Током периода уходавања, морају се поштовати следећа правила:
- почните да се крећете само у првој брзини; избегавајте вожњу при великим брзинама и максималном брзином мотора. Да бисте то урадили, потребно је благовремено укључити зупчаник који одговара брзини кретања; ако је могуће, избегавајте вожњу у тешким условима на путу (дубок снег, песак, блато, итд.);
- периодично проверавајте и, ако је потребно, подесите напетост помоћних погонских каишева (генератор, пумпа серво управљача, итд.).
Треба имати на уму да су током периода уходавања појасеви најинтензивније истегнути; пратите стање и, ако је потребно, затегните све причвршћиваче аутомобила. Посебну пажњу треба обратити на причвршћивање точкова, компоненти управљача, предњег и задњег вешања и издувне цеви на издувну грану мотора.
Након вожње од 1000 км потребно је:
- проверите и, ако је потребно, подесите зазоре вентила на моделима са моторима без хидрауличних подизача вентила;
- проверити и, ако је потребно, подесити брзину у празном ходу радилице и садржај ЦО и ЦХ у издувним гасовима; замените филтер за уље и моторно уље.
Након вожње од 1500 км потребно је:
- проверите и по потреби затегните све доступне навојне спојеве. У овом случају обратите посебну пажњу на причвршћивање генератора, ременице генератора, стартера, издувне цеви, хладњака, носача мотора, погона квачила, кочнице, мењача, кућишта квачила, точкова, делова вешања, управљача;
- проверити и, ако је потребно, подесити затегнутост каишева помоћног погона, брзину у празном ходу радилице и садржај ЦО и ХЦ у издувним гасовима;
- проверите предоптерећење лежајева главчине предњег и задњег точка, регулатор притиска задње кочнице и поравнање предњих точкова.