1 – bočné dúchadlo. Vertikálny smer prúdenia vzduchu sa nastavuje otáčaním mriežky dúchadla a vodorovný smer sa nastavuje rukoväťou na mriežke dúchadla. Poloha klapky dúchadla sa nastavuje kotúčom v blízkosti mriežky dúchadla;
2 – prístrojová doska;
3 – úložný box na drobnosti;
4 – Ovládací gombík predného spolujazdca a vyhrievania zadného sedadla. Otočením gombíka sa zapne vyhrievanie a reguluje sa teplota sedadiel. Vyhrievanie zadných sedadiel sa aktivuje, keď v ňom sedia cestujúci;
5 – spínač elektrického korektora svetlometov. Rukoväť korektora má štyri polohy: 0 – v aute je vodič a spolujazdec na prednom sedadle; 1 – v aute je päť osôb bez nákladu v kufri; 2 – plné zaťaženie; 3 – v aute je vodič, kufor je plne naložený;
6 – rádiový prijímač;
7 – ovládacia páka rozdeľovacích klapiek má tri polohy.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
vzduch je privádzaný k nohám vodiča a pasažierov vzduchovými dúchadlami 1 a 32. Pre nasmerovanie celého prúdu vzduchu k nohám je potrebné uzavrieť klapky dúchadiel 1 a 32 kotúčmi v blízkosti mriežok dúchadla.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
celý prúd vzduchu smeruje na prefukovanie čelného skla a bočných okien.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu
vzduch vstupuje do kabíny cez dúchadlá 1 a 32;
8 – popolník;
9 – rukoväť na nastavenie teploty vzduchu vstupujúceho do kabíny. Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek sa teplota vzduchu zvyšuje, proti smeru hodinových ručičiek ju znižuje;
10 – spínač motora ventilátora ohrievača. Vo vozidlách bez klimatizácie má spínač päť polôh: v polohe 0 je ventilátor vypnutý, v polohe je ventilátor zapnutý, v polohe IIII sú maximálne otáčky ventilátora zapnuté; polohy I, II a III sú stredné;
11 – prepínač režimu cirkulácie vzduchu (len pre autá s klimatizáciou). Po stlačení spínacieho tlačidla klapka uzavrie prívod vzduchu zvonku. V tomto prípade vzduch z priestoru pre cestujúcich vstupuje do klimatizácie. Po opätovnom stlačení tlačidla sa klapka otvorí a do klimatizácie vstupuje vonkajší vzduch;
12 – spínač klimatizácie, zapne klimatizáciu stlačením tlačidla. Zároveň sa kontrolka v tlačidle rozsvieti na zeleno. Po opätovnom stlačení tlačidla sa klimatizácia vypne a kontrolka zhasne;
13 – zapaľovač cigariet, zapína sa stlačením rukoväte až na doraz. Cievka zapaľovača sa zahreje za 10–20 sekúnd a zapaľovač sa vráti do pôvodnej polohy s kliknutím. Zapaľovač cigariet je možné znova zapnúť približne po 20 sekundách;
14 – spínač zapaľovania (zámok), má tri polohy kľúča: I – všetky spotrebiče sú vypnuté, kľúč je vytiahnutý. Po vytiahnutí kľúča sa riadenie uzamkne pomocou zariadenia proti krádeži; II – zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče sú zapnuté (osvetlenie, rádiové zariadenia, stierače a pod.). Kľúč nie je možné vybrať. Riadenie nie je zablokované; III – zapaľovanie a štartér sú zapnuté. Kľúč nie je možné vybrať. Riadenie nie je zablokované. Táto poloha kľúča nie je pevná: ak sa kľúč uvoľní, vráti sa pôsobením vratnej pružiny do polohy II;
15 – spínač klaksónu, umiestnený pod mäkkou podložkou volantu. Po stlačení padu sa aktivuje zvukový signál;
16 – odkladacia polica;
17 – rukoväť ovládania otáčok kľukového hriadeľa studeného motora (autá s dieselovými motormi). Keď otočíte rukoväťou v smere hodinových ručičiek, rýchlosť otáčania sa zvýši, keď otočíte rukoväťou proti smeru hodinových ručičiek, zníži sa. Zmenou otáčok sa znížia vibrácie nezahriateho motora;
18 – rukoväť pohonu zámku kapoty. Ak chcete otvoriť kapotu, potiahnite rukoväť smerom k sebe;
19 – ozdobná mriežka pre dýzy ofukovania bočných okien;
20 – ozdobné mriežky prístrojovej dosky. Pod nimi sú nainštalované reproduktory;
21 – páčku spínača smerových svetiel a svetlometov je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I – všetky spotrebiče sú vypnuté (keď je poloha III páčky 23 zapnutá, stretávacie svetlá sú zapnuté); II – svietia pravé smerovky; III – svietia ľavé smerovky; IV – svietia diaľkové svetlá (v polohe III páky 23); V – diaľkové svetlomety sú zapnuté, nezafixovaná poloha, slúžia na svetelné znamenie so svetlometmi;
