Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzín) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzín) C3 (1982-1990, diesel)

Palubný počítač (Audi 100 C3)

  • Hlavná
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Palubný počítač
            0

Ovládacie klávesy palubného počítača na modeloch vyrábaných od januára 1988



Ovládacie klávesy palubného počítača na modeloch vyrábaných od januára 1988

  • 1 - tlačidlo výberu funkcie;
  • 2 - kľúč na resetovanie údajov;
  • 3 - páčka spínača stieračov čelného skla.

Displej palubného počítača na modeloch vyrobených od januára 1988



Displej palubného počítača na modeloch vyrobených od januára 1988

  • 1 - indikátor funkcie;
  • 2 - displej;
  • 3 - tachometer;
  • 4 - ukazovateľ funkcie.

Palubný počítač je zabudovaný v združenom prístroji. Má dve ovládacie klávesy, umiestnené na modeloch vyrobených pred januárom 1988 v strednej časti prístrojovej dosky (pozri poz. 33 na kresba Prístrojový panel pre modely vyrobené pred januárom 1988), a na modeloch vyrobených od januára 1988 – k páčke spínača stieračov čelného skla (pozri poz. 28 na kresba Prístrojová doska pre modely vyrobené od januára 1988.).

Ak chcete prepínať funkcie, stlačte hornú alebo spodnú časť tlačidla 1 (pozri kresba Ovládacie klávesy palubného počítača na modeloch vyrábaných od januára 1988). V tomto prípade indikátor 1 (pozri kresba Displej palubného počítača na modeloch vyrobených od januára 1988) zobrazuje zvolenú funkciu. Po každom stlačení tlačidla sa aktivuje ďalšia funkcia v poradí. Keď stlačíte tlačidlo 2 Reset (pozri kresba Ovládacie klávesy palubného počítača na modeloch vyrábaných od januára 1988) viac ako 2 s sa vynulujú údaje zvolenej funkcie v "pamäti" počítača.

Funkcie palubného počítača



Spotreba paliva (počítač s touto funkciou je nainštalovaný na autách bez turbodúchadla). Zobrazuje aktuálnu spotrebu paliva v l/100 km. Počítač počíta spotrebu paliva každých 30 m. Po zastavení auta sa zobrazí posledná hodnota uložená v "pamäti". Počítač začne zobrazovať spoľahlivé informácie o spotrebe paliva po prejdení 40 m. Keď na stojacom vozidle s naštartovaným motorom stlačíte plynový pedál, počítač zobrazí aj nepravdivé informácie (zvýšená spotreba paliva) z dôvodu nedostatku údajov o prejdenej vzdialenosti.

Zvýšte tlak vzduchu (počítač s touto funkciou je nainštalovaný na autách s motorom modelu MS namiesto funkcie spotreby paliva)

Zobrazuje plniaci tlak vyvíjaný turbodúchadlom v rozsahu od 0 do 2 barov.

Dojazd na zostávajúce palivo v nádrži

Zobrazuje vzdialenosť v kilometroch, ktorú môže auto prejsť na zostávajúce palivo pri konštantnom štýle jazdy. Táto hodnota je vypočítaná na základe spotreby paliva za posledných 30 km jazdy. S odhadovaným nájazdom menej ako 50 km (rezerva paliva v nádrži) počítač sa automaticky prepne na túto funkciu z ktorejkoľvek inej. Zároveň začne blikať číslo na displeji. Keď v nádrži zostane menej ako 5-8 litrov paliva, namiesto ukazovateľa dojazdu sa rozsvieti kontrolka "L" (prázdna nádrž). Ak chcete vypnúť varovný signál, musíte stlačiť tlačidlo Reset. Ak v nádrži zostala rezerva paliva, pri každom zapnutí zapaľovania sa automaticky zobrazí varovný signál.

Množstvo spotrebovaného paliva



Zobrazuje množstvo paliva spotrebovaného od naštartovania motora v litroch. Po vypnutí zapaľovania sa posledná hodnota uloží do pamäte počítača. Po opätovnom zapnutí zapaľovania po prejdení 30 m vozidla sa stará hodnota vymaže z "pamäte" a znova sa vypočíta spotreba paliva. Hodnotu je možné vynulovať stlačením tlačidla Reset na 2 s.

Čas pohybu

Zobrazuje čas, počas ktorého bolo vozidlo v pohybe od posledného vynulovania údajov. Pri vypnutom zapaľovaní sa hodnota uloží do "pamäti" počítača a pri ďalšom pohybe sa táto hodnota pripočítava k času pohybu po zastavení. Hodnotu je možné vynulovať stlačením tlačidla Reset na 2 s. Po 2 hodinách jazdy (so zastávkami kratšími ako 10 minút) počítač sa automaticky prepne na túto funkciu z ktorejkoľvek inej. Zároveň začne blikať číslo na displeji (odporúča sa urobiť zastávku na odpočinok). Ak vozidlo zastavíte na menej ako 10 minút bez vypnutého zapaľovania, výstražný signál sa opäť zapne po 2 hodinách (čas zastavenia sa počíta ako čas pohybu). Ak je vozidlo zastavené na viac ako 10 minút s vypnutým zapaľovaním, signál sa zapne 2 hodiny po začiatku pohybu. Ak chcete vypnúť varovný signál, musíte stlačiť tlačidlo Reset.

Priemerná spotreba paliva



Zobrazuje priemernú spotrebu paliva od posledného vynulovania údajov. Keď je zapaľovanie vypnuté, hodnota sa uloží do "pamäti počítača". Hodnotu je možné vynulovať stlačením tlačidla Reset na 2 s. Kým auto prejde prvých 30 m, počítač ukazuje nulu. Po 24 hodinách počítač spustí nové odpočítavanie.

Priemerná rýchlosť pohybu

Zobrazuje priemernú rýchlosť od posledného vynulovania údajov. Pri vypnutom zapaľovaní sa hodnota uloží do "pamäti" počítača a pri ďalšom pohybe sa táto hodnota zohľadňuje ako priemerná rýchlosť pohybu po zastavení. Hodnotu je možné vynulovať stlačením tlačidla Reset na 2 s.

[Pôvodný článok sa nachádza na online zdroji «AudiManual»]
Článok skontroloval odborník na autá Daniil Ušakov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 100 C3: Používateľská príručka
Ďalšie články

Ovládací panel klimatizácie
Vykurovanie a vetranie
Tempomat
Preventívne opatrenia pri zastavení motora
Ovládanie palubného počítača na modeloch vyrobených pred…
Uzamknutie vnútornej kľučky zámku zadných dverí
Beh v aute
Kontrola auta pred odchodom


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 39 + 18 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Vetranie a kúrenie
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
100(C4, 1990-1994, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Systém zásobovania
  • Vzduchový filter
  • Vstrekovací systém Mono-Motronic
  • Vstrekovací systém Digifant
  • Injekcia KE-III-Jetronic a KE-Motronic
  • Systém vstrekovania MPI a MPFI
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Odpruženie a riadenie
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Poistky a relé
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Motory 4-valcové
  • Motory 5-valcové
  • Naftový motor
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém napájania (diesel)
  • Tranzistorový zapaľovací systém
  • Elektronický systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Mechanizmus radenia KP 016
  • Automatická prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba a prevádzka
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 5 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • 4 rýchlostná prevodovka 014
  • 5 stupňová prevodovka 013 a 093
  • 5 stupňová prevodovka 016 a 012
  • Automatická skrinka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Oprava karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Motor odstránený
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Štartovanie a nabíjanie
  • Predhrievanie
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.