1 – oldalsó légfúvó. A légáramlás függőleges irányát a légfúvó rácsának elfordításával, a vízszintes irányt pedig a légfúvó rácsán lévő fogantyúval lehet beállítani. A légfúvó csappantyújának helyzetét a légfúvó rácsához közeli tárcsa állítja be;
2 – műszerfal;
3 – tároló doboz apró tárgyak tárolására;
4 – Az első utasülés és a hátsó ülésfűtés szabályozó gombja. A gomb elforgatásával bekapcsolja a fűtést és szabályozza az ülések hőmérsékletét. A hátsó ülésfűtés akkor aktiválódik, amikor utasok ülnek benne;
5 – elektromos fényszóró-korrekciós kapcsoló. A korrekciós fogantyúnak négy állása van: 0 – van egy vezető és egy első utas az autóban; 1 – öten ülnek az autóban rakomány nélkül a csomagtartóban; 2 – teljes terhelés; 3 – sofőr van az autóban, a csomagtartó teljesen meg van rakva;
6 – rádióvevő;
7 – az elosztó csappantyúk vezérlőkarja három állású.
Amikor a fogantyú a szimbólumnak megfelelő helyzetben van
a levegőt a vezető és az utasok lábához az 1. és 32. légfúvókon keresztül juttatják el. Ahhoz, hogy a teljes légáramlást a lábakhoz irányítsák, az 1. és 32. légfúvók szárnyait a légfúvó rácsok közelében tárcsákkal kell lezárni.
Amikor a fogantyú a szimbólumnak megfelelő helyzetben van
a teljes légáramlás a szélvédő és az oldalablakok fújására irányul.
Amikor a fogantyú a szimbólumnak megfelelő helyzetben van
levegő az 1-es és 32-es fúvókán keresztül jut be a kabinba;
8 – hamutartó;
9 – fogantyú az utastérbe belépő levegő hőmérsékletének beállításához. A gombot az óramutató járásával megegyező irányba forgatva a levegő hőmérséklete nő, az óramutató járásával ellentétes irányban pedig csökkenti;
10 – fűtőventilátor motor kapcsolója. Klíma nélküli autókban a kapcsolónak öt állása van: 0 állásban a ventilátor ki van kapcsolva, állásban a ventilátor be van kapcsolva, IIII állásban a ventilátor maximális fordulatszáma be van kapcsolva; az I., II. és III. pozíció köztes;
11 – légkeringető üzemmód kapcsoló (csak klímával felszerelt autókhoz). A kapcsoló gomb megnyomásakor a csappantyú lezárja a levegőellátást kívülről. Ebben az esetben az utastér levegője belép a légkondicionálóba. Ha újra megnyomja a gombot, a fedél kinyílik, és kívülről levegő jut be a légkondicionálóba;
12 – légkondicionáló kapcsoló, a gomb megnyomásakor bekapcsolja a légkondicionálót. Ugyanakkor a gombban lévő lámpa zölden világít. Ha újra megnyomja a gombot, a légkondicionáló kikapcsol, és a lámpa kialszik;
13 – szivargyújtó, a fogantyú teljes lenyomásával kapcsolható be. A szivargyújtó tekercs 10-20 másodperc alatt felmelegszik, és a szivargyújtó egy kattanással visszaáll eredeti helyzetébe. A szivargyújtó körülbelül 20 másodperc múlva újra bekapcsolható;
14 – gyújtáskapcsoló (zár), három kulcsállással rendelkezik: I – minden fogyasztó ki van kapcsolva, a kulcs ki van húzva. A kulcs kihúzásakor a kormányt egy lopásgátló berendezés reteszeli; II – a gyújtás és az összes elektromos fogyasztó be van kapcsolva (világítás, rádióberendezések, ablaktörlők stb.). A kulcsot nem lehet eltávolítani. A kormány nincs reteszelve; III – a gyújtás és az önindító be van kapcsolva. A kulcsot nem lehet eltávolítani. A kormány nincs reteszelve. A kulcs ezen helyzete nem rögzített: ha a kulcsot elengedik, a visszatérő rugó hatására visszaáll a II. pozícióba;
15 – kürt kapcsoló, a puha kormánykerék alatt található. A pad megnyomásakor a hangjelzés aktiválódik;
16 – tároló polc;
17 – hideg motor főtengely fordulatszám-szabályozó fogantyúja (dízelmotoros autók). Ha a fogantyút az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, a forgási sebesség növekszik, ha a fogantyút az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, akkor csökken. A fordulatszám változtatásával a fűtetlen motor rezgése csökken;
18 – motorháztető zár meghajtó fogantyú. A motorháztető kinyitásához húzza maga felé a fogantyút;
19 – dekoratív rács oldalsó ablakfúvókákhoz;
20 – a műszerfal díszrácsai. Alájuk hangszórók vannak felszerelve;
21 – az irányjelző és a fényszóró kapcsoló karja, a következő állásokba állítható: I – minden fogyasztó ki van kapcsolva (amikor a 23-as kar III. állása be van kapcsolva, a tompított fényszóró be van kapcsolva); II – a jobb oldali irányjelzők be vannak kapcsolva; III – a bal irányjelzők be vannak kapcsolva; IV – be vannak kapcsolva a távolsági fényszórók (a 23-as kar III. pozíciójában); V – a távolsági fényszóró be van kapcsolva, nem rögzített helyzetben, fényjelzés adására szolgál a fényszórókkal;
22 – hűtőfolyadék hőmérséklet jelző, bekapcsolt gyújtásnál működik. A műszerskála elején a motor bemelegítési zóna van jelölve. A 80 és 100°C közötti zóna a motor normál termikus üzemmódjának zónája. A 100°C feletti zóna a motor túlmelegedési zónája. A motor vészhelyzeti túlmelegedése esetén figyelmeztető hangjelzés aktiválódik;
23 – központi világításkapcsoló kar, a következő állásokba állítható: I – minden fogyasztó ki van kapcsolva; II – világítanak a parkolólámpák. A 21-es kar II. állásában az autó jobb oldalán a lámpák világítanak a III. állásban, a bal oldali lámpák világítanak; III – a távolsági vagy tompított fényszóró be van kapcsolva (a kar helyzetétől függően 21);
24 – a fordulatszámmérő a motor főtengely fordulatszámát mutatja. A készülék skálája 0-tól 80-ig osztható. Az osztás értéke 2. A főtengely forgási frekvenciájának megállapításához a fordulatszámmérő leolvasott értékeit megszorozzuk 100-zal. A 63-as és 80-as osztás között egy piros zóna található, amely a motor veszélyes működési módjának felel meg ebben a főtengely-forgási frekvencia tartományban. A jármű konfigurációjától függően fordulatszámmérő helyett analóg óra is beépíthető. A fordulatszámmérő tárcsa alján elektronikus óra található. Az óra beállítása a műszercsoport háttérvilágításának fényerő-szabályozó gombjával történik, amely a műszercsoportban található, a fordulatszámmérő és a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő között. Az órák beállításához húzza a fogantyút maga felé, és fordítsa balra a perc beállításához, húzza maga felé és fordítsa el jobbra;
25 – fedélzeti számítógép kijelzője;
26 – sebességmérő. A sebességmérő skálája 0 és 260 km/h közötti osztásokkal rendelkezik. A felosztás értéke 5 km/h. A sebességmérő beépített teljes kilométerszámlálóval és napi kilométerszámlálóval rendelkezik. A méterek az autó által megtett távolságot mutatják több száz méterben. A menetmérő nullázódik a sebességmérő alján található gomb megnyomásával, amikor a jármű áll;
27 – A vészvillogó kapcsolókarja, felfelé mozgatva bekapcsolja a riasztót. Ezzel egyidejűleg a műszercsoportban lévő ellenőrző lámpa pirosan villogó fénnyel világít;
28 – ablaktörlő és ablakmosó kapcsolókar, a következő állásokba állítható: I – minden fogyasztó ki van kapcsolva; II – a szakaszos ablaktörlő üzemmód engedélyezve van; III – az alacsony sebességű ablaktörlő be van kapcsolva; IV – az ablaktörlő maximális sebessége engedélyezve van; V – az egyszeres ablaktörlő löket üzemmód engedélyezve van. Ez a pozíció nem rögzített. Elengedés után a kar visszaáll az I helyzetbe; VI – (Ön felé) be van kapcsolva az ablakmosó és az ablaktörlő. A kar ezen helyzete nem rögzített. Elengedésekor a kar visszaáll eredeti helyzetébe, a mosó kikapcsol, és az ablaktörlő körülbelül 4 másodpercig tovább működik; VII – (magától) be van kapcsolva az ablakmosó és az ablaktörlő "csomagtérajtó" (a járművek egy kombi test). Az ablakmosó és az ablaktörlő szakaszosan működik. Amikor ismét megnyomja a kart (magától távol), az alátét és az ablaktörlő kikapcsol;
29 – üzemanyagszint-jelző, bekapcsolt gyújtásnál működik. A skálán van egy tartalék zóna (R), amely megfelel a tartályban lévő tartalék üzemanyagszintnek (kb 12l);
30 – olajhőmérséklet-jelző a motor kenőrendszerében;
31 – olajnyomás-jelző a motor kenőrendszerében;
32 – központi légfúvó. A függőleges légáramlás iránya a légfúvó rácsának elfordításával, a vízszintes légáramlás iránya pedig a légfúvó rácsán lévő fogantyú elfordításával állítható be;
33 – voltmérő, a jármű fedélzeti hálózatában lévő feszültséget mutatja;
34 – A vezetőülés fűtésének szabályozó gombja. A gomb elforgatásával bekapcsolja a fűtést és beállítja az ülés hőmérsékletét;
35 – Hátsó ablak fűtés kapcsoló. A fűtés bekapcsolt gyújtásnál, és a kapcsolóban lévő lámpa világít. Fűtött külső tükrökkel felszerelt járműveknél ez a kapcsoló a fűtött tükröket is bekapcsolja a hátsó ablakfűtéssel egy időben;
36 – ködlámpa kapcsoló. A ködlámpák bekapcsolásakor a kapcsolóban lévő lámpa világít. A fényszórók bekapcsolnak, ha a külső lámpák be vannak kapcsolva;
37 – Hátsó ködlámpa kapcsoló. Amikor felkapcsolják a lámpákat, a kapcsolóban lévő lámpa világít. A ködlámpák akkor világítanak, ha a fényszóró be van kapcsolva;
38 – ABS kapcsoló, a kapcsoló gomb megnyomásakor kikapcsolja a blokkolásgátló fékrendszert. Ekkor a kapcsolóban lévő lámpa kigyullad. A kapcsoló gomb ismételt megnyomása bekapcsolja a rendszert.