Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Légkondicionáló vezérlőpult (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Légkondicionáló vezérlőpult
            0

Légkondicionáló vezérlőpult



Légkondicionáló vezérlőpult


1 – HI – gomb a ventilátorlapátok maximális fordulatszámának kikapcsolásához. Amikor megnyomja a gombot, a ventilátor maximális sebességgel bekapcsol, amikor újra megnyomja, kikapcsol;

2 – LO – gomb a ventilátorlapátok minimális fordulatszámának kikapcsolásához. Amikor megnyomja a gombot, a ventilátor maximális sebességgel bekapcsol, amikor újra megnyomja, kikapcsol;

3 – – szélvédő páramentesítő gomb. Ha megnyomja a gombot, a teljes levegőáramlás a szélvédőre és az oldalsó ablakokra irányul. Ez a funkció az üveg leolvasztására és páramentesítésére szolgál, és a gomb ismételt megnyomásával kikapcsolható;

4 – AUTO – gomb az automatikus hőmérséklet-tartó üzemmód bekapcsolásához. Ha megnyomja a gombot, és a vezető +18 és +29°C közötti hőmérsékletet választ, a légkondicionáló automatikusan fenntartja a beállított hőmérsékletet. Ezzel egyidejűleg a gomb feletti lámpa világít. Ha ismét megnyomja, ez a funkció kikapcsol;



5 – BI-LEV – levegőelosztó kapcsoló gomb. Amikor megnyomja ezt a gombot, a fő levegőáramlás a műszerfalon lévő szellőzőnyílásokon keresztül a vezető és az utasok lábához irányul. A szélvédőn és az oldalablak fúvókáin keresztül kis mennyiségű levegő jut be. Ha ismét megnyomja, ez a funkció kikapcsol;

6 – ECON – gomb a klíma gazdaságos működéséhez. A gomb megnyomásakor a klímakompresszor kikapcsol, és vagy az utcáról érkező levegő, vagy a fűtött levegő juthat a kabinba. Ezt az üzemmódot olyan esetekben kell használni, amikor nincs szükség a levegő hűtésére vagy az üzemanyag-megtakarításra. Ha újra megnyomja a gombot, a kompresszor bekapcsol;

7 – OFF – légkondicionáló kapcsoló gomb. A gomb megnyomásakor a klíma kikapcsol, és nem jut levegő a kabinba. Ha újra megnyomja, a légkondicionáló bekapcsol. Ezt az üzemmódot akkor kell használni, ha poros útszakaszon stb. Ebben az üzemmódban nem ajánlott túl sokáig mozogni;

8 – MELEGÍTŐ és HŰTÉS – hőmérséklet-beállító gombok. Ha megnyomja a MELEGÍTŐ gombot, a beállított hőmérséklet növekszik, ha megnyomja a COOLER gombot, az csökken;

9 – klíma kijelző;

10 – OUTSIDE TEMP – gomb a külső hőmérő bekapcsolásához. A gomb megnyomásakor a külső levegő hőmérséklete megjelenik a kijelzőn. Ezzel egyidejűleg a kapcsoló bal oldalán lévő ellenőrző lámpa világít. Alacsony sebességnél vagy álló járműnél járó motor mellett előfordulhat, hogy az adatok nem felelnek meg a valóságnak. Ha ismét megnyomja, ez a funkció kikapcsol;

11 – CF – hőmérséklet mértékegységek kapcsolója. A C pozícióban a hőmérséklet a kijelzőn Celsius-fokban, az F pozícióban pedig Fahrenheit-fokban jelenik meg .

(Az eredeti változat a portálon található: «AudiManual.ru»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Daniil Ushakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Használati utasítás
Következő cikkek

Fűtés és szellőztetés
Tempomat
Óvintézkedések a motor leállításakor
A motor beindítása
Fedélzeti számítógép
Fedélzeti számítógépes vezérlés az 1988 januárja előtt gyártott…
A hátsó ajtózár belső fogantyújának reteszelése
Autóban futni


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 34 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.