Panou de control al aerului conditionat (Audi 100 C3)

Panou de control al aerului conditionat

1 – HI – buton pentru a opri viteza maximă de rotație a palelor ventilatorului. Când apăsați butonul, ventilatorul pornește la viteza maximă când îl apăsați din nou, se oprește;

2 – LO – buton pentru oprirea vitezei minime de rotație a palelor ventilatorului. Când apăsați butonul, ventilatorul pornește la viteza maximă când îl apăsați din nou, se oprește;

3 –

– buton degivrare parbriz. Când apăsați butonul, întregul flux de aer este direcționat către parbriz și geamurile laterale. Această funcție este concepută pentru a dezgheța și dezaburi geamul și este oprită prin apăsarea din nou;

4 – AUTO – buton pentru pornirea modului de menținere automată a temperaturii. Când butonul este apăsat și șoferul selectează o temperatură în intervalul de la +18 la +29°C, aparatul de aer condiționat menține automat temperatura setată. În același timp, lumina de deasupra butonului se aprinde. Apăsând din nou, această funcție dezactivează;

5 – BI-LEV – buton comutator distribuție aer. Când apăsați acest buton, fluxul principal de aer este direcționat prin orificiile de ventilație de pe panoul de instrumente și către picioarele șoferului și pasagerilor. O cantitate mică de aer intră prin duzele parbrizului și ale suflantei geamurilor laterale. Apăsând din nou, această funcție dezactivează;

6 – ECON – buton pentru funcționarea economică a aerului condiționat. Când apăsați butonul, compresorul de aer condiționat se oprește și fie aer de pe stradă, fie aer încălzit poate intra în cabină. Acest mod ar trebui utilizat în cazurile în care nu este nevoie să răciți aerul sau să economisiți combustibil. Când apăsați din nou butonul, compresorul pornește;

7 – OFF – buton comutator aer condiționat. Când apăsați butonul, aparatul de aer condiționat se oprește și nu intră aer în cabină. Când este apăsat din nou, aparatul de aer condiționat se pornește. Acest mod ar trebui utilizat atunci când conduceți pe porțiuni de drum cu praf etc. Nu este recomandat să vă mișcați prea mult timp în acest mod;

8 – WARMER și COOLER – butoane de setare a temperaturii. Când apăsați butonul WARMER, temperatura setată crește când apăsați butonul COOLER, aceasta scade;

9 – afisaj aer conditionat;

10 – OUTSIDE TEMP – buton pentru pornirea termometrului exterior. Când apăsați butonul, pe afișaj apare temperatura aerului exterior. În același timp, se aprinde lampa de control din stânga comutatorului. La viteze mici sau când vehiculul este staționat cu motorul pornit, este posibil ca datele să nu corespundă realității. Apăsând din nou, această funcție dezactivează;

11 – CF – comutator unități de temperatură. În poziția C temperatura pe afișaj este afișată în grade Celsius, iar în poziția F – în grade Fahrenheit