1 – бакавы паветранадзімал. Кірунак струменя паветра па вертыкалі рэгулюецца паваротам рашоткі паветранадзіма, па гарызанталі – ручкай на рашотцы паветранадзіма. Становішча засланкі паветранадзіма рэгулюецца дыскам каля рашоткі паветранадзіма;
2 - панэль прыбораў;
3 – рэчавая скрыня для дробных рэчаў;
4 – ручка рэгулятара падагрэву сядзення пярэдняга пасажыра і задняга сядзення. Паваротам ручкі ўключаецца падагрэў і рэгулюецца тэмпература сядзенняў. Падагрэў задняга сядзення ўключаецца, калі на ім сядзяць пасажыры;
5 - уключальнік электрычнага карэктара фар. Дзяржальня карэктара мае чатыры становішчы: 0 - у аўтамабілі знаходзяцца кіроўца і пасажыр на пярэднім сядзенні; 1 - у аўтамабілі без грузу ў багажніку знаходзяцца пяць чалавек; 2 - поўная нагрузка; 3 - у аўтамабілі знаходзіцца кіроўца, багажнік цалкам загружаны;
6 - радыёпрымач;
7 - ручка кіравання размеркавальнымі засланкамі мае тры становішчы.
Пры становішчы ручкі, які адпавядае знаку
паветра паступае да ног кіроўцы і пасажыраў праз паветранадзімалкі 1 і 32. Каб накіраваць увесь струмень паветра да ног, трэба зачыніць засланкі паветранадзімалаў 1 і 32 дыскамі каля рашотак паветранадзімалаў.
Пры становішчы ручкі, які адпавядае знаку
увесь струмень паветра накіроўваецца на абдзіманне ветравога і бакавога шкла.
Пры становішчы ручкі, які адпавядае знаку
паветра ў салон паступае праз паветранадзімалкі 1 і 32;
8 – попельніца;
9 – ручка рэгулявання тэмпературы паветра, які паступае ў салон. Пры павароце ручкі па гадзіннікавай стрэлцы тэмпература паветра павышаецца, супраць гадзінны стрэлкі – паніжаецца;
10 - перамыкач электрарухавіка вентылятара ацяпляльніка. У аўтамабіляў без кандыцыянера перамыкач мае пяць становішчаў: у становішчы 0 вентылятар выключаны, у становішчы вентылятар уключаны, у становішчы IIII уключаная максімальная частата кручэння вентылятара; палажэнні I, II і III з'яўляюцца прамежкавымі;
11 - перамыкач рэжымаў цыркуляцыі паветра (толькі для аўтамабіляў з кандыцыянерам). Пры націску на кнопку перамыкача засланка перакрывае падачу паветра звонку. У гэтым выпадку ў кандыцыянер паступае паветра з салона. Пры паўторным націску на кнопку засланка адчыняецца, і ў кандыцыянер паступае паветра знадворку;
12 - выключальнік кандыцыянера, уключае кандыцыянер пры націску на кнопку. Пры гэтым у кнопцы загараецца зялёным святлом лямпа. Пры паўторным націску на кнопку кандыцыянер выключаецца, лямпа згасае;
13 – прыпальвальнік, уключаецца націскам на ручку да ўпора. Спіраль прыпальвальніка награваецца за 10-20 с, і прыпальвальнік з пстрычкай вяртаецца ў зыходнае становішча. Паўторна прыпальвальнік дазваляецца ўключаць прыкладна праз 20 с;
14 - выключальнік (замак) запальвання, мае тры становішчы ключа: I - усе спажыўцы выключаны, ключ вымаецца. Пры вынятым ключы рулявое кіраванне зачынена супрацьугонным прыладай; II - уключана запальванне і ўсе спажыўцы электраэнергіі (асвятленне, радыёабсталяванне, шклоачышчальнік і г.д.). Ключ не вымаецца. Рулявое кіраванне не зачынена; III - уключаны запальванне і стартар. Ключ не вымаецца. Рулявое кіраванне не зачынена. Гэтае становішча ключа нефіксаванае: калі ключ адпусціць, ён вяртаецца ў становішча II пад дзеяннем зваротнай спружыны;
15 - выключальнік гукавога сігналу, размешчаны пад мяккай накладкай рулявога кола. Пры націску на накладку ўключаецца гукавы сігнал;
16 - рэчавая паліца;
17 - ручка рэгулятара частаты кручэння каленчатага вала халоднага рухавіка (аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі). Пры кручэнні ручкі па гадзіннікавай стрэлцы частата кручэння ўзрастае, супраць гадзінны стрэлкі – памяншаецца. Змяняючы частату кручэння, памяншаюць вібрацыю непрогретого рухавіка;
18 – ручка прывада замка капота. Каб адкрыць капот, ручку выцягваюць на сябе;
19 – дэкаратыўная рашотка сопла абдзімання бакавога шкла;
20 - дэкаратыўныя рашоткі панэлі прыбораў. Пад імі ўстаноўлены гучнагаварыцелі;
21 – рычаг перамыкача паказальнікаў паваротаў і святла фар, можа ўсталёўвацца ў наступныя становішчы: I – усе спажыўцы выключаны (пры становішчы III рычага 23 уключаны блізкае святло фар); II - уключаны паказальнікі правага павароту; III - уключаны паказальнікі левага павароту; IV – уключанае далёкае святло фар (пры становішчы III рычага 23); V – уключаны далёкае святло фар, нефіксаванае становішча, выкарыстоўваецца для падачы светлавога сігналу фарамі;
