Sadržaj: Trokut upozorenja ↓ Vatrogasni Aparat ↓ Set alata, pribor za popravak gume i… ↓ Serijska rezervna guma ↓ Kompaktna rezervna guma (hitni kotač) ↓ Lanci protiv klizanja ↓ Zamjena kotača ↓ Kapice pune veličine ↓ Ukrasne ratkape ↓ Vijci za kotače s poklopcima ↓ Otpuštanje i zatezanje vijaka kotača ↓ Demontaža i montaža kotača ↓ Gume s usmjerenim profilom ↓
Kutija prve pomoći može se pohraniti u pregradni naslon za ruke na stražnjem sjedalu.
Za pristup kompletu prve pomoći povucite ručku prema gore. Maksimalna nosivost niše je 0,5 kg.
Trokut upozorenja
Za uklanjanje trokuta upozorenja okrenite brzo otpuštanje u smjeru strelice i gurnite držač prema dolje.
U poklopac prtljažnika može se postaviti samo posebno dizajnirani znak za zaustavljanje u nuždi, koji je uključen u ponudu originalne dodatne opreme za automobil.
Vatrogasni Aparat
Tvornički ugrađeni aparat za gašenje požara nalazi se u držaču koji se nalazi u prostoru za noge suvozača.
Uklanjanje aparata za gašenje požara
1. Pritisnite tipku s oznakom "PRITISNI" (strelica) da otpustite remen aparata za gašenje požara.
2. Izvadite aparat za gašenje požara iz držača.
Nosač za aparat za gašenje požara
1. Stavite aparat za gašenje požara u držač.
2. Aparat za gašenje požara pričvrstite remenom.
Nakon uporabe aparata za gašenje požara
1. Napunite i provjerite aparat za gašenje požara.
Prvo pročitajte pravila korištenja aparata za gašenje požara. Upute za uporabu otisnute su na aparatu za gašenje požara.
Održavati aparat za gašenje požara u stalnoj pripravnosti za uporabu, redovito (najkasnije svake dvije godine) neka aparat za gašenje požara provjeri specijalizirana tvrtka ili vatrogasna služba.
Kada kupujete novi aparat za gašenje požara, provjerite odgovara li držaču.
Upozorenje: Provjerite rok valjanosti aparata za gašenje požara. Korištenje aparata za gašenje požara kojem je istekao rok trajanja ne daje potrebnu učinkovitost gašenja.
Set alata, pribor za popravak gume i rezervna guma
Komplet alata i dizalica
Komplet alata (A) i dizalica (B) nalaze se ispod poda prtljažnika.
1. Podignite ploču za plastičnu ručku.
2. Objesite podnicu pomoću ručke (C) na brtvu prtljažnika.
3. Otključajte kutiju s alatom povlačenjem ručke kutije prema gore.
4. Uklonite komplet alata ili dizalicu.
5. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Komplet alata uključuje sljedeće alate:
- Žičani držač za punu veličinu*/ukrasne poklopce kotača;
- plastična stezaljka za skidanje zaštitnih kapica vijaka kotača*;
- ključ za kotače;
- sigurnosna igla za zamjenu kotača;
- odvijač s podesivom šipkom;
- ušica za vuču.
Prije spuštanja dizalice, vratite ruku za podizanje u prvobitni donji položaj.
Neki od navedenih stavki uključeni su u komplet samo za određene izmjene ili se ugrađuju po narudžbi.
Komplet prve pomoći za popravak guma
Komplet za popravak gume nalazi se ispod poda prtljažnika.
Set za popravak gume uključuje brtvilo za gumu za brtvljenje oštećene gume i kompresor za napuhavanje gume. Omogućuju vam pouzdano brtvljenje oštećenja gume uzrokovanih stranim predmetima promjera približno 4 mm. U tom slučaju strano tijelo može ostati u gumi.
Upute za korištenje brtvila i kompresora mogu se pronaći na boci brtvila odnosno na tijelu kompresora.
Čelična rezervna guma
Čelični rezervni kotač nalazi se u udubljenju ispod poda prtljažnika. Namijenjen je samo za kratkotrajnu upotrebu.
Uklanjanje rezervne gume
1. Podignite ploču za plastičnu ručku.
2. Objesite pod pomoću ručke na brtvi prtljažnika.
3. Odvijte ručicu okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Uklonite rezervnu gumu.
5. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Odlaganje neispravnog kotača
1. Stavite kotač u prostor za rezervni kotač.
2. Kako biste učvrstili kotač, zavrnite ručicu okretanjem u smjeru kazaljke na satu.
3. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Vaše vozilo može biti tvornički opremljeno čeličnom rezervnom gumom. Zbog konstrukcijskih podataka (veličina kotača/gume, sastav gume, uzorak gaznog sloja itd.) rezervna guma, u pravilu, ne odgovara svojim radnim parametrima serijskim gumama automobila. Stoga biste trebali biti svjesni sljedećih ograničenja:
Čelični rezervni kotač smije se koristiti samo na vašem modelu vozila. Može se montirati samo na vaše vozilo.
Ugradnjom čeličnog rezervnog kotača mijenjaju se vozna svojstva vašeg vozila.
Čelični rezervni kotač namijenjen je za kratkotrajnu montažu samo u slučaju bušenja. Zamijenite čeličnu rezervnu gumu standardnim kotačem i gumom što je prije moguće.
Ako se veličina gume čeličnog rezervnog kotača razlikuje od standardne gume, pod određenim okolnostima lanci za snijeg se ne mogu postaviti na rezervni kotač.
Serijska rezervna guma
Rezervni kotač nalazi se u udubljenju ispod poda prtljažnika.
Uklanjanje rezervne gume
1. Podignite ploču za plastičnu ručku.
2. Objesite pod pomoću ručke na brtvi prtljažnika.
3. Odvijte ručicu okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
4. Uklonite rezervnu gumu.
5. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Odlaganje neispravnog kotača
1. Stavite kotač u prostor za rezervni kotač.
2. Kako biste učvrstili kotač, zavrnite ručicu okretanjem u smjeru kazaljke na satu.
3. Podnicu vratite na mjesto i tek tada zatvorite poklopac prtljažnika.
Vozila koja se izvoze u neke zemlje opremljena su lakšim, kompaktnim kotačem za hitne slučajeve* umjesto kotača sa standardnom gumom.
Rezervna guma s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja
Ako se kotač s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja koristi kao rezervna guma, mora se zapamtiti sljedeće:
- Smjer vrtnje kotača određen je oznakom u obliku strelice na bočnoj strani gume.
- Ako se, u slučaju probušivanja, rezervna guma mora postaviti u suprotnom smjeru od smjera vožnje određenog šarom gaznoga sloja, tada bi ta mjera trebala biti samo privremena, budući da guma u tom slučaju ne može u potpunosti ostvariti svoje inherentne optimalne karakteristike vožnje, kao što su nedostatak sklonosti akvaplaningu, bešumnost i otpornost na habanje. Posebno preporučamo da to zapamtite po kišovitom vremenu, prilagodite brzinu stanju kolnika.
Kompaktna rezervna guma (hitni kotač)
Kompaktni rezervni kotač (za hitne slučajeve) nalazi se u niši ispod poda prtljažnika.
Korištenje kotača za hitne slučajeve
Kotač za slučaj nužde namijenjen je samo za pomoć u dolasku do radionice u hitnim slučajevima. Stoga ga čim prije zamijenite kotačem sa standardnom gumom.
Postoje neka ograničenja za korištenje kotača za hitne slučajeve. Kotač za hitne slučajeve ne može se koristiti na drugim modelima vozila.
Standardne ili zimske gume ne smiju se postavljati na obruč kotača za hitne slučajeve.
Lanci protiv klizanja
Iz tehničkih razloga nije dopušteno montirati lance protiv klizanja na kompaktni kotač za slučaj opasnosti.
Stoga, ako trebate voziti s lancima protiv proklizavanja u slučaju bušenja prednjeg kotača, stavite kotač za hitne slučajeve straga. Zauzvrat, stavite lance protiv proklizavanja na uklonjeni stražnji kotač i postavite ga na mjesto neispravnog prednjeg kotača.
Zamjena kotača
Zamjena kotača zahtijeva neke prethodne pripreme.
1. Zaustavite se na ravnoj površini i, ako je moguće, podalje od prometa.
2. Iskrcajte sve putnike i uvjerite se da su izvan opasnog područja (na primjer, s vanjske strane cestovne barijere).
3. Zategnite ručnu kočnicu do kraja.
4. Uključite prvu brzinu (ručni mjenjač) ili postavite ručicu mjenjača automatskog mjenjača u položaj "P".
5. Kad vozite s prikolicom: odvojite prikolicu od vozila.
6. Uklonite komplet alata i rezervni kotač iz prtljažnika.
Upozorenje: Ako je površina ceste nagnuta, dodatno postavite graničnik ispod suprotnog kotača.
Upozorenje: Poštujte prometne propise.
Zamjena kotača
Proces izmjene kotača uključuje sljedeće korake.
1. Skinite poklopac kotača. Pogledajte također "Ukrasne poklopce kotača" ili "Vijke kotača s poklopcima" u nastavku.
2. Otpustite vijke kotača.
3. Podignite automobil.
4. Skinite/instalirajte kotač.
5. Spustite vozilo.
6. Zategnite vijke kotača pomoću ključa s ušicom u križnom uzorku.
7. Vratite poklopac.
Operacije nakon izmjene kotača
Nakon zamjene kotača potrebno je izvršiti niz operacija.
1. Stavite uklonjeni kotač u prostor za rezervni kotač i pričvrstite ga.
2. Vratite komplet alata na mjesto.
3. Odmah provjerite tlak zraka u ugrađenoj rezervnoj gumi.
4. Provjerite moment zatezanja vijaka kotača pomoću moment ključa. Standardni trenutak naveden je u Tehnički podaci.
5. Zamijenite neispravni kotač što je prije moguće.
Upozorenje: Ako se pri zamjeni kotača utvrdi da su vijci kotača zahrđali ili zategnuti, treba ih zamijeniti prije mjerenja zateznog momenta. Prije provjere momenta zatezanja, budite oprezni, vozite samo umjerenom brzinom.
Kapice pune veličine
Za pristup vijcima kotača, uklonite poklopce glavčine u punoj veličini.
Uklanjanje
1. Skinite poklopac pune veličine rukom.
Montaža
1. Najprije pritisnite poklopac pune veličine na disk na izrez ventila. Zatim pričvrstite poklopac pune veličine oko cijelog opsega čeličnog kotača.
Ukrasne ratkape
Za pristup vijcima kotača uklonite ukrasne kapice.
Uklanjanje
1. Umetnite žičanu hvataljku koja se nalazi u kompletu alata u rupu na ukrasnoj kapici.
2. Povucite i uklonite ukrasnu kapicu.
Vijci za kotače s poklopcima
Skinite kapice prije otpuštanja vijaka kotača.
Uklanjanje
1. Gurnite plastičnu kopču isporučenu s alatom na čep. U tom slučaju, unutarnji spojni pričvrsni elementi trebali bi sjednuti na mjesto u prirubnici poklopca.
2. Uklonite čep koristeći plastičnu kopču uključenu u set alata (strelica).
Montaža
1. Postavite kapice na vijke.
Kapice se koriste za zaštitu vijaka kotača.
Otpuštanje i zatezanje vijaka kotača
Otpustite vijke kotača i tek tada podignite automobil.
Slabljenje
1. Postavite nosač kotača na vijak kotača dok se ne zaustavi.
2. Otpustite vijak kotača otprilike jedan okret ulijevo (strelica). Dok to radite, držite ručku ključa što bliže kraju.
Zatezanje
1. Postavite nosač kotača na vijak kotača dok se ne zaustavi.
2. Zategnite vijak kotača okretanjem ključa kotača u smjeru kazaljke na satu. Dok to radite, držite ručku ključa što bliže kraju.
Upozorenje: imbus ključ u dršci odvijača ne smije se koristiti za otpuštanje ili zatezanje vijaka kotača. Nježno pritisnite nogom rub drške ključa ako se vijak ne pomakne. Zauzmite stabilan položaj i držite se za automobil.
Demontaža i montaža kotača
Demontaža ili montaža kotača uključuje određene faze.
Nakon otpuštanja vijaka kotača i podizanja vozila, zamijenite kotač sljedećim redoslijedom:
Uklanjanje kotača
1. Sa šesterokutom ručke odvijača (iz kompleta alata) uklonite najviši vijak kotača i postavite ga na čistu površinu.
2. Rukom uvrnite sigurnosnu iglu koja se nalazi u kompletu alata u oslobođenu rupu.
3. Zatim odvrnite preostale vijke kao što je gore opisano.
4. Skinite kotač. Sigurnosna igla ostaje u rupi.
Montaža kotača
1. Provucite rezervnu gumu kroz sigurnosnu iglu.
2. Uvrnite vijke kotača imbus ključem na ručki odvijača i lagano ih zategnite.
3. Odvijte sigurnosnu iglu i lagano zategnite ovaj vijak kotača.
Vijci kotača trebaju biti čisti i lako se navijati. Provjerite spojnu površinu kotača i glavčine. Uklonite svu prljavštinu s ovih površina prije postavljanja kotača.
Unutarnji imbus ključ u dršci odvijača olakšava uvrtanje i odvrtanje vijaka kotača. Podesiva šipka odvijača mora se ukloniti.
Prilikom postavljanja kotača s usmjerenim uzorkom gaznoga sloja ne zaboravite na smjer vrtnje kotača.
Upozorenje: Nemojte koristiti imbus ključ u dršci odvijača za otpuštanje ili zatezanje vijaka kotača.
Gume s usmjerenim profilom
Gume s usmjerenim uzorkom moraju se montirati uzimajući u obzir smjer vrtnje.
Smjer vrtnje kotača određen je oznakom u obliku strelice na bočnoj strani gume. Pazite da slijedite navedeni smjer vrtnje. Samo u ovom slučaju bit će moguće ostvariti optimalne kvalitete ovih guma, kao što su nedostatak sklonosti akvaplaningu, bešumnost i otpornost na habanje.
Postavljanje rezervne gume u suprotnom smjeru od smjera vožnje određenog šarom gaznog sloja u slučaju probušene gume zahtijeva oprez u vožnji, budući da guma u tom slučaju ne može u potpunosti ostvariti svoje inherentne optimalne kvalitete.
Posebno preporučamo da to zapamtite po kišovitom vremenu, prilagodite brzinu stanju kolnika.
Kako biste u potpunosti iskoristili usmjereni uzorak gaznoga sloja, zamijenite oštećenu gumu što je prije moguće kako biste vratili pravilan smjer vrtnje svih guma.