1 - bočné dúchadlo. Smer prúdenia vzduchu sa nastavuje vertikálne otáčaním mriežky ventilátora, horizontálne gombíkom na mriežke ventilátora. Poloha klapky dúchadla sa nastavuje kotúčom v blízkosti roštu dúchadla;
2 - prístrojová doska;
3 – nádoba na drobnosti;
4 - gombík na vyhrievanie sedadla predného spolujazdca a zadného sedadla. Otočením gombíka sa zapne vyhrievanie a nastaví sa teplota sedadiel. Vyhrievanie zadných sedadiel sa aktivuje, keď na ňom sedia cestujúci;
5 - spínač elektrického korektora svetlometov. Rukoväť korektora má štyri polohy: 0 - vodič a spolujazdec na prednom sedadle sú v aute; 1 - v aute je päť ľudí bez nákladu v kufri; 2 - plné zaťaženie; 3 - vodič je v aute, kufor je plne naložený;
6 - rádiový prijímač;
7 - ovládací gombík pre rozdeľovacie klapky má tri polohy.
Keď poloha rukoväte zodpovedá symbolu , vzduch vstupuje k nohám vodiča a cestujúcich cez dúchadlá 1 a 32. Na nasmerovanie celého prúdu vzduchu k nohám je potrebné uzavrieť klapky dúchadla 1 a 32 pomocou kotúčov v blízkosti mriežok ventilátora.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu , celý prúd vzduchu smeruje na ofukovanie čelného skla a bočných okien.
Keď je rukoväť v polohe zodpovedajúcej symbolu , vzduch vstupuje do priestoru pre cestujúcich cez ventilátory 1 a 32;
8 - popolník;
9 - gombík na nastavenie teploty vzduchu vstupujúceho do kabíny. Keď sa gombík otáča v smere hodinových ručičiek, teplota vzduchu stúpa, proti smeru hodinových ručičiek klesá;
10 - spínač motora ventilátora ohrievača. Pri autách bez klimatizácie má spínač päť polôh: v polohe 0 je ventilátor vypnutý, v polohe je ventilátor zapnutý, v polohe IIII sú maximálne otáčky ventilátora zapnuté; ustanovenia I, II a III sú prechodné;
11 - prepínač režimu cirkulácie vzduchu (len pre vozidlá s klimatizáciou). Po stlačení spínacieho tlačidla klapka uzavrie prívod vzduchu zvonku. V tomto prípade vzduch z priestoru pre cestujúcich vstupuje do klimatizácie. Po opätovnom stlačení tlačidla sa klapka otvorí a vzduch vstupuje do klimatizácie zvonku;
12 - spínač klimatizácie, zapne klimatizáciu po stlačení tlačidla. Zároveň sa kontrolka v tlačidle rozsvieti na zeleno. Po opätovnom stlačení tlačidla sa klimatizácia vypne, kontrolka zhasne;
13 - zapaľovač cigariet, zapína sa stlačením rukoväte, kým sa nezastaví. Cievka zapaľovača sa zahreje za 10-20 sekúnd a zapaľovač sa vráti do pôvodnej polohy s kliknutím. Zapaľovač cigariet môžete znova zapnúť asi po 20 sekundách;
14 - spínač (zámok) zapaľovanie, má tri polohy kľúča: I - všetky spotrebiče sú vypnuté, kľúč je vytiahnutý. Po vybratom kľúči sa riadenie uzamkne pomocou zariadenia proti krádeži; II - zapaľovanie je zapnuté a všetci spotrebitelia elektriny (osvetlenie, rádiové zariadenie, stierač čelného skla a pod.). Kľúč nie je odstránený. Riadenie nie je zablokované; III - zapaľovanie a štartér sú zapnuté. Kľúč nie je odstránený. Riadenie nie je zablokované. Táto poloha kľúča nie je pevná: ak sa kľúč uvoľní, vráti sa pôsobením vratnej pružiny do polohy II;
15 - spínač klaksónu, umiestnený pod mäkkým krytom volantu. Keď stlačíte pad, zvukový signál sa zapne;
16 - odkladacia polica;
17 - rukoväť regulátora frekvencie otáčania kľukového hriadeľa studeného motora (vozidlá s dieselovými motormi). Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek rýchlosť zvyšujete, otáčaním proti smeru hodinových ručičiek ju znižujete. Zmenou otáčok znižujú vibrácie nezohriateho motora;
18 - rukoväť pohonu zámku kapoty. Ak chcete otvoriť kapotu, potiahnite rukoväť smerom k sebe;
19 - ozdobná mriežka ofukovacej trysky bočného okna;
20 - ozdobné mriežky prístrojovej dosky. Pod nimi sú nainštalované reproduktory;
21 - spínacia páka smerových svetiel a svetlometov, je možné nastaviť do nasledujúcich polôh: I - všetky spotrebiče sú vypnuté (v polohe III páčky 23 svietia stretávacie svetlá); II - pravé smerovky sú zapnuté; III - ľavé smerovky sú zapnuté; IV - zapnuté diaľkové svetlo (v polohe páky III 23); V - diaľkové svetlomety sú zapnuté, nepevná poloha, používajú sa na svetelný signál svetlometmi;
22 - teplomer chladiacej kvapaliny, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Na začiatku stupnice prístroja je vyznačená zóna zahrievania motora. Zóna medzi 80 a 100°C je normálna tepelná zóna motora. Zóna nad 100°C je zóna prehriatia motora. V prípade núdzového prehriatia motora sa aktivuje výstražný zvukový signál;
23 - páka centrálneho spínača svetiel, možno nastaviť do nasledujúcich polôh: I - všetky spotrebiče sú vypnuté; II - parkovacie svetlá sú zapnuté. V polohe II páky 21 svietia svetlá na pravej strane vozidla, v polohe III - na ľavej strane; III - zapnuté diaľkové alebo stretávacie svetlá (v závislosti od polohy páky 21);
24 - otáčkomer ukazuje otáčky motora. Prístrojová stupnica má dieliky od 0 do 80. Cena dielika je 2. Pre zistenie otáčok kľukového hriadeľa sa údaje na tachometri vynásobia 100. Medzi dielikmi 63 a 80 je červená zóna zodpovedajúca nebezpečnému režimu prevádzky motora v tomto rozsah otáčok kľukového hriadeľa. V závislosti od výbavy vozidla môžu byť namiesto tachometra nainštalované analógové hodiny. V spodnej časti číselníka tachometra sú nainštalované elektronické hodiny. Hodiny sa menia nastavením jasu osvetlenia združeného prístroja, ktorý sa nachádza v združenom prístroji medzi otáčkomerom a ukazovateľom teploty chladiacej kvapaliny. Ak chcete zmeniť hodiny, musíte potiahnuť rukoväť smerom k sebe a otočiť ju doľava, ak chcete zmeniť minúty - potiahnite rukoväť smerom k sebe a otočte ju doprava;
25 - displej palubného počítača;
26 - rýchlomer. Stupnica rýchlomera má dieliky od 0 do 260 km/h. Hodnota delenia je 5 km/h. V rýchlomere je zabudované počítadlo celkového počtu najazdených kilometrov a počítadlo denných kilometrov. Metre ukazujú dráhu prejdenú autom v stovkách metrov. Denné počítadlo kilometrov sa vynuluje stlačením tlačidla v spodnej časti tachometra, keď vozidlo stojí;
27 - páčka spínača alarmu, zapína alarm pri pohybe nahor. Súčasne sa kontrolka v združenom prístroji rozsvieti červeným blikajúcim svetlom;
28 - spínacia páka stieračov a ostrekovača čelného skla, možno nastaviť do nasledujúcich polôh: I - všetky spotrebiče sú vypnuté; II - je zapnutý prerušovaný chod stierača; III - je zapnutá nízka rýchlosť stierača; IV - maximálna rýchlosť stierača je zapnutá; V - režim jedného zdvihu stierača je zapnutý. Táto poloha nie je pevná. Po uvoľnení sa páka vráti do polohy I; VI- (pre seba) ostrekovač a stierač v cene. Táto poloha páky nie je pevná. Po uvoľnení sa páčka vráti do pôvodnej polohy, ostrekovač sa vypne a stierač pokračuje v činnosti asi 4 sekundy; VII- (TAM) súčasťou je podložka a stierka na sklo dverí «späť» (na autách s kombi). Ostrekovač a stierač pracujú prerušovane. Opätovným stlačením páky (TAM) ostrekovač a stierač sú vypnuté;
29 - palivomer, funguje pri zapnutom zapaľovaní. Na stupnici je vyznačená rezervná zóna (R), čo zodpovedá zostatku rezervy paliva v nádrži (asi 12 l);
30 - teplomer oleja v systéme mazania motora;
31 - indikátor tlaku oleja v systéme mazania motora;
32 - centrálne dúchadlo. Smer prúdenia vzduchu sa nastavuje vertikálne otáčaním mriežky ventilátora, horizontálne - gombíkom na mriežke ventilátora;
33 - voltmeter, ukazuje napätie v palubnej sieti vozidla;
34 - gombík na vyhrievanie sedadla vodiča. Otočením gombíka sa zapne vyhrievanie a nastaví sa teplota sedadla;
35 - spínač vyhrievania zadného okna. Pri zapnutom zapaľovaní sa zapne kúrenie a rozsvieti sa kontrolka v spínači. Na vozidlách s elektricky vyhrievanými vonkajšími spätnými zrkadlami tento spínač zapína aj vyhrievanie spätných zrkadiel súčasne s vyhrievaním zadného okna;
36 - spínač hmlových svetiel. Po zapnutí hmlových svetiel sa rozsvieti kontrolka v spínači. Svetlomety sa rozsvietia, keď je zapnuté vonkajšie osvetlenie;
37 - spínač zadných hmlových svetiel. Keď sú svetlá zapnuté, rozsvieti sa kontrolka v spínači. Hmlové svetlá sa rozsvietia, keď sú zapnuté hlavné svetlomety;
38 - Spínač ABS, vypne protiblokovací systém bŕzd po stlačení tlačidla spínača. Zároveň sa rozsvieti kontrolka vo vypínači. Opätovným stlačením vypínača sa systém zapne.
Komentáre návštevníkov