În fiecare zi, înainte de a părăsi garajul, trebuie să verificați:
1. Verificați presiunea aerului din anvelope și, dacă este necesar, aduceți-o la standard.
2. Nivelul uleiului în carterul motorului. Ar trebui să fie între marcajele min și maxim de pe indicatorul de nivel al uleiului (joja). Dacă nivelul este sub marcajul minim, adăugați ulei la motor. Ar trebui să adăugați ulei de aceeași marcă cu cel turnat în carterul motorului. Asigurați-vă că nivelul uleiului din carter rămâne aproape de marcajul maxim. Nu umpleți ulei peste marcajul maxim: acest lucru va duce la creșterea consumului de ulei.
3. Nivelul lichidului din sistemul de răcire a motorului. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie aproape de marcajul de pe rezervorul de expansiune. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune.
4. Nivelul lichidului de frână în rezervorul cilindrului principal de frână. Ar trebui să fie peste marcajul minim. Dacă este necesar, adăugați lichid în rezervor până la marcajul maxim.
5. Inspectați furtunurile și tuburile sistemelor de combustibil, de răcire și de lubrifiere a motorului. Nu ar trebui să existe scurgeri de combustibil, lichid de răcire sau ulei. Dacă există semne de scurgere, strângeți clemele de furtun.
6. Capacitatea de funcționare a sistemului de frână de serviciu și a frânei de parcare.
7. Capacitatea de funcționare a instrumentelor de control și măsurare, ștergătoarelor de parbriz, spălătoarelor de parbriz, farurilor, indicatoarelor de direcție și stopurilor. Această verificare se efectuează cu motorul pornit.
Verificarea mașinii înainte de a pleca (Audi 100 C3)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Manual de utilizare
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Convertor de cuplu — Verificarea și scurgerea lichidului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Verificarea gradului de funcționare a vehiculului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului uleiului Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea nivelului de ulei și umplere Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea sistemului de evacuare Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea compresiei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Motor — Verificarea nivelului uleiului Audi A2 (1999-2005)
Convertor de cuplu — Verificarea și scurgerea lichidului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Verificarea gradului de funcționare a vehiculului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului uleiului Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea nivelului de ulei și umplere Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea sistemului de evacuare Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea compresiei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Motor — Verificarea nivelului uleiului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
