклоните украсне капице.

Уклањање

1. Уметните жичану ручку која се налази у комплету алата у отвор на украсној капици.

2. Повуците и уклоните украсни поклопац.

Вијци за точкове са поклопцима

Скините поклопце пре него што одврнете завртње точкова.

Уклањање

1. Гурните пластичну копчу коју сте добили уз алат на поклопац. У овом случају, унутрашњи причвршћивачи стезаљке треба да шкљоцну на место у прирубници поклопца.

2. Уклоните поклопац помоћу пластичне копче која се налази у комплету алата (стрелица).

Инсталација

1. Поставите поклопце на завртње.

Поклопци се користе за заштиту вијака точкова.

Отпуштање и затезање вијака точкова

Отпустите завртње точкова и тек онда подигните аутомобил.

Слабљење

1. Поставите подупирач точка на вијак точка док се не заустави.

2. Отпустите завртањ точка отприлике један окрет улево (стрелица). Док то радите, држите ручку кључа што ближе крају.

Затезање

1. Поставите подупирач точка на вијак точка док се не заустави.

2. Затегните завртањ точка окретањем кључа за точкове у смеру казаљке на сату. Док то радите, држите ручку кључа што ближе крају.

Упозорење: имбус кључ у дршци одвијача не сме се користити за отпуштање или затезање вијака точка. Нежно притисните ногом на ивицу ручке кључа ако се вијак не помера. Заузмите стабилан положај и држите се за ауто.

Демонтажа и монтажа точкова

Демонтажа или монтажа точка укључује одређене фазе.

Након што отпустите завртње на точковима и подигнете возило дизалицом, замените точак следећим редоследом:

Уклањање точкова

1. Користећи имбус кључ на ручки одвијача (укључен у комплет алата), уклоните највиши вијак точка и ставите га на чисту површину.



2. Ручно зашрафите сигурносну иглу која се налази у комплету алата у ослобођену рупу.



3. Затим одврните преостале завртње као што је горе описано.

4. Скините точак. Сигурносна игла остаје у рупи.

Монтажа на точкове

1. Поставите резервну гуму кроз сигурносну иглу.

2. Уврните завртње точка помоћу имбус кључа на ручки одвијача и лагано их затегните.

3. Одврните сигурносну иглу и лагано притегните овај вијак точка.

Завртњи на точковима треба да буду чисти и лако навојени. Проверите спојену површину точка и главчине. Уклоните сву прљавштину са ових површина пре постављања точка.

Унутрашњи шестоугаони кључ у дршци одвијача олакшава увртање и извлачење вијака точкова. Подесиви шрафцигер мора бити уклоњен.

Приликом постављања точкова са усмереним узорком газећег слоја, не заборавите на смер ротације точка.

Упозорење: Не користите имбус кључ у дршци одвијача да бисте отпустили или затегли завртње точка.

Гуме са усмереним газећим слојем

Гуме са усмереном шаром газећег слоја морају се монтирати узимајући у обзир смер ротације.

Смер ротације точка је одређен ознаком у облику стрелице која се наноси на бочни зид гуме. Обавезно пратите наведени правац ротације. Само у овом случају биће могуће остварити оптималне квалитете ових гума, као што су недостатак склоности ка аквапланингу, бешумност и отпорност на хабање.

Постављање резервне гуме у смеру супротном од смера кретања одређеног дезеном газећег слоја у случају пробијања захтева опрез при вожњи, јер гума у овом случају не може у потпуности да оствари своје инхерентне оптималне квалитете.

Посебно препоручујемо да то запамтите по влажном времену, прилагођавајући брзину стању коловоза.

Да бисте у потпуности искористили правац газећег слоја, замените оштећену гуму што је пре могуће да бисте вратили правилан смер ротације свих гума.