22 – ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Na začiatku stupnice prístroja je vyznačená zóna zahrievania motora. Zóna medzi 80 a 100°C je normálna zóna tepelného režimu motora. Zóna nad 100°C je zóna prehriatia motora. V prípade núdzového prehriatia motora sa aktivuje varovný zvukový signál;
23 – páčka centrálneho spínača svetiel, možno nastaviť do nasledujúcich polôh: I – všetky spotrebiče sú vypnuté; II – svietia parkovacie svetlá. V polohe II páky 21 svietia svetlá na pravej strane vozidla v polohe III svietia svetlá na ľavej strane; III – svietia diaľkové alebo stretávacie svetlá (v závislosti od polohy páky 21);
24 – otáčkomer ukazuje otáčky kľukového hriadeľa motora. Stupnica prístroja má dieliky od 0 do 80. Hodnota dielika je 2. Na zistenie frekvencie otáčania kľukového hriadeľa sa údaje na tachometri vynásobia číslom 100. Medzi dielikmi 63 a 80 je červená zóna, zodpovedajúca nebezpečnému režimu činnosti motora v tomto rozsahu frekvencií otáčania kľukového hriadeľa. V závislosti od konfigurácie vozidla môžu byť namiesto tachometra nainštalované analógové hodiny. V spodnej časti číselníka tachometra sú nainštalované elektronické hodiny. Hodiny sa nastavujú pomocou ovládača jasu podsvietenia prístrojového panelu, ktorý sa nachádza v prístrojovom paneli medzi otáčkomerom a ukazovateľom teploty chladiacej kvapaliny. Ak chcete nastaviť hodiny, potiahnite rukoväť smerom k sebe a otočte ju doľava, aby ste nastavili minúty, potiahnite rukoväť smerom k sebe a otočte ju doprava;
25 – displej palubného počítača;
26 – rýchlomer. Stupnica rýchlomera má dieliky od 0 do 260 km/h. Hodnota delenia je 5 km/h. Rýchlomer má zabudované celkové počítadlo najazdených kilometrov a denné počítadlo kilometrov. Metre ukazujú vzdialenosť prejdenú autom v stovkách metrov. Počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením tlačidla v spodnej časti tachometra, keď vozidlo stojí;
27 – Páčka spínača výstražných svetiel, pri pohybe nahor zapne alarm. Súčasne sa červeným blikajúcim svetlom rozsvieti kontrolka v združenom prístroji;
28 – spínacia páčka stieračov a ostrekovačov, je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I – všetky spotrebiče sú vypnuté; II – režim prerušovaného stierania čelného skla je povolený; III – nízkorýchlostný stierač čelného skla je zapnutý; IV – povolená maximálna rýchlosť stierania čelného skla; V – režim jedného zdvihu stierača je povolený. Táto poloha nie je pevná. Po uvoľnení sa páka vráti do polohy I; VI – (smerom k vám) sú zapnuté ostrekovače a stierače. Táto poloha páky nie je pevná. Po uvoľnení sa páčka vráti do pôvodnej polohy, ostrekovač sa vypne a stierač predného skla pokračuje v činnosti približne 4 sekundy; VII – (od seba) je zapnutý ostrekovač a stierač skla "zadných dverí" (na vozidlách s kombi tela). Ostrekovač a stierač pracujú prerušovane. Po opätovnom stlačení páčky (smerom od vás) sa ostrekovač a stierač vypnú;
29 – ukazovateľ hladiny paliva, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Váha má rezervnú zónu (R) zodpovedajúcu rezervnej hladine paliva v nádrži (asi 12 l);
30 – ukazovateľ teploty oleja v systéme mazania motora;
31 – ukazovateľ tlaku oleja v systéme mazania motora;
32 – centrálne dúchadlo. Vertikálny smer prúdenia vzduchu sa nastavuje otáčaním mriežky dúchadla a horizontálny smer prúdenia vzduchu sa nastavuje otáčaním rukoväte na mriežke dúchadla;
33 – voltmeter, ukazuje napätie v palubnej sieti vozidla;
34 – Ovládací gombík vyhrievania sedadla vodiča. Otočením gombíka sa zapne vyhrievanie a nastaví sa teplota sedadla;
35 – Spínač vyhrievania zadného okna. Pri zapnutom zapaľovaní sa zapne kúrenie a rozsvieti sa kontrolka v spínači. Pri vozidlách s vyhrievaním vonkajších spätných zrkadiel tento spínač súčasne s vyhrievaním zadného okna zapína aj vyhrievanie spätných zrkadiel;
36 – spínač hmlových svetiel. Po zapnutí hmlových svetiel sa rozsvieti kontrolka v spínači. Svetlomety sa rozsvietia, keď sú rozsvietené vonkajšie svetlá;
37 – Spínač zadných hmlových svetiel. Keď sú svetlá zapnuté, rozsvieti sa kontrolka v spínači. Hmlové svetlá sa rozsvietia, keď sú zapnuté predné svetlá;
38 – Spínač ABS, vypne protiblokovací systém bŕzd, keď stlačíte tlačidlo spínača. V tomto bode sa rozsvieti kontrolka v spínači. Opätovným stlačením vypínača sa systém zapne.
[Pôvodný materiál sa nachádza na webovej stránke: AudiManual]