22 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці, працуе пры ўключаным запальванні. У пачатку шкалы прыбора адзначана зона прагрэву рухавіка. Зона паміж 80 і 100°C з'яўляецца зонай нармальнага цеплавога рэжыму рухавіка. Зона вышэй за 100°C з'яўляецца зонай перагрэву рухавіка. Пры аварыйным перагрэве рухавіка ўключаецца папераджальны гукавы сігнал;
23 - рычаг цэнтральнага перамыкача святла, можа ўсталёўвацца ў наступныя становішчы: I - усе спажыўцы выключаны; II – ўключаны агні стаяначнага святла. Пры становішчы II рычага 21 ўключаны агні з правага боку аўтамабіля, пры становішчы III – з левага боку; III – уключаны далёкае ці блізкае святло фар (у залежнасці ад становішча рычага 21);
24 тахометр паказвае частату кручэння каленчатага вала рухавіка. Шкала прыбора мае дзяленні ад 0 да 80. Кошт дзялення роўная 2. Каб пазнаць частату кручэння каленчатага вала, паказанні тахометра памнажаюць на 100. Паміж дзяленнямі 63 і 80 маецца чырвоная зона, якая адпавядае небяспечнаму рэжыму працы рухавіка ў гэтым дыяпазоне частот кручэння каленчат. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля замест тахометра могуць быць усталяваны аналагавыя гадзіны. У ніжняй частцы цыферблата тахометра ўсталяваны электронны гадзіннік. Перавод гадзіннікаў ажыццяўляецца ручкай рэгулявання яркасці падсвятлення камбінацыі прыбораў, размешчанай у камбінацыі прыбораў паміж тахометрам і паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці. Для пераводу гадзіннікаў трэба выцягнуць ручку на сябе і павярнуць налева, для пераводу хвілін - выцягнуць ручку на сябе і павярнуць направа;
25 - дысплей бартавога кампутара;
26 спідометр. Шкала спідометра мае дзяленні ад 0 да 260 км/ч. Кошт дзялення 5 км/г. У спідометр убудаваны лічыльнік сумарнага прабегу і лічыльнік сутачнага прабегу. Лічыльнікі паказваюць шлях, пройдзены аўтамабілем за сотні метраў. Лічыльнік сутачнага прабегу усталёўваецца на нуль націскам на кнопку ўнізе спідометра пры нерухомым аўтамабілі;
27 - рычаг выключальніка аварыйнай сігналізацыі, уключае сігналізацыю пры перамяшчэнні ўверх. Пры гэтым загараецца чырвоным мігатлівым святлом кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў;
28 - рычаг перамыкача шклоачышчальнікаў і абмывальніка ветравога шкла, можа быць усталяваны ў наступныя становішчы: I - усе спажыўцы выключаны; II - уключаны перарывісты рэжым працы шклоачышчальніка; III - уключана малая хуткасць працы шклоачышчальніка; IV - уключана максімальная хуткасць працы шклоачышчальніка; V - уключаны рэжым аднаго ходу шклоачышчальніка. Гэтае становішча нефіксаванае. Пры адпушчэнні рычаг вяртаецца ў становішча I; VI – (на сябе) уключаны абмывальнік і шклоачышчальнік. Гэтае становішча рычага нефіксаванае. Пры адпушчэнні рычаг вяртаецца ў зыходнае становішча, абмывальнік выключаецца, а шклоачышчальнік працягвае працаваць яшчэ прыкладна 4 з; VII – (ад сябе) уключаны абмывальнік і шклоачышчальнік шкла дзвярэй "задка" (на аўтамабілях з кузавам універсал). Амывальнік і шклоачышчальнік працуюць у перарывістым рэжыме. Пры паўторным націску на рычаг (ад сябе) абмывальнік і шклоачышчальнік выключаюцца;
29 - паказальнік узроўня паліва, працуе пры ўключаным запальванні. На шкале нанесена зона рэзерву (R), якая адпавядае рэзервоваму астатку паліва ў баку (каля 12 л);
30 - паказальнік тэмпературы алею ў сістэме змазвання рухавіка;
31 - паказальнік ціску алею ў сістэме змазвання рухавіка;
32 - цэнтральны паветранадзімал. Кірунак струменя паветра па вертыкалі рэгулюецца паваротам рашоткі паветранадзіма, па гарызанталі – ручкай на рашотцы паветранадзіма;
33 – вальтметр, паказвае напругу ў бартавой сетцы аўтамабіля;
34 - ручка рэгулятара падагрэву сядзенні кіроўцы. Паваротам ручкі ўключаецца падагрэў і рэгулюецца тэмпература сядзення;
35 - выключальнік абагравання задняга шкла. Абаграванне ўключаецца пры ўключаным запальванні, пры гэтым загараецца лямпа ў выключальніку. У аўтамабіляў з электраабаграваннем вонкавых люстэркаў задняга выгляду гэты выключальнік уключае таксама абаграванне люстэркаў адначасова з абаграваннем задняга шкла;
36 – выключальнік протівотуманнымі фар. Пры ўключэнні загараецца лямпа протівотуманнымі фар ў выключальніку. Фары ўключаюцца пры ўключаным вонкавым асвятленні;
37 – выключальнік задніх протівотуманнымі ліхтароў. Пры ўключэнні ліхтароў ў выключальніку загараецца лямпа. Протівотуманные ліхтары ўключаюцца пры уключаных асноўных фарах;
38 - выключальнік АБС, выключае антыблакіровачнай сістэму пры націску на кнопку выключальніка. Пры гэтым загараецца лямпа ў выключальніку. Пры паўторным націску на кнопку выключальніка сістэма ўключаецца.
Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: AUDIMANUAL.